Ich übernehme keinerlei Haftung für die Richtigkeit
bzw. für Schäden, die infolge dieser Einbauanleitung
Benötigtes Material:
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Xedos 6
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Waeco MS 650
Werkzeug:
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Schraubendreher
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Abisolierzange
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Crimpzange
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Seitenschneider
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Messgerät (Voltmeter)
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Lötkolben
Allgemeines:
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bei sämtlichen Arbeiten an der Kfz-Elektrik sollte die Bordspannung von der Batterie getrennt werden
(Massekabel abschrauben).
ATT: Dadurch werden sämtliche Speicher gelöscht.
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zur Verbindung von Kabeln empfiehlt es sich, isolierte Rundstecker zu verwenden, da diese eine
größere Oberfläche als Flachstecker haben und somit einen besseren Durchfluss gewähren.
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die Kabelenden sollten grundsätzlich verlötet werden, um einen Korrosionsschutz zu bilden.
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von Klemmverbinder halte ich persönlich nicht viel, da sie Kabel der Bordelektrik „teilen", d.h., sie
werden in ein Kabel gedrückt und beschädigen die Isolierung. Sollte das Kabel mechanisch belastet
werden, besteht evtl. die Gefahr, dass es bricht. (ein Kfz-Elektriker würde mir jetzt vielleicht einen Vogel
zeigen, ist mir aber ...)
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Lüsterklemmen versuche ich auch zu vermeiden. Benutze sie eigentlich nur für „Testverbindungen".
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verlötete Kabelenden mit einem Rundstecker versehen sind immer noch die zweitbeste Lösung. Besser
wäre noch, vorhandene Kabel abisolieren und Kabel anlöten, danach isolieren. Ist dann aber
problematisch, wenn die Installation wieder ausgebaut werden muss.
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Sämtliche Kabel auf jeden Fall zuerst mit Voltmeter überprüfen. Könnte ja sein, dass Mazda in
verschiedenen Baureihen etwas verändert hat.
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Arbeiten unter Zeitdruck vermeiden! Zu schnell ist eine Verbindung falsch zusammengesteckt.
Im besten Fall brennt eine Sicherung durch, im schlechtesten wird ein Teil der Elektrik
beschädigt oder es kommt sogar zum Kabelbrand.
Einbauanleitung
Waeco Alarmsystem MS-650
in
Mazda Xedos 6 CA, Baujahr 92
© J.W.
eventuell eintreten
Sonstiges:
1
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Kabel
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Kabelbinder
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Klemmverbinder
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Rundstecker und –Hülsen
(oder Flachstecker)
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Ringkabelschuh
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evtl. Lüsterklemmen