Solutions Aux Problèmes - Carrera air toro Montage- Und Betriebsanleitung

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Solutions aux problèmes
Problème Cause
Le contrôleur Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "OFF".
ne fonctionne pas.
L'insertion des accus est incorrecte.
Les accus n'ont plus assez d'énergie.
L'hélicoptère ne se laisse pas Le commutateur puissance du contrôleur se trouve sur "OFF".
piloter avec le contrôleur.
Le cas échéant, le contrôleur n'est pas correctement relié au
récepteur dans l'hélicoptère.
Les pales du rotor ne bougent Le commutateur puissance sur le modèle ou le contrôleur se trouve
pas. sur "OFF".
L'accu est trop faible ou vide.
La liaison avec l'accu sur l'hélicoptère n'est pas établie.
L'hélicoptère ne monte pas. Les pales du rotor bougent trop lentement.
La puissance de l'accu ne suffit pas.
L'hélicoptère perd de la vitesse
sans raison manifeste pendant L'accu est trop faible.
le vol et descend.
L'hélicoptère atterrit trop vite. Perte de contrôle via le levier du gaz.
Le levier du gaz a été tiré vers le bas trop rapidement.
Vous trouverez la version la plus actuelle de ce mode d'emploi et les informations sur les pièces de rechange disponibles sur
Sous réserve d´erreurs et de modifications
Couleurs / design final – sous réserve de modifications
Sous réserve de modifications techniques et relatives au design
Pictogrammes = photos symboliques
Le levier Avant/Arrière commande l'in-
clinaison de l'hélicoptère vers l'avant/
arrière. Si vous appuyez le levier vers
l'Avant, le nez de l'hélicoptère se
déplace vers le bas et l'hélicoptère
s'envole en avant. Si vous appuyez le
levier Avant/Arrière vers l'arrière, l'héli-
coptère se déplace vers l'arrière et vole
en marche arrière. Utiliser le trimmer
pour Avant/Arrière pour atteindre une
position neutre stable et pour empêcher
l'hélicoptère de voler en vol stationnaire
en marche avant ou en marche arrière
sans bouger le levier Avant/Arrière.
Après vous être familiarisé avec les
fonctions principales de pilotage, vous
êtes prêts pour effectuer votre premier
vol après avoir choisi la zone de vol.
Choix de la zone de vol
Quand vous êtes prêt pour votre premier vol, vous devriez choisir une pièce close qui
doit être aussi grande que possible sans la présence de personnes et d'obstacles. En
raison de la taille et la facilité de pilotage de l'hélicoptère, les pilotes expérimentés
sont capables de faire voler l'hélicoptère aussi dans des pièces fermées relativement
petites. Mais pour vos premiers vols, nous recommandons une taille minimale de la
pièce de 3 fois 3 mètres de surface et de 2,40 mètres de haut. Après avoir trimmé
votre hélicoptère et vous être familiarisé avec son pilotage et ses facultés, vous
pouvez aussi risquer de le faire voler dans des environnements plus petites et moins
libres.
L'hélicoptère a été exclusivement développé pour un emploi dans des pièces
fermées.
2,4m
3m 3m
Vous trouverez d'autres informations sur nos produits RC sous carrera-rc.com.
Remède
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "ON".
Vérifier si l'insertion des accus est correcte.
Insérer des nouveaux accus
Placer d'abord le commutateur puissance sur le contrôleur sur "ON".
Établir une liaison entre l'hélicoptère et le contrôleur comme décrit
sous "Liaison du modèle avec le contrôleur".
Le commutateur puissance ON/OFF se trouve sur "ON".
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu")
Relier la liaison à fiche qui se trouve sur l'hélicoptère.
Tirer le levier du gaz vers le haut.
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu").
Charger l'accu (cf. Chapitre "Charger l'accu").
Tirer lentement le levier du gaz vers le bas.
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carrera-rc.com dans la zone de service.