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4.3.1- Windschlepp
Es sind zwei Paar Verbindungsschlaufen für den Windschlepp vorhanden. Ein erstes Paar
befindet sich auf Höhe der Schultergurte und ist für den Start mit UL-Schlepp. Das zweite Paar
befindet sich etwa 25 cm tiefer, in der Position des Schwerpunktes, und ist für den Windenschlepp
geeignet. Für weitere Informationen verweisen wir auf die Anleitung Ihrer Anhänge-Kupplung
oder fragen Sie einen qualifizierten Schleppfachmann auf Ihrem Flugplatz.
4.4- Im Flug
Den größten aerodynamischen Vorteil erhalten Sie, wenn sich die Längsachse des Gurtzeugs beim Fliegen möglichst parallel zum Gleitwinkel
befindet, d. h. beim Gleiten mit hoher Geschwindigkeit sollten Sie das Gurtzeug entsprechend der Geschwindigkeit neigen, die Sie erreichen
möchten. Erst anschließend sollten Sie die Fluglage des Hängegleiters ändern.
Wenn Sie für lange Zeit so fliegen, dass sich der Kopf tiefer als die Füße befindet, kann dies sehr ermüdend sein. Wir raten dazu, Flugabschnitte
einzubauen, bei denen der Kopf höher als die Füße liegt, um Arme und Rückenmuskeln auszuruhen – Ihre Energie wird so länger reichen.
4.5- Landung
Öffnen Sie den Hauptreißverschluss, bevor Sie den Landeanflug beginnen. Heben Sie sich in der Endphase
dann entschieden von der Speed-bar ab, greifen Sie mit den Händen die Streben, und behalten Sie dabei
immer die Kontrolle der Fluglage des Hängegleiters bei. Bei den ersten Flügen mit COSMIC raten wird dazu,
die Vorgehensweise der Landung dann zu probieren, wenn Sie sich noch hoch in der Luft befinden.
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