Reihenfolge der Leinen
rot - links
ѥ UNBEDINGT BEACHTEN
Vergewissere dich vor dem Start des Kites, dass
alle Leinen richtig und den Windverhältnissen ent-
sprechend angeknüpft sind. Die Leinen sind durch
narrensichere Anknüpfpunkte gegen falsches
Anknüpfen gesichert. Zusätzlich sind die Anknüpf-
punkte farblich mit den Flug- und Steuerleinen
identisch.
Kontrolliere vor jedem Start die Funktion und
Leichtgängigkeit aller Sicherheitssysteme und den
einwandfreien Zustand aller Leinen. Achte darauf,
dass kein Sand oder sonstige Verunreinigungen
Anknüpfen der Leinen
1
2
3
Kite
Sensor 4 Bar
die Funktion der Sicherheitssysteme und Rollen
beeinträchtigen können.
Knoten in den Flug- oder Steuerleinen setzen die
Tragkraft der Leinen erheblich herab. Beschädigte
Leinen müssen sofort ausgetauscht werden.
Beobachte Wind- und Wetterverhältnisse genau
und wähle die richtige Kitegröße für dein Gewicht
und Fahrkönnen.
Pumpe den Kite auf den richtigen Druck auf und
verschließe alle Fastpump-Klemmen vor dem Start.
ѥ WARNUNG
Warnung: Kontrolliere immer deine Leinen und die
korrekte Befestigung der Leinen am Kite, bevor du
den Kite startest!
BEFESTIGUNG DER LEINEN AM KITE
Die Leinenenden der Sensor 4 Bar sind so
gestaltet, dass ein falsches Anknüpfen der Leinen
unmöglich ist. Die Leinen sind farblich gekenn-
zeichnet und die abwechselnde Anordnung der
Schlaufen bzw. Knoten lassen nur eine mögliche
Verbindung zu.
9
-1.5 cm
Standard
+1.5 cm
LEINEN AN DEN PIGTAILS TRIMMEN /
Sollten sich deine Leinen unterschiedlich recken,
können die einzelnen Leinen der Sensor 4
zusätzlich zu den Knotenleitern im Floater über die
Pigtails individuell getrimmt werden. Dazu wird
ein weiterer Lark's-Head-Knoten hinzugefügt oder
entfernt.
1
2
3
Schmiere die Speed Valve Kappe
gelegentlich mit dem beigelegten
Silikontuch bzw. einem Silikon-
oder Teflonspray ein. Verwende
dabei nur eine sehr geringe Menge
an Schmiermittel.
Packe deinen Kite nicht feucht oder
nass ein.
10
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