Klemmbereich der
Brems- und Schaltarmaturen
Achtung: TRICKSTUFF-Bremsen
Die TRICKSTUFF-Bremsen Maxima und Direttissima
haben nur eine einseitige Abstützung der Bremspumpe.
Weiterhin ist der Bremskörper zur Schelle nicht
verdrehsicher. So kann es dazu kommen, dass bei einem
Sturz oder Anschlag am Bremsleitungsanschluss des
Bremshebels sich der Bremskörper durch die fehlende
Verdrehsicherung in den Lenker hineinarbeiten bzw.
hineindrehen kann. Nach jedem Sturz, aber auch nach
jedem Aufprall gegen die Bremspumpe, den Bremshebel
oder den Bremshebelanschluss ist der Carbon-Lenker
sofort auf Unregelmäßigkeiten zu kontrollieren! Im
Zweifelsfall sollte der Lenker ausgetauscht werden.
Andernfalls kann es zum plötzlichen Lenkerbruch
kommen.
Beispiele für unvorteilhafte Klemmdesigns
Schelle mit
schmaler und
kleiner
Klemmfläche /
Klemmung über
schmale Stege
unrunde
Klemmung
asymmetrischer
Klemmschlitz
und /oder schräg
liegende Klemm-
schrauben
Seite 3
Sicherheitsabstand zur Kante des
Klemmbereiches von mindestens 2mm
MONTAGE VON LENKERGRIFFEN
Lenkergriffe dürfen mit maximal 2Nm befestigt werden.
MONTAGE VON BARENDS
Die Montage von Barends ist am Riser Bar nicht gestattet.
Beispiele für vorteilhafte Klemmdesigns
GEBRAUCHSANWEISUNG
RISER BAR IR
Klemmbereich der
Brems- und Schaltarmaturen
Achtung: Klemmbereich
Die Montage der Brems- und Schalthebel darf aus-
schließlich im vorgesehenen Klemmbereich erfolgen.
Dabei muss der Abstand der Armaturen zur Kante des
Klemmbereiches mindestens 2mm betragen. Bitte be-
achten Sie dazu die obere Abbildung.
V2023.01