PICOTE Xpress Coating System Bedienungs-, Sicherheits- Und Wartungsanleitung Seite 22

BEWAHREN SIE ALLE WARNHINWEISE UND ANLEITUNGEN ZUM NACHLESEN AUF!
SCHLAUCHTROMMEL ENTLÜFTEN
4. Lösen Sie die Haspelkupplungsbremse und wickeln Sie so viele Förderschläuche ab, dass sie in
einen leeren Abfalleimer gelegt werden können. (Entsorgen Sie überschüssiges Schmiermittel
und das zuvor gepumpte Harz gemäß den örtlichen, regionalen und nationalen Vorschriften.)
5. Lassen Sie die Pumpe auf mindestens +30 °C aufheizen.
6. Schließen Sie BEIDE Ventile (BASIS & KATALYSATOR).
7. Schalten Sie den Richtungsschalter auf BESCHICHTUNGSMODUS.
8. Drücken Sie die Fernstarttaste, um mit dem Pumpen zu beginnen. Das Material beginnt aus den
Förderschläuchen zu fließen.
Die Manometer zeigen zu diesem Zeitpunkt möglicherweise noch keine Werte an, da das
•
Material leicht fließt.
Die Drücke steigen später an und können voneinander abweichen, was jedoch zu diesem
•
Zeitpunkt normal ist.
Die Pumpe verfügt über eine eingebaute maximale Druckdifferenzbegrenzung, Sie müssen die

Ventile daher NICHT berühren.
9. Senken Sie die Kolben vollständig ab und geben Sie das Testschmiermittel in den Abfalleimer.
10. Öffnen Sie die Ventile und stellen Sie den Richtungsschalter auf FÜLLEN.
11. Heben Sie die Kolben in die höchste Position.
12. WIEDERHOLEN SIE DIE SCHRITTE 6–11 ≈ 3–4 Mal oder bis das restliche Prüfschmiermittel
ausgetreten ist und das Beschichtungsharz gleichmäßig aus den Förderschläuchen fließt.
HINWEIS: Eine Komponente kann vor der anderen zu fließen beginnen. Das ist normal.
•
13. Wenn beide Materialien zu fließen beginnen, ist die Schlauchtrommel entlüftet und einsatzbereit.
14. Schalten Sie die Pumpe ab. Warten Sie einen Moment, bis das Harz nicht mehr fließt, und
verschließen Sie die Förderschläuche.
15. Das Xpress-System ist jetzt einsatzbereit.
ERSTEINRICHTUNG