Nachprüfanweisung - Pro-Design Accura Betriebshandbuch

Änderungen vorbehalten.
NACHPRÜFUNGSANWEISUNG für PRO-DESIGN Gleitschirme
gültig für Deutschland, aufgrund der Gesetzesänderung zum 01.07.2001
Zweck/Gegenstand der Prüfung:
Die Nachprüfung dient der Überprüfung des technischen Zustandes des Gleitschirmes sowie der
Feststellung des weiteren Bestandes der Lufttüchtigkeit oder der Betriebstüchtigkeit. Gegenstand der
Prüfung ist der Schirm als Gesamtes, Schirmkappe, Leinen und Tragegurte.
Nachprüfintervalle:
Eine Nachprüfung hat turnusmäßig zu erfolgen und/ oder wann immer Bedenken über den
ordnungsgemäßen Zustand des Gerätes entstehen oder sich das Flugverhalten ändert. Der Schirm
sollte einmal pro Jahr oder nach 100 Flügen, muß aber spätestens nach 2 Jahren überprüft werden.
Die Leinenlängen sollten nach jeweils 25 Stunden Flugzeit, und wann immer sich das Flugverhalten
ändert, überprüft werden.
Notwendige Unterlagen:
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Luftsportgerätekennblatt:
Enthält die zur Vermessung notwendigen Längenangaben der Leinen und Tragegurte und ist
Bestandteil der Betriebsanleitung.
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Stückprüfprotokoll:
Sämtliche Ergebnisse der Nachprüfung werden darin aufgezeichnet. Ein Muster ist Bestandteil dieser
Nachprüfanweisung.
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Vorangegangene Nachprüfprotokolle falls vorhanden:
Falls Ihr Gerät bereits Nachgeprüft wurde existiert ein Nachprüfprotokoll aufgrund dessen man den
fortschreitenden Verschleiß kontrollieren kann.
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Wartungs- und Kalibrierunterlagen der Meßgeräte:
Die zur Nachprüfung notwendigen Meßgeräte (Kretschmer-Porositätsmeßgerät, elektronische
Leinenmeßwaage, Zugfestigkeitsprüfgerät bis mindestens 400 kg) sind lt. Angaben des jeweiligen
Herstellers zu kalibrieren und zu warten.
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Lufttüchtigkeitsanweisung falls vorhanden:
Falls eine Lufttüchtigkeitsanweisung lt. DHV für das Gerät besteht, ist diese anzufordern und es ist zu
überpüfen, ob der Mangel an dem betreffenden Gerät noch vorhanden ist.
Prüfschritte:
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Identifizierung des Gerätes:
Marke, Type, Größe, Seriennummer und Baujahr sind im Typenschild am Stabilo festgehalten.
Typenschild und Prüfplakette sind auf Vollständigkeit, Korrektheit und Lesbarkeit zu überprüfen.
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Sichtkontrolle der Kappe:
Obersegel, Untersegel, Eintrittskante, Zellwände, V-Rippen untersuchen auf Risse, Löcher,
offene Nähte, beschädigte Beschichtung oder andere Mängel.
Risse an Ober- und Untersegel, die kleiner als 3 cm sind können fachgerecht mit Reparatursegel
geklebt werden. Risse die größer als 3 cm müssen durch fachgerechte Vernähung bei PRO-
DESIGN oder einem von PRO-DESIGN authorisierten Betrieb fachgerecht repariert werden.
Risse in Zellwänden bzw. V-Rippen dürfen nicht geklebt und müssen in jedem Fall durch
fachgerechte Vernähung bei PRO-DESIGN oder einem von PRO-DESIGN authorisierten Betrieb
repariert werden.
Nähte und Leinenloops sind zu untersuchen auf Risse, Scheuerstellen, Dehnung und andere
Beschädigungen.
Sämtliche Schäden an Nähten oder Leinenloops müssen durch fachgerechte Vernähung bei PRO-
DESIGN oder einem von PRO-DESIGN authorisierten Betrieb repariert werden.
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Sichtkontrolle der Leinen:
Fangleinen und Steuerleinen untersuchen auf Risse, Knicke, Scheuerstellen, Beschädigung der
Nähte, Mantelschäden und andere Mängel.
Jede beschädigte Leine muß gegen eine Originalleine (richtiges Material, richtige Länge, richtige
Verarbeitung) ausgetauscht werden.
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