Werbung
2. Das Blinkerrelais abziehen
(ebenfalls an Metallzunge)
Kabel
grün/schwarz
grün/weiß
3. Hupenkabel suchen
(die Schutzhülle mit einem scharfen Messe vorsichtig auftrennen und Kabel freilegen)
Kabel
hellgrün/rot
4. Dauerplus und Zündungsplus
am besten beim Radio abzweigen
Kabel
blau/weiß
weiß/rot
5. Masse lässt sich am besten gleich neben dem ZV-Relais besorgen
6. Jetzt werden die Relais angeschlossen. Die weniger gute Lösung ist, an den Buchsen der beiden
Relais einen Abzweig mittels Klemmverbinder herzustellen. Etwas aufwändiger, aber auch sicherer
ist es, die Relais zu öffnen, und die Kabel direkt anzulöten.
Blinker-Relais
Prüfbedingung
beim links-Blinken +12 V Intervall
beim rechts-Blinken +12 V-Intervall
Prüfbedingung
beim Hupen Masse
Zündung +12 V
Batterie +12 V
• Die Kabel werden bei beiden Relais jeweils auf die
entsprechenden Laschen ganz hinten angelötet.
• in das Gehäuse ein kleines Loch bohren und die Kabel
durchführen
1. Kabel an d auf Platine
2. Kabel an g auf Platine
5
Blinker-Relais
Stecker für Hupe
(sitzt direkt vor dem Blinker-Relais)
Oben orange, Unten blau. Das
Hupenkabel befindet sich im oberen Teil;
Vorsicht: Stecker enthält auch Airbag-
Kabel)
Werbung
