janitza UMG 96S Betriebsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung
Vollautomatische Ladegeräte nach DIN 14679 für Feuerwehr- und Einsatzfahrzeuge zur
direkten 12V- und 24V- Ladestrom-Einspeisung am Fahrzeug in Fahrzeughallen.
Die Geräte sind für die universelle Verwendung in Fahrzeughallen mit wechselnden
Standplätzen vorgesehen.
Ausführung mit fest angeschlossenem Spiral- Ladekabel 5 m lang (Öl- und Säurebeständig)
für den direkten Anschluss des zum Fahrzeug passenden Ladesteckers am Kabelende:
Automatic Charger VAC 1224-16 Statio
Die Geräte sind für die Verwendung in Fahrzeughallen vorgesehen und erfüllen die Vorgaben des FNFW
in der aktuellen Feuerwehrnorm DIN 14679 zur externen Aufladung und anschießenden Erhaltungsladung
von Batterien in Feuerwehrfahrzeugen mit Ausnahme der Festigkeit gegen Spritzwasser IP21.
Die Fahrzeug-Bordspannung von 12V oder 24V wird vom Ladegerät automatisch erkannt.
Hinweis: Das Ladegerät berechnet die genaue Batterie- Ladespannung automatisch (die Spannungs-
verluste auf dem Spiral- Ladekabel, dem Ladestecker sowie einer üblichen Ladekabelführung im
Fahrzeug werden automatisch ausgeglichen).
Das Ladekabel sollte daher weder wesentlich verlängert noch gekürzt werden.
Polung am Spiral- Ladekabel: braun = + (Plus)
Passende Ladestecker siehe Seite 8, Lieferbares Zubehör.
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig, bevor Sie mit dem
Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Angegebene Spannungswerte gelten für 12 V-Betrieb, in Klammern ( ) für 24 V-Betrieb.
VOTRONIC Ladegeräte der Serie „VAC Station" zeichnen sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht
(Hochfrequenz- Schaltnetzteil, Switch Mode Technologie) sowie volle Ladeleistung auch bei großen Abweichungen der
Netzversorgung (Unter-/Überspannung, Sinusform, Frequenz) aus.
Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2"-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung
sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100% Ladevollerhaltung der
angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Anfangsladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die
gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12V- (24V-) Verbrauchern bzw. die Ladung sehr großer Batterien
(je nach Anwendungsfall).
Je nach Batterie-Typ stehen 6 einstellbare Ladeprogramme (siehe Tabelle 1) zur Verfügung:
a) „DIN Extern": Universalprogramm zur Ladung und Ladeerhaltung aller Fahrzeugbatterie-Typen nach DIN
b) „DIN AGM": Verschlossene, gasdichte AGM- / Vlies- Batterien VRLA (Blei-Vlies Technologie) „14,8V"
c) „DIN Gel":
Verschlossene, gasdichte Gel- / dryfit- Batterien VRLA (festgelegter Elektrolyt)
d) „DIN VL": Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „sehr gering"
e) „DIN L": Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit Wasserverbrauch nach DIN EN 50342-1 „gering"
sowie verschlossene AGM- / Vlies- Batterien mit der Ladespannungsangabe „14,4 V"
„Start":
f) Geschlossene Säure-/Nass- Batterien mit normalem Wasserverbrauch

Vollautomatische Spannungswahl für 12 V- oder 24 V- Batterien (Fahrzeug-Systemspannung).

Ladeausgang wird automatisch bei fehlender Batterie spannungslos freigeschaltet (Sicherheits-Abschalter):
 Kurzschlüsse am Ladestecker bleiben ohne Folgen
 Keine Funkenbildung am Fahrzeugstecker
 Verhindert Korrosion am offenen Ladestecker

Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Dauerbetrieb: Das Ladegerät kann ständig mit der Batterie verbunden sein und hält diese auf
Vollladung. Bei Netzausfall werden die Batterien nicht entladen (Trennung durch Sicherheits-Schalter).

Batterie-Regenerierung bei langen Standzeiten zweimal wöchentlich gegen schädliche Säureschichtungen.
n
12V / 24 V 16 A
blau = - (Minus)
Nr. 0522