Changement De Fer; Fonctionnement; Mise En Service; Marche / Arrêt - Mafell ZH 245 Ec Originalbetriebsanleitung

Le manchon d'aspiration a un diamètre intérieur de
75 mm.

4.3 Changement de fer

Danger
Débrancher la fiche de secteur
avant d'effectuer des travaux de
maintenance.
Les fers de rabotage acérés garantissent la netteté
du rabotage et sollicitent moins le moteur. C'est la
raison pour laquelle il convient de retourner ou de
remplacer les fers de rabotage s'étant émoussés.
Desserrer pour cela les vis 13 (ill. 3) avant le
changement de fer, sur la protection latérale, et
écarter la protection 14. Enfoncer les vis à six pans
10 (ill. 2) de 1 à 2 tours environ dans les mâchoires
de serrage 12, à l'aide d'une clé à fourche simple
d'écartement de 8. Retirer les mâchoires de serrage
sur le côté de l'arbre de rabotage, avec le fer et le
porte-fer 9.
Nettoyer toutes les pièces et les logements de fers
dans l'arbre du rabot.
Toujours remplacer les deux fers ou en monter des
neufs. Veiller à placer tout d'abord les fers sur les
goupilles dans la mâchoire de serrage, puis les porte-
fers. Insérer ensuite les fers avec l'intégralité du
système de support latéralement dans l'arbre du
rabot en veillant à ce que le porte-fer et les fers ne
dépassent pas latéralement au-delà du corps de
l'arbre. Serrer tout d'abord les vis de serrage du
centre vers l'extérieur à l'aide de la clé à fourche
simple d'écartement de 8 fournie, puis les serrer à
fond (8,4 Nm). Remettre la protection en position et
serrer les vis à fond. L'arbre du rabot est préréglé en
usine. C'est la raison pour laquelle il ne s'avère pas
nécessaire d'ajuster les fers mis en place et qu'il ne
faut pas le faire non plus, car le dépassement
admissible des fers au-delà du corps de base de
l'arbre risquerait d'être dépassé.
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Fonctionnement

5.1 Mise en service

La présente notice d'emploi doit être portée à la
connaissance du personnel chargé de travailler avec
la machine, une attention particulière devant être
accordée au chapitre « consignes de sécurité ».
5.2 Marche / arrêt
Avant la mise en marche, veiller à ce que la machine
ne repose pas avec l'arbre de rabot sur l'assise ou la
pièce à usiner. Saisir pour cela le rabot de charpente
des deux mains au niveau des poignées 1 et 4 (ill. 4).

Mise en route : Déverrouiller tout d'abord le
blocage d'enclenchement vers l'avant, en
faisant tourner le levier de blocage 15 (ill.4)
Actionner ensuite le levier de commande 2. Vu
qu'il s'agit d'un interrupteur sans blocage, la
machine continue de fonctionner tant que cet
interrupteur est pressé.
Le système électronique intégré assure une
accélération sans à-coup lors de l'enclenchement et
règle la vitesse sur la valeur fixement réglée en cas
de charge.
En outre, le système électronique règle la machine en
cas de surcharge. Autrement dit, l'arbre de rabot
s'immobilise. La machine doit être délestée jusqu'à ce
que l'arbre du rabot ait atteint sa pleine vitesse.
Poursuivre ensuite le rabotage avec une vitesse
d'avance réduite.

Arrêt : Relâcher le levier d'interrupteur 2 pour
arrêter la machine Le blocage d'enclenchement
redevient actif et protège la machine contre tout
enclenchement involontaire.
Le frein réagit automatiquement et simultanément
dès la mise hors circuit. Ceci permet de réduire la
durée d'arrêt de la machine à 1 – 3 secondes environ.
5.3 Réglage de la profondeur de copeaux
L'enlèvement de copeaux peut être réglé entre 0 et 4
mm. Ceci s'effectue à l'aide de la poignée 5 (ill. 4)
pour le réglage de la profondeur de copeaux, la
profondeur de rabotage réglée pouvant être relevée
sur l'échelle 6.
Pendant le fonctionnement normal, l'enlèvement de
copeaux devrait rester limité à 3 mm environ. Pour
éviter toute surcharge du moteur, l'enlèvement
maximum de copeaux ne devrait servir que dans des
cas extrêmes.

5.4 Recommandations pour le travail

Vu la bonne répartition de son poids, le rabot de
charpente a une bonne tenue en main. Il se laisse
guider à l'aide des poignées 1 et 4 (ill. 4).
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