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Krone TU 40-2 Betriebsanleitung
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Krone TU 40-2 Betriebsanleitung

Krone TU 40-2 Betriebsanleitung

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BETRIEBSANLEITUNG
BOX LINER
TU 40-2 | TU 45-2 | TU 50-2 | TU 55-2
515142228-01
DE
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Krone TU 40-2

Inhaltszusammenfassung für Krone TU 40-2

  • Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG BOX LINER TU 40-2 | TU 45-2 | TU 50-2 | TU 55-2 515142228-01...
  • Seite 2 Sie haben hiermit die Betriebsanleitung für das von Ihnen gekaufte KRONE‑Fahrzeug erhalten. Diese Betriebsanleitung enthält wichtige Informationen für den sachgerech- ten Einsatz und eine sichere Bedienung des KRONE‑Fahrzeugs. Sollte diese Betriebsanleitung aus irgendeinem Grund ganz oder teilweise unbrauchbar geworden sein, können Sie unter Angabe der Artikelnummer eine Ersatz-Betriebsanleitung für Ihr KRONE‑Fahrzeug erhalten.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Umweltgefährdung .................. 18 Fahrzeugübersicht .................. 19 Inbetriebnahme.....................  22 Erstinbetriebnahme .................. 22 Auslieferung und Übernahme.................  22 KRONE Smart Assistant ................ 22 Bedienung Fahrgestell.................  23 Anhänger auf- und absatteln ................ 23 Unterlegkeile verwenden................ 25 Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 4 Unterlegkeile anlegen.................. 26 Stützvorrichtung .....................  26 5.3.1 Stützwinde......................  27 5.3.2 Fallstütze ...................... 28 Versorgungs- und Steuerungsanschlüsse .............  29 Druckluftbehälter entwässern.................  33 KRONE Trailer Achsen ..................  34 5.6.1 Produktidentifikation und Typenschild............ 37 Bremsanlage .................... 39 5.7.1 Betriebsbremse .................... 40 5.7.2 Feststellbremse .................... 41 5.7.3...
  • Seite 5 Wartungsintervalle für die autorisierte Fachwerkstatt ........ 81 10.2.4 Wartungsintervalle für den Fahrer.............. 82 10.2.5 Räder und Bereifung .................. 83 10.2.6 Bremsanlage .................... 83 10.2.7 KRONE Trailer Achse .................. 84 10.2.8 Zugsattelzapfen und Sattelplatte.............. 95 10.2.9 Schraubverbindungen .................. 96 10.2.10 Elektrische Anlage.................. 96 10.2.11 Konturmarkierung...................
  • Seite 6 INHALTSVERZEICHNIS Ersatzteile und Kundendienst.............. 102 12.1 Ersatzteile.....................  102 12.2 Kundendienst und Service ................ 102 Technische Daten.................. 103 13.1 Fahrzeug ......................  103 13.2 Schalldruck.................... 104 13.3 Stecker- und Steckdosenbelegung ..............  104 13.3.1 Steckdose S (weiß) ISO 3731, 7-polig ............ 104 13.3.2 Steckdose N (schwarz) ISO 1185, 7-polig ...........

  • Seite 7: Hinweise Zu Diesem Dokument

    Gesamtmasse Unleserlich gewordene oder fehlende Be- Gesamtmasse am Kupplungspunkt triebsanleitungen unverzüglich ersetzen. technisch zulässige Achslasten KRONE haftet nicht für Schäden und Be- technisch zulässige Gesamtmasse triebsstörungen, die sich durch Nichtbe- ggf. die nationalen zulässigen Ge- achtung dieser Betriebsanleitung ergeben.

  • Seite 8: Mitgeltende Unterlagen

    Die Beschreibung der Bauteilpositionen er- folgt immer in Fahrtrichtung gesehen. 1.6  Optionale Bauteile KRONE-Fahrzeuge sind mit einer Reihe von optionalen Bauteilen ausgestattet. Die Betriebsanleitung beschreibt im Folgenden alle Bauteile. Die Bauteile befinden sich nicht zwingend alle an Ihrem Fahrzeug.

  • Seite 9: Sicherheit

    Einhaltung der darin vorgeschriebenen Wartungsintervalle und Erläuterung zur Art und Quelle der Gefahr. Wartungsbedingungen. ► Maßnahmen zur Abwendung der Ge- KRONE-Fahrzeuge und seine Aufbauten fahr. sind ausschließlich für den vorschriftsmäßi- gen Transporteinsatz laut Beförderungsbe- Gefahrenabstufung stimmungen bestimmt.
  • Seite 10 Zugmaschine, anderweitigen Steuer- nicht vom Hersteller freigegeben sind, geräten (wie dem elektronischem Brems- z. B. Reifen, Zubehör, Ersatzteile. system) und dem KRONE Server (KRONE Der pneumatische Heckausschub darf Telematics Portal und Geräteverwaltung) nicht zur Kraftaufwendung auf Personen, her. Über das Portal können die Status-,...

  • Seite 11: Einsatzgrenzen

    Personalqualifikation und Fahrten sind nur Personen erlaubt, die im Personalanforderungen Besitz der entsprechenden Fahrerlaubnis sind. Zusätzlich müssen sie unterrichtet KRONE-Fahrzeuge und KRONE-Aufbau- sein über: ten sowie deren Bedienbauteile dürfen nur von Personen bedient und gewartet wer-  ○ den jeweiligen Transportanhänger mit den, die über die entsprechende Qualifika-...

  • Seite 12: Persönliche Schutzausrüstung

    SICHERHEIT 2.5  Persönliche Schutzausrüs- ► Vor dem Beladen klären, ob das Transportgut für das Fahrzeug geeig- tung net ist. Die persönliche Schutzausrüstung dient zur Vermeidung von Verletzungen und ist 2.7  Hinweis-, Warn- und Ge- je nach Ladegut durch nationale Regelun- botsschilder gen bestimmt.

  • Seite 13: Gefahrenbereiche

    SICHERHEIT Schild Anbringungsort/Bedeutung Hinweis! Hinweis! Die Ausstattung des Bremssystems am Die Ausstattung des Bremssystems am Anhängefahrzeug Anhängefahrzeug entspricht dem neusten Stand der Technik. entspricht dem neusten Stand der Technik. Der Ausrüstungsstand bezüglich der Bremsausrüstung der Zugmaschinen ist je nach Fabrikat und Typ unterschiedlich. Der Ausrüstungsstand bezüglich der Bremsausrüstung der Ebenfalls sind die Koppelkraftregelungen der Zugmaschinen im Erkennen der Anhängefahrzeugabbremsung und der...

  • Seite 14: Schutz- Und Sicherheitseinrichtungen

    SICHERHEIT ► Folgende Gefahrenbereiche beachten Gefahrenbereich Gefahr und unbefugte Personen aus diesen Bereich um die Lift- Quetschgefahr durch Bereichen verweisen: achse ferngesteuerte Bewe- gung. Gefahrenbereich Gefahr Bereich vor und hin- Fahrzeugbewegung Be- und Entladebe- Es besteht Verlet- ter dem Fahrzeug, durch unerwartetes reich zungsgefahr auf lo-...

  • Seite 15: Grundlegende Sicherheitshinweise

    SICHERHEIT Gefahren beim Rangieren, Auf- und Ab- Bauteil Funktion satteln Reifendruckkontroll- verhindert Unfälle Beim Rangieren oder Auf- und Absatteln system/Tire pressure durch fehlerhaften besteht zwischen Zugfahrzeug und Auflie- monitoring systems Reifendruck (TPMS) ger sowie im Bereich der Kupplung lebens- gefährliche Quetschgefahr für Personen, Warnblinkanlage dient zum Anzeigen die sich im Wirkungsbereich aufhalten.
  • Seite 16 SICHERHEIT Lastverteilung ► Schlauchverbindungen des pneumati- schen Systems regelmäßig prüfen. Falsche Lastverteilung sowie unsachge- mäß gesicherte Ladung kann zu gefährli- ► Beim Belüften und Entlüften der An- chem Fahrverhalten und zu schweren Un- lage auf nicht vorhersehbare Bewe- fällen oder Schäden am Fahrzeug führen. gungen von pneumatischen Stellglie- dern achten.

  • Seite 17: Hinweise Zu Gesetzlichen Vorschriften

    ► Ordnungsgemäße und zulässige Rei- kaufs- und Lieferbedingungen“ des Her- fen verwenden. stellers. ► Mit KRONE Trailer Achse nur mitten- zentrierte Stahl- oder Alufelgen der Größe 19,5 Zoll oder 22,5 Zoll mit ei- ner Einpresstiefe von 120 mm verwen- den.

  • Seite 18: Umweltgefährdung

    SICHERHEIT Gewährleistung und Haftungsansprüche ► Betriebsstoffe und andere Chemikalien bei Personen- und Sachschäden werden entsprechend den national geltenden ausgeschlossen, wenn sie auf eine oder Vorschriften entsorgen. mehrere der folgenden Ursachen zurück- ► Mit richtigem Reifendruck fahren. zuführen sind:  ○ nicht bestimmungsgemäße Verwen- dung (siehe "2.2 Bestimmungsgemäße Verwendung", S. 9)

  • Seite 19: Fahrzeugübersicht

    Die Beschreibung der Bauteilpositionen innerhalb der Betriebsanleitung erfolgt im- mer in Fahrtrichtung gesehen. Dabei ist links die Fahrerseite und rechts die Bei- fahrerseite (bei Rechtsverkehr). Abb. 3-1: Übersicht Box Liner TU 40-2 Versorgungs- und Steueranschlüsse Containerverriegelung (klappbar) Containerverriegelung (absenkbar) Unterlegkeile Zwischenauflage Unterfahrschutz Schmutzfänger...
  • Seite 20 FAHRZEUGÜBERSICHT INFO Die Beschreibung der Bauteilpositionen innerhalb der Betriebsanleitung erfolgt im- mer in Fahrtrichtung gesehen. Dabei ist links die Fahrerseite und rechts die Bei- fahrerseite (bei Rechtsverkehr). Abb. 3-2: Übersicht Box Liner TU 50-2 Versorgungs- und Steueranschlüsse Containerverriegelung (klappbar) Containerverriegelung (absenkbar) Zwischenauflage Unterlegkeile Unterfahrschutz...
  • Seite 21 FAHRZEUGÜBERSICHT Nutzungsausführung Der Anhänger dient zum Transport von un- terschiedlich großen Containern. Der An- hänger kann hierfür auf verschiedene Con- tainergrößen angepasst werden. Für einige Containertransport-Lösungen sind Son- derausstattungen am Fahrzeug erforderlich (z. B. 2 x 20-ft-Container, Zwischenauf- lage). Folgende Container können auf den An- hänger verladen werden:  ○...

  • Seite 22: Inbetriebnahme

    INBETRIEBNAHME tet sowie Texte oder Fotos eingegeben. 4  Inbetriebnahme Sobald die Angaben bestätigt wurden, wer- den die Daten sicher an das KRONE 4.1  Erstinbetriebnahme Smart Assistant Kundenportal übertragen. Die Erstinbetriebnahme führt der Hersteller Der KRONE Smart Assistant gewährleistet durch. Die Auslieferung erfolgt ab Werk einen datenschutzkonformen Umgang mit oder Fertigungsstätte in einsatzfähigem...

  • Seite 23: Bedienung Fahrgestell

    BEDIENUNG FAHRGESTELL 5  Bedienung Fahrgestell 5.1  Anhänger auf- und absatteln GEFAHR Lebensgefahr durch Einquetschen! Zwischen Zugfahrzeug und Auflieger kön- nen beim Auf- und Absatteln Personen eingequetscht werden. ► Personen aus dem Gefahrenbereich zwischen Zugfahrzeug und Auflieger Abb. 5-1: Aufsatteln verweisen. ► Bei einem eventuell erforderlichen Aufliegerplatte Einweiser auf einen ausreichenden Zugsattelzapfen...
  • Seite 24 BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Luftfederung des Zugfahrzeugs anhe- Freigang Anforderung ben, bis sich die Sattelkupplungsplatte Durchschwenk- Zwischen der Fahrerhaus- und die Aufliegerplatte berühren. Den radius rückwand des Zugfahr- Auflieger dadurch nicht anheben! zeugs und dem Auflieger ► Zugfahrzeug weiter einfahren, bis der muss genügend Abstand verbleiben.

  • Seite 25: Unterlegkeile Verwenden

    BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Zum Längenausgleich des Gesamt- ► Unterlegkeile von der Haltestange zie- zugs kurzzeitig die Feststellbremse hen. des Aufliegers lösen. ü Die Unterlegkeile sind entnommen. ► Sattelkupplung am Zugfahrzeug vorbe- Unterlegkeile verstauen reiten und entsichern. ► Unterlegkeile auf die Haltestange auf- ►...

  • Seite 26: Unterlegkeile Anlegen

    BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Unterlegkeil mit Federbügel sichern. WARNUNG ü Die Unterlegkeile sind verstaut und ge- Unfallgefahr bei Fahrten mit nicht ein- sichert. gefahrener Stützvorrichtung und abste- henden Bauteilen! 5.2.4  Unterlegkeile anlegen Eine nicht vollständig eingefahrene Stütz- vorrichtung kann während der Fahrt auf den Boden aufsetzen und zu schweren Unfällen führen.

  • Seite 27: Stützwinde

    BEDIENUNG FAHRGESTELL Je nach Ausführung ist das Fahrzeug mit Stützwinde ausfahren folgenden Stützvorrichtung ausgestattet: VORSICHT  ○ Stützwinde mit Kurbelmechanismus Verletzungsgefahr durch Kurbelrück-  ○ Fallstütze ohne Kurbelmechanismus schlag! Beim Loslassen der Handkurbel kann ein Kurbelrückschlag zu Verletzungen führen. ► Handkurbel am Ende der Drehbewe- gung langsam entlasten.

  • Seite 28: Fallstütze

    BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Mit der Handkurbel bis auf die ge- Typenschild wünschte Abstützhöhe winden. Räder Das Typenschild der KRONE Stützvorrich- dabei nicht vollständig entlasten. tung befindet sich in Fahrtrichtung links, an ► Wenn vorhanden, Heckstützen einstel- dem Stützfuß mit der Kurbel.

  • Seite 29: Versorgungs- Und Steuerungsanschlüsse

    BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Fuß der Fallstütze am Handgriff fest- ► Bolzen für Höhenarretierung wieder halten und Bolzen zur Höhenarretie- einschieben und damit den Fuß der rung herausziehen. Fallstütze in der angehobenen Position sichern. ► Fuß der Fallstütze entsprechend der benötigten Ladehöhe herablassen. ►...
  • Seite 30 BEDIENUNG FAHRGESTELL WARNUNG Unfallgefahr durch beschädigte oder unzureichende Versorgungs‑ und Steuerungsanschlüsse! Beschädigte oder unzureichende Versor- gungs‑ und Steuerungsanschlüsse zwi- schen Zugfahrzeug und Anhänger beein- trächtigen das Fahr- und Bremsverhalten und können zu Unfällen führen. ► Auf den korrekten Anschluss und die Dichtigkeit aller Druckluftverbindun- Abb. 5-8: Versorgungs- und Steuerungs-...
  • Seite 31 BEDIENUNG FAHRGESTELL Standard-Kupplung verbinden ► Getrennte Kupplungsköpfe und Ste- cker mit den Schutzkappen verschlie- ßen. ü Die Versorgungs- und Steuerungs- anschlüsse sind getrennt. Duo-Matic-Kupplung verbinden Abb. 5-9: Beispiel für Standard-Kupplungs- kopf þ Die Feststellbremse am Zugfahrzeug ist betätigt. þ Die Feststellbremse am Anhänger ist betätigt (siehe "5.7.2 Feststellbremse", Abb. 5-10:...
  • Seite 32 BEDIENUNG FAHRGESTELL ► Hebel des Kupplungskopfes (Anhän- ► Elektrische Versorgung (Fahrzeugbe- gerteil) nach unten ziehen und den leuchtung) und Spannungsversorgung Kupplungskopf (Zugfahrzeugteil) ab- Bremse (EBS) verbinden. ziehen. ü Die Versorgungs- und Steuerungs- ► Elektrische Versorgung (Fahrzeugbe- anschlüsse sind verbunden. leuchtung) und Spannungsversorgung C-Kupplungsköpfe trennen Bremse (EBS) trennen.

  • Seite 33: Druckluftbehälter Entwässern

    BEDIENUNG FAHRGESTELL 5.5  Druckluftbehälter entwäs- Druckluftbehälter sammeln. In den Druck- luftbehältern wird der Druckluftvorrat für die sern Bremsanlage und Luftfederung gespei- chert. Über das Entwässerungsventil kann WARNUNG vorhandenes Kondenswasser abgelassen Unfallgefahr durch Kondenswasser! werden. Kondenswasser im Druckluftbehälter kann zu Korrosion führen und die Funktions- tüchtigkeit der Bremsanlage und der Luft- federung beeinträchtigen.

  • Seite 34: Krone Trailer Achsen

    KRONE Trailer Achsen Die KRONE Trailer Achse kann optional im Anhänger verbaut sein. Sie wird mit Luft- federung, Bremse, Bremszylindern, Stoß- dämpfern und optional mit einem Twinlift ausgeliefert. Abb. 5-13: Übersicht KRONE Trailer Achse Scheibenbremse (Luftfederlenker oben) Stoßdämpfer Einbindung Luftfederlenker Luftfederbalg Bremsscheiben...
  • Seite 35 BEDIENUNG FAHRGESTELL Abb. 5-14: Übersicht KRONE Trailer Achse Scheibenbremse (Luftfederlenker unten) Stoßdämpfer Einbindung Luftfederlenker Luftfederbalg Bremsscheiben Radflansch/Radlagereinheit Bremssattel Twinlift Luftfederbock Achskörper Bremszylinder Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 36 BEDIENUNG FAHRGESTELL Abb. 5-15: Übersicht KRONE Trailer Achse Trommelbremse (Luftfederlenker oben) Stoßdämpfer Einbindung Bremszylinder Luftfederlenker Luftfederbalg Nabenkappe Nabeneinheit Bremstrommel Twinlift Luftfederbock Bremsnockenwelle Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...

  • Seite 37: Produktidentifikation Und Typenschild

    BEDIENUNG FAHRGESTELL Abb. 5-16: Übersicht KRONE Trailer Achse Trommelbremse (Luftfederlenker unten) Stoßdämpfer Einbindung Bremszylinder Luftfederbalg Nabeneinheit Nabenkappe Bremstrommel Luftfederlenker Luftfederbock Bremsnockenwelle Twinlift 5.6.1  Produktidentifikation und Ty- penschild Neben dem Typenschild sind die Artikel- nummer und die Seriennummer im Achs- körper eingraviert. Dies dient zur Identifika- tion der Achse bei Verlust bzw.
  • Seite 38 ID3- 10006,2 v max ID4- 36107313 105 km/h Made exclusively for KRONE by gigant-Trenkamp & Gehle GmbH, 49413 Dinklage, GERMANY A member of the - Group Ident No: 711010030 / YA17040609 DOKTX1 09010 4345H1 2040 1300 0 0 ID1- stat. axle load...

  • Seite 39: Bremsanlage

    BEDIENUNG FAHRGESTELL 5.7  Bremsanlage WARNUNG Unfallgefahr durch zu niedrigen Vor- GEFAHR ratsdruck! Unfallgefahr durch EBS ohne Funktion! Ist der Vorratsdruck < 4,5 bar, kann das Wenn die Funktion der EBS-Steckverbin- Fahrzeug nicht mehr über die Betriebs- dung nicht zustande kommt, arbeiten das bremse gebremst werden.

  • Seite 40: Betriebsbremse

    Anhänger verbun- Zusätzlich die beigefügte Zuliefererdo- den ist. kumentation beachten. ► Beim Abstellen oder im Gefälle den KRONE-Fahrzeuge sind mit einer Brems- Anhänger zusätzlich mit Unterlegkei- anlage nach UN‑ECE Regelung 13 der je- len sichern. weils aktuellen Fassung ausgestattet.

  • Seite 41: Feststellbremse

    BEDIENUNG FAHRGESTELL Die Feststellbremse muss manuell betätigt werden. Vor dem Abkuppeln sowie für das Senken / Stopp / Heben Abstellen oder Parken muss der Anhänger Lower / Stop / Raise über den roten Bedienknopf eingebremst Abgesenkt Lowered werden. Fahrt Drive 500626977-01 Zum Abschleppen oder Rangieren ohne 515040284-01...

  • Seite 42: Notlöseeinrichtungen Für Feststellbremse

    BEDIENUNG FAHRGESTELL Feststellbremse lösen 5.7.3  Notlöseeinrichtungen für Fest- stellbremse WARNUNG WARNUNG Mögliche Unfallgefahr durch Lösen der Feststellbremse bei gleichzeitig gelös- Unfallgefahr durch Wegrollen! ter Betriebsbremse! Bei aktivierter Notlöseeinrichtung ist die Bei gelöster Feststellbremse und gleich- Feststellbremse ohne Funktion. Der unge- zeitig gelöster Betriebsbremse ist der An- bremste Anhänger kann wegrollen und hänger ungebremst.
  • Seite 43 BEDIENUNG FAHRGESTELL Notlöseeinrichtung der Feststellbremse ► Notlöseschraube einsetzen. aktivieren ► Notlöseschraube im Uhrzeigersinn (90°) drehen, bis diese einhakt. ► Sicherungsmutter und Unterlegscheibe auf die Notlöseschraube schrauben. ► Sicherungsmutter mit passendem Schraubenschlüssel bis zum Anschlag festziehen. ü Der Federspeicher ist mechanisch ge- spannt und die Bremse hat keine Bremswirkung mehr.

  • Seite 44: Luftfederung

    ü Die Notlöseeinrichtung ist deaktiviert großer Hubhöhe immer in Fahrtstel- und die Betriebs- und Feststellbremse lung stellen. sind funktionsfähig. KRONE-Fahrzeuge sind mit einer Luft- 5.8  Luftfederung federung ausgestattet. Die Regelung der Fahrzeughöhe (z. B. zur Rampenanpas- WARNUNG sung) kann auf zwei Arten erfolgen: Unfallgefahr durch vollständig abge-...
  • Seite 45 BEDIENUNG FAHRGESTELL Je nach Fabrikat und Ausführung der He- ben-Senken-Ventile können mit dem Be- dienhebel der Luftfederung nachfolgende Funktionen ausgeführt werden: Stellung Be- Funktion dienhebel Fahrt* Der Anhänger wird unabhän- gig von der Beladung immer auf gleicher Höhe gehalten. Heben Der Anhänger wird z. B.
  • Seite 46 (Druckluft, Fahrzeugelektrik und ISO-7638-EBS‑Spannungsver- sorgung) die Zündung im Zugfahr- zeug auf „aus“ (Klemme 15 = strom- los) stellen. KRONE- Fahrzeuge können optional über Abb. 5-30: Beispiel SmartBoard (Wabco) ein System zur elektronisch geregelten Bei ausreichender Luftversorgung und Luftfederung verfügen, z. B. über das Wab- Stromversorgung kann das System die co‑System ECAS.

  • Seite 47: Liftachsen

    Gefahrenbereich der Räder ver- weisen. Das zwangsweise Heben der Liftachse kann bis zu einer maximalen Fahr- KRONE-Anhänger können mit einer vollau- zeuggeschwindigkeit von 30 km/h und tomatisch gesteuerten elektronischen Lift- bis zur 0 % Überlast für die am Boden achsensteuerung ausgestattet sein.

  • Seite 48: Starre Achse

    Fahrzeug führen. ► Beim Verladen des Fahrzeugs die seitliche Schutzvorrichtung beidseitig hochklappen und arretieren. KRONE-Anhänger verfügen über eine seit- liche Schutzvorrichtung. Neben der starren Variante besteht bei der klappbaren Vari- ante die Möglichkeit, die seitliche Schutz- vorrichtung für Wartungsarbeiten, Werk- Abb. 5-32:...

  • Seite 49: Klappbare Seitliche Schutzvorrichtung Mit Gasdruckfedern

    BEDIENUNG FAHRGESTELL 5.11.1  Klappbare seitliche Schutzvor- Seitliche Schutzvorrichtung herunter- richtung mit Gasdruckfedern klappen ► Seitliche Schutzvorrichtung vorsichtig VORSICHT herunterklappen, bis sie durch die Gasdruckfedern in dieser Position ge- Verletzungsgefahr durch unbeabsich- halten wird. tigtes Herunterklappen der seitlichen Schutzvorrichtung! ü Die seitliche Schutzvorrichtung ist her- untergeklappt.

  • Seite 50: Reserveradhalter

    ü Die seitliche Schutzvorrichtung ist ► Bei einem Reserveradwechsel vor- hochgeklappt und gesichert. sichtig vorgehen. Seitliche Schutzvorrichtung herunter- KRONE-Fahrzeuge können über Reserver- klappen adhalter verfügen. Je nach Ausstattung sind unterschiedliche Ausführungen mög- ► Federstecker an beiden Steckbolzen lich: herausziehen.

  • Seite 51: Werkzeugkasten

    BEDIENUNG FAHRGESTELL 5.13.1  Werkzeugkasten Abb. 5-36: Haltekasten Abb. 5-35: Werkzeugkasten Schnellverschlüsse Federstecker Feuerlöscher aus Haltekasten entneh- Verriegelungsklappe ► Schnellverschluss am Deckel lösen. Werkzeugkasten öffnen ► Deckel zur Seite schwenken. ► Ggf. seitliche Schutzvorrichtung hoch- ► Feuerlöscher entnehmen. klappen (siehe "5.11 Seitliche Schutzvor- richtung", S. 48) ü...
  • Seite 52 BEDIENUNG FAHRGESTELL Genset betanken ► Anhänger auf einer ebenen Fläche ab- stellen. WARNUNG ► Feststellbremse am Anhänger aktivie- Brand- und Explosionsgefahr! (siehe "5.7.2 Feststellbremse", S. 41) ► Generator-Set ausschalten. Kraftstoffe sind leicht entzündlich. ► Deckel öffnen und entfernen. ► Motor des Aggregats während des Betankens abstellen.

  • Seite 53: Containertransport

    CONTAINERTRANSPORT Beim Beladen des Anhängers gelten je 6  Containertransport nach Containerausführung bestimmte Vor- gaben für den Transport, das Be- und Ent- 6.1  Beladungshinweise laden sowie die Lastverteilung. WARNUNG 6.1.1  Transport 20-ft-Container Unfallgefahr durch unsicheren Stand Der Transport eines 20-ft-Container darf und Wegrollen! heckbündig nur auf dem Anhänger mit ein- Unbeabsichtigte Anhängerbewegungen...

  • Seite 54: Übersicht Containerpositionen Tu 50

    CONTAINERTRANSPORT Durch die verschiedenen Beladungszu- ► Im Zweifelsfall die Achslasten mit einer stände des Sattelzugs stellen sich die entsprechenden Wiegeeinrichtung prü- Achslasten unterschiedlich dar. fen. ► Zulässige Achslasten beachten. 20‘ 20‘ 20‘ 20‘ 40‘ 30‘ 45‘  516012223 Abb. 6-1: Aufkleber Übersicht Containerpositionen (TU40/TU45) 20 ft mittig 20 ft heckbündig 30 ft heckbündig (Heckausschub teilweise ausgefahren)
  • Seite 55 CONTAINERTRANSPORT ► Im Zweifelsfall die Achslasten mit einer entsprechenden Wiegeeinrichtung prü- fen. 20‘ 20‘ 20‘ 45‘ *B=12.775 mm permission despends on national regulations 20‘ 30‘ 45‘ 40‘  516012224 Abb. 6-2: Aufkleber Übersicht Containerpositionen (TU50/TU55) 20 ft mittig 20 ft heckbündig 2 x 20 ft (Heckausschub teilweise ausgeschoben) 30 ft heckbündig (Heckausschub teilweise ausgeschoben) 40 ft (Heckausschub teilweise ausgeschoben)

  • Seite 56: Frontausschub Einstellen

    CONTAINERTRANSPORT 6.2.1  Frontausschub ausziehen HINWEIS Beim Transport von 45 ft-Containern beachten! Die Fahrzeugtypgenehmigung erlaubt den Transport von 45 ft-Containern nur in Aus- nahmefällen. ► TU 50-2: Bei vollständig ausgefahre- nem Heckausschub muss eine geson- derte Transportgenehmigung vorlie- gen. ► TU 55-2: Bei vollständig ausgefahre- nem Heckausschub und eingescho- benem Frontausschub muss eine ge- Abb. 6-4:...

  • Seite 57: Frontausschub Einschieben

    CONTAINERTRANSPORT ► Feststellbremse am Auflieger deakti- WARNUNG vieren (siehe "5.7.2 Feststellbremse", Verletzungsgefahr durch unverriegel- S. 41) ten Heckausschub! ü Frontausschub ist ausgezogen und ge- Ein unverriegelter Heckausschub (me- sichert. chanisch oder pneumatisch) kann wäh- rend der Fahrt ausfahren und Personen 6.2.2  Frontausschub einschieben verletzen und zu Sachschäden verursa- ►...

  • Seite 58: Heckausschub Einfahren

    CONTAINERTRANSPORT 6.3.2  Heckausschub einfahren ► Auflieger auf einer ebenen Fläche ab-   stellen. ► Feststellbremse am Auflieger aktivie- (siehe "5.7.2 Feststellbremse", S. 41) ► Auflieger gegen Wegrollen sichern (sie- he "5.2 Unterlegkeile verwenden", S. 25) ► Taster "Heckausschub entriegeln" ge- drückt halten. ð...

  • Seite 59: Containerverriegelung

    CONTAINERTRANSPORT  ○ Containerverriegelung absenkbar  ○ Containerverriegelung klappbar, schiebbar mit Frontausschub  ○ Containerverriegelung klappbar, ohne Frontausschub HINWEIS Lärmbelästigung und Verschleiß durch Vibration! Nicht arretierte Verriegelungen bei Leer- fahrt führen zu unnötigem Verschleiß und Lärmbelästigung. Abb. 6-8: Zwischenauflage ► Verriegelung immer spannen. Klappbare Zwischenauflage 6.5.1 ...

  • Seite 60: Containerverriegelung Klappbar, Schiebbar Mit Frontausschub

    CONTAINERTRANSPORT ► Spannmutter festziehen. ► Fallsicherung einrasten lassen. ü Containerverriegelung ist geschlossen. 6.5.2  Containerverriegelung klapp- bar, schiebbar mit Frontaus- schub Container ohne Tunnel Abb. 6-12: Containeraufnahme in Aufnahme- position Winkelgriff Sicherung für Winkelgriff Verriegelungszapfen Drehzapfen mit Spannmutter Containeraufnahme ► Sicherung für Winkelgriff lösen. Abb. 6-11: Containeraufnahme in Ruhepositi- ►...
  • Seite 61 CONTAINERTRANSPORT Container mit Tunnel Abb. 6-15: Containeraufnahme in Ruhepositi- Abb. 6-13: Verriegelungszapfen öffnen Sicherung für Winkelgriff Winkelgriff Winkelgriff Sicherung für Winkelgriff Verriegelungszapfen Verriegelungszapfen Container ► Sicherung für Winkelgriff lösen. ► Container verladen. ► Winkelgriff ausklappen. ► Verriegelungszapfen verschieben. Für ð Verriegelungszapfen ist geöffnet. Container mit geraden Ecken (40- oder 45-ft-Container) äußere Ausspa- rung verwenden.

  • Seite 62: Containerverriegelung Klappbar Ohne Frontausschub

    CONTAINERTRANSPORT 6.5.3  Containerverriegelung klappbar ► Fallsicherung einrasten. ohne Frontausschub ü Containerverriegelung ist geschlossen. Container ohne Tunnel Container mit Tunnel Abb. 6-16: Containeraufnahme in Aufnahme- Abb. 6-17: Containeraufnahme in Ruhepositi- position Containerverriegelung Containeraufnahme in Ruheposition Containeraufnahme Handgriff mit Verriegelungsbolzen Sicherungshebel Container Handgriff mit Verriegelungsbolzen ►...

  • Seite 63: Containerverriegelung Mit Erhöhungssatz

    CONTAINERTRANSPORT 6.5.4  Containerverriegelung mit Er- ► Containerverriegelung mit Erhöhungs- höhungssatz satz in die Aufnahme einsetzen. ► Prüfen, ob die Grundplatte der Contai- nerverriegelung korrekt in der Aufnah- me sitzt. ü Containerverriegelung mit Erhöhungs- satz ist montiert. Abb. 6-18: Containerverriegelung mit Erhö- hungssatz Containerverriegelung mit Erhö- hungssatz...

  • Seite 64: Telematiksysteme

    Software weiterleitet. Der Sensor erkennt Die KSC-Box arbeitet mit Mobilfunktechnik Bewegungen und aktiviert die KSC-Box ab (GSM) um die gewonnenen Daten an den einer definierten Geschwindigkeit. KRONE Server zu senden. Für die Daten- Übersicht übertragung werden folgende Technologi- en verwendet: LED-Anzeige  ○...

  • Seite 65: Reifendrucküberwachung

    TELEMATIKSYSTEME bis zu vier Wochen bei der Übertragung Das System zeigt nur bei angekoppeltem von Daten an den KRONE Server. Der Ak- Fahrzeug und eingeschalteter Zündung ku wird aufgeladen, wenn eine Stromver- Werte an. sorgung über die Zugmaschine besteht. WARNUNG Der Akku ist wartungsfrei und die Lebens- dauer beträgt bei richtiger Handhabung ca.

  • Seite 66: Reifendrucknachfüllsystem

    Reifen immer den minimalen nen Daten für die Speicherung an die Kaltdruckwert erreichen oder überschrei- KRONE Server. Die Daten können in einer ten, der je nach Beladung und Reifentyp definierten Benutzeroberfläche wie dem voreingestellt ist. Die Luft für das System...
  • Seite 67 TELEMATIKSYSTEME KRONE Telematics Portal INFO Die Anmeldedaten für das KRONE Tele- matics Portal werden bei der Inbetriebnah- me übergeben. Bei der Integration in an- dere Systeme unterstützt der KRONE Te- lematics Support gerne auf Anfrage (siehe "12.2 Kundendienst und Service", S. 102)

  • Seite 68: Fahrbetrieb

    FAHRBETRIEB ► Roten Bedienknopf der Feststellbrem- 8  Fahrbetrieb se hineindrücken. 8.1  Anhänger ohne angeschlos- ü Der Anhänger ist gebremst. sene Druckluftversorgung 8.2  Anhänger sicher parken rangieren WARNUNG INFO Der Rangierbetrieb mit nicht angeschlos- Unfallgefahr durch unsicheren Stand sener Druckluftversorgung ist nur in Aus- und Wegrollen! nahmefällen gestattet.

  • Seite 69: Anhänger Auf- Und Absatteln

    FAHRBETRIEB ► Stützwinden ausfahren (siehe "5.3 Stütz- INFO vorrichtung", S. 26) Nähere Informationen entnehmen Sie den ► Wenn vorhanden, Heckstützen ausfah- beigefügten BG-Informationen „Sicheres ren Heckstützen. Kuppeln von Anhängern“. ► Versorgungs- und Steuerungs- anschlüsse trennen (siehe "5.4 Versor- gungs- und Steuerungsanschlüsse", S. 29) ►...
  • Seite 70 FAHRBETRIEB ► Sattelkupplung am Zugfahrzeug vorbe- Freigang Anforderung reiten und entsichern. Durchschwenk- Zwischen der Fahrerhaus- ► Zugfahrzeug mittig einfahren, bis ca. radius rückwand des Zugfahr- 30 cm vor dem Zugsattelzapfen. zeugs und dem Anhänger muss genügend Abstand ► Luftfederung des Zugfahrzeugs anhe- verbleiben.

  • Seite 71: Inbetriebnahme Vor Jeder Fahrt

    FAHRBETRIEB ► Luftfederung am Zugfahrzeug 5 - 10. Sind alle beweglichen Schutzvorrich- 10 cm absenken. tungen verriegelt und gesichert? ► Zugfahrzeug vollständig herausfahren. 11. Ist die Ladung richtig verteilt und ein- wandfrei gesichert? ü Der Anhänger ist abgesattelt. 12. Ist das höchstzulässige Gesamtge- ►...

  • Seite 72: Fehlersuche Bei Störungen

    FEHLERSUCHE BEI STÖRUNGEN 9  Fehlersuche bei Stö- WARNUNG rungen Unfallgefahr und Sachschäden durch unsachgemäß ausgeführte Fehlersu- che und Instandsetzungsarbeiten! WARNUNG Unsachgemäß ausgeführte Fehlersuche Unfallgefahr durch unsicheren Stand und Instandsetzungsarbeiten beeinträchti- und Wegrollen! gen die Sicherheit und können zu schwe- Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen ren Verletzungen und Sachschäden füh- können schwere Verletzungen und Sach- ren.

  • Seite 73: Bremsauffälligkeiten Beheben

    Betriebsanleitung des Zugfahrzeugs und des der Fahrzeug- Fahrzeugs beachten. kombination) ► Neben der Betriebsanleitung der KRONE Trailer Achse auch die Betriebsanleitung des Zugfahrzeugs und des Fahrzeugs beachten. Fehleranzeige Störung in der ► Autorisierte Fachwerkstatt oder Kundendienst kon-...

  • Seite 74: Liftachsensteuerung Überprüfen

    FEHLERSUCHE BEI STÖRUNGEN 9.1  Liftachsensteuerung über- Fehler Behebung prüfen Einheit nicht bestromt Anschlüsse und Zün- - rote LED leuchtet dungsstatus kontrol- WARNUNG nicht lieren. Unfallgefahr durch fehlerhafte Liftach- nur Power LED/Box Die Batterie benötigt startet nicht ein gewisses Ladele- sensteuerung! vel, bis die Box star- Eine fehlerhafte Liftachsensteuerung kann tet.
  • Seite 75 ► Betriebsanleitungen und Wartungsvor- schriften der verbauten Zulieferkompo- nenten beachten. ► Nachfolgendes Fragenformular für Ba- sisinformationen bei Bremsauffälligkei- ten ausfüllen und an KRONE senden. ► Weitere Informationen und Anweisun- gen auf der KRONE‑Internetseite und beim Kundendienst erfragen (siehe "12.2 Kundendienst und Service", S. 102)
  • Seite 76 Laufleistung des Anhängers Laufleistung der Bremsbeläge Zugfahrzeug Hersteller Erstzulassung Laufleistung des Zugfahrzeugs Laufleistung der Bremsbeläge ► Ausgefülltes Formular und Anlagen senden an: Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH & Co. KG Kundendienst D-49757 Werlte E-Mail: kd.nfz@krone.de Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...

  • Seite 77: Instandhaltung

    INSTANDHALTUNG 10  Instandhaltung WARNUNG Verletzungsgefahr durch heiße Hydrau- GEFAHR likflüssigkeit! Unfallgefahr durch unbeabsichtigte Die Hydraulikflüssigkeit kann während des Fahrzeugbewegungen! Betriebs sehr heiß werden. Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen ► Vor Wartungs- und Instandsetzungs- können schwere Verletzungen zur Folge arbeiten an der Hydraulikanlage die haben.

  • Seite 78: Wartung

    INSTANDHALTUNG ► Anhänger mit Unterlegkeilen sichern HINWEIS (siehe "5.2 Unterlegkeile verwenden", Sachschäden durch Hochdruckreini- S. 25) ger! ► Anhänger mit viel Wasser und einem Bei der Verwendung eines Hochdruckrei- säurefreien und ph-neutralen Reiniger nigers können Oberflächen oder Bauteile säubern. beschädigt werden. ►...

  • Seite 79: Genset

    INSTANDHALTUNG  ○ Keinen Kraftstoff verwenden, um den WARNUNG Luftfilter zu reinigen. Unfallgefahr durch unsicheren Stand  ○ Nicht mit Hochdruck reinigen. und Wegrollen!  ○ Seife und Wasser dürfen nicht in den Unbeabsichtigte Anhängerbewegungen Generator hineingelangen. können schwere Verletzungen und Sach- Zusätzlich die beigefügte Zuliefererdo- schäden zur Folge haben.
  • Seite 80 INSTANDHALTUNG ► Folgende Kontroll- und Funktionsprü- Zugsattelzapfen/Sat- ► Sichtprüfung auf fungen in den vorgegebenen Interval- telplatte Verschleiß, Be- len durchführen: schädigung und ordnungsgemä- Täglich bzw. vor jeder Fahrt/Nutzung ße Befestigung durchführen. Bauteil Kontrolle Zugsattelzapfen/Sat- ► Sichtprüfung auf Hinterer Unterfahr- ► Sichtprüfung auf telplatte Verschleiß, Be- schutz/Seitliche...

  • Seite 81: Wartungsintervalle Für Die Autorisierte Fachwerkstatt

    Räder und Berei- wechsel fung", S. 83) ► Bereifung und Reifenfülldruck kontrollie- ren. ► Ungleichmäßige Abnutzung der Reifen kontrolliern. ► KRONE Trailer Achse gesondert be- trachten KRONE Trailer Achse. Achse und Fede- ► Anziehdrehmomente der Befestigungs- rung schrauben kontrollieren. (siehe "10.2.12 Achse und ►...

  • Seite 82: Wartungsintervalle Für Den Fahrer

    Reifenfülldruck kontrollieren. Achse und Fede- ► Wartungshinweise des Achsherstellers rung beachten. (siehe "10.2.12 Achse und Fede- ► KRONE Trailer Achse gesondert be- rung", S. 96) trachten KRONE Trailer Achse. Druckluftanlage ► Druckluftbehälter kontrollieren. (siehe "5.5 Druck- ► Druckluftanschlüsse kontrollieren.

  • Seite 83: Räder Und Bereifung

    INSTANDHALTUNG 10.2.5  Räder und Bereifung Achsen/Bremsanlage kontrollieren ► Anziehdrehmoment der Radmuttern ► Bei neuen Anhängern, nach Reparatu- kontrollieren. Das Anziehdrehmoment ren, nach der ersten Fahrt oder spä- ist abhängig von der Felgenausfüh- testens nach 1.000 km alle Schraub- rung. verbindungen kontrollieren. ►...

  • Seite 84: Krone Trailer Achse

    10.2.7  KRONE Trailer Achse ► Festgestellte Sicherheitsmängel dem Betreiber melden. Neben den allgemeinen Sicherheitsprüfun- gen gemäß den gesetzlichen Vorgaben ► Die KRONE Trailer Achse bei mangel- gibt es bei KRONE Achsaggregaten die hafter Betriebssicherheit außer Betrieb Sichtprüfung der Komponenten und Ver- nehmen.
  • Seite 85 INSTANDHALTUNG Luftfederung Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Einbindung Pos. 4 Luftfederbalg Pos. 5 Anlaufscheiben Pos. 6 Silentblock Pos. 12 Lenkerverschrau- bung Pos. 15 Radlagereinheit Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Radlagereinheit Beim Bremsscheibenwechsel Pos. 2 Torx-Schrauben Bei der Montage des Radflansches und nach jedem Bremsscheibenwechsel nach 100 km nachziehen.
  • Seite 86 INSTANDHALTUNG Achskörper Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Alle Bauteile Pos. 13 Wartungsintervalle für den Fahrer (Scheibenbremse) Bremse Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Sichtprüfung auf Verschleiß und Beschädigungen vor je- der Fahrt. Nach jedem Radwechsel nach 100 km nach- Radmuttern ziehen. Pos.
  • Seite 87 INSTANDHALTUNG Abb. 10-2: Übersicht Wartung Scheibenbremse (Luftfederlenker unten) Wartungsintervalle für die autorisierte Fachwerkstatt (Trommelbremse) Luftfederung Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Luftfederbock Pos. 1 Stoßdämpfer Pos. 2 Einbindung Pos. 3 Luftfederbalg Pos. 8 Anlaufscheiben Pos. 7 Silentblock Pos. 12 Lenkerverschrau- bung Pos. 13 Betriebsanleitung •...
  • Seite 88 INSTANDHALTUNG Bremse Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Bremsnockenwel- Pos. 4 Pos. 5 Bremszylinder* Pos. 6 Radmuttern Bei der Erstinbetriebnahme und nach jedem Radwech- sel nach 100 km nachziehen. Pos. 10 Bremstrommel Pos. 11 Bremsbelag Pos. 16 *Wartungshinweise des Herstellers beachten. Radnabeneinheit Wartungsarbei- monatlich...
  • Seite 89 INSTANDHALTUNG Wartungsintervalle für den Fahrer (Trommelbremse) Bremse Wartungsarbei- monatlich vierteljährlich halbjährlich jährlich Radmuttern Sichtprüfung auf Verschleiß und Beschädigungen vor je- der Fahrt. Nach jedem Radwechsel nach 100 km nach- Pos. 10 ziehen. Anziehdrehmoment: 630 Nm +/- 30 Nm Prüfdrehmoment: 600 Nm Abb. 10-3: Übersicht Wartung Trommelbremse Betriebsanleitung •...
  • Seite 90 INSTANDHALTUNG Wartungsstammblatt 1. Wartung ► Alle ordnungsgemäß durchgeführten Bremsbeläge geprüft. Wartungsarbeiten im Wartungsstamm- blatt dokumentieren. Wartungsarbeiten gemäß den de- taillierten Wartungshinweisen Durchsicht nach max. 1.000–1.500 km durchgeführt. Schraubverbindungen geprüft und Bremsbelagdicke mit vorgeschriebenem Anziehdreh- moment gemäß den detaillierten 1. Achse, links: Prüf- und Wartungsvorschriften ggf.
  • Seite 91 INSTANDHALTUNG 2. Wartung 3. Wartung Bremsbeläge geprüft. Bremsbeläge geprüft. Wartungsarbeiten gemäß den de- Wartungsarbeiten gemäß den de- taillierten Wartungshinweisen taillierten Wartungshinweisen durchgeführt. durchgeführt. Bremsbelagdicke Bremsbelagdicke 1. Achse, links: 1. Achse, links: 1. Achse, rechts: 1. Achse, rechts: 2. Achse, links: 2.
  • Seite 92 INSTANDHALTUNG 4. Wartung 5. Wartung Bremsbeläge geprüft. Bremsbeläge geprüft. Wartungsarbeiten gemäß den de- Wartungsarbeiten gemäß den de- taillierten Wartungshinweisen taillierten Wartungshinweisen durchgeführt. durchgeführt. Bremsbelagdicke Bremsbelagdicke 1. Achse, links: 1. Achse, links: 1. Achse, rechts: 1. Achse, rechts: 2. Achse, links: 2.
  • Seite 93 INSTANDHALTUNG 6. Wartung 7. Wartung Bremsbeläge geprüft. Bremsbeläge geprüft. Wartungsarbeiten gemäß den de- Wartungsarbeiten gemäß den de- taillierten Wartungshinweisen taillierten Wartungshinweisen durchgeführt. durchgeführt. Bremsbelagdicke Bremsbelagdicke 1. Achse, links: 1. Achse, links: 1. Achse, rechts: 1. Achse, rechts: 2. Achse, links: 2.
  • Seite 94 INSTANDHALTUNG 8. Wartung 9. Wartung Bremsbeläge geprüft. Bremsbeläge geprüft. Wartungsarbeiten gemäß den de- Wartungsarbeiten gemäß den de- taillierten Wartungshinweisen taillierten Wartungshinweisen durchgeführt. durchgeführt. Bremsbelagdicke Bremsbelagdicke 1. Achse, links: 1. Achse, links: 1. Achse, rechts: 1. Achse, rechts: 2. Achse, links: 2.

  • Seite 95: Zugsattelzapfen Und Sattelplatte

    INSTANDHALTUNG 10. Wartung 11. Wartung Bremsbeläge geprüft. Bremsbeläge geprüft. Wartungsarbeiten gemäß den de- Wartungsarbeiten gemäß den de- taillierten Wartungshinweisen taillierten Wartungshinweisen durchgeführt. durchgeführt. Bremsbelagdicke Bremsbelagdicke 1. Achse, links: 1. Achse, links: 1. Achse, rechts: 1. Achse, rechts: 2. Achse, links: 2.

  • Seite 96: Schraubverbindungen

    INSTANDHALTUNG ► Defekte oder beschädigte Konturmar- INFO kierung ersetzen lassen. Folgen Wartungshinweise, Maße und Werte des Zugsattelzapfen-Herstellers be- 10.2.12  Achse und Federung achten. Verschlissenen Zugsattelzapfen von autorisierter Fachwerkstatt prüfen und ersetzen lassen. GEFAHR ► Befestigung kontrollieren und ggf. Be- Lebensgefahr durch elektrische Span- festigungsschrauben nachziehen.
  • Seite 97 Abb. 10-5: Schmierstellen Stützwinden schmieren. Schmiernippel Getriebe Schmiernippel Spindel Schmiernippel Spindelmutter KRONE Stützwinden erstmalig nach drei Jahren und dann jährlich schmieren. ► Schmiernippelabdeckung entfernen und mit 100 g Schmierfett befüllen ► Abdeckung wieder anbringen. Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...

  • Seite 98: Instandsetzung

    INSTANDHALTUNG ► Spindel und Spindelmutter der KRONE VORSICHT Stützwinden erstmalig nach drei Jah- Verletzungsgefahr durch unerwartete ren und dann jährlich schmieren. Bauteilbewegungen! ► Stützbein möglichst bis zur roten Mar- Pneumatisch oder elektrisch angetriebene kierung herauskurbeln. Bauteile können sich unerwartet in Bewe- ►...

  • Seite 99: Genset

    (siehe "12.1 Ersatzteile", S. 102)  ○ Demontierte Dichtungen immer durch neue Dichtungen ersetzen.  ○ Am Rahmen, Fahrwerk und an tragen- den Teilen dürfen Schweißarbeiten nur nach Rücksprache mit dem KRONE- Kundendienst und der KRONE-Kon- struktion durchgeführt werden. Defekte Leuchtmittel ersetzen WARNUNG...

  • Seite 100: Außerbetriebnahme

    Nach längerem Stillsetzen kann sich der Sachschäden durch lange Standzeiten! Verschleißzustand der Achse des Bei einer Außerbetriebnahme über mehre- KRONE-Anhängers verändern. Das Be- re Monate können die Reifen durch Stand- treiben der Achse in einem technisch nicht schäden beschädigt werden.

  • Seite 101: Endgültige Außerbetriebnahme Und Entsorgung

    AUSSERBETRIEBNAHME 11.3  Endgültige Außerbetrieb- nahme und Entsorgung HINWEIS Umweltschäden durch falsche Entsor- gung! Eine unsachgemäße Trennung und Ent- sorgung von Betriebsstoffen sowie elektri- schen, pneumatischen und hydraulischen Bauteilen kann die Umwelt schädigen. ► Fachgerechte Entsorgung durch einen Fachbetrieb sicherstellen ► Nationale und örtliche Vorschriften zur Entsorgung beachten.

  • Seite 102: Ersatzteile Und Kundendienst

    Betriebssicherheit gewährleistet, die Be- triebserlaubnis bleibt erhalten. ► Bei der Ersatzteilbestellung die Fahr- zeug-Identifikationsnummer angeben. Die Ersatzteile können Sie telefonisch oder über die KRONE-Internetseite bestellen. Auf der Internetseite steht ein elektroni- scher Ersatzteilkatalog zur Verfügung. Ersatzteile Telefon: +49 (0) 59 51 209-302 E-Mail: Ersatzteile.nfz@krone.de...

  • Seite 103: Technische Daten

    Die Daten zu den zulässigen Achslasten, Fahrzeug‑Grundausführung. Maßen und Gewichten sind in den Fahr- Weitere Informationen finden Sie auf unse- zeugpapieren vermerkt. rer Webseite www.krone-trailer.com. ► Weitere Informationen und technische Daten auf der Internetseite und beim TU 40-2 Kundendienst erfragen (siehe "12.2...

  • Seite 104: Schalldruck

    TECHNISCHE DATEN Maße und Gewichte Kontakt- Farbe Funktion Bauhöhe vorne (inklusive 130 mm Sattelplatte) 1/31 weiß Masse Länge Königszapfen bis 12.141 mm 2/58L schwarz unbelegt Fahrzeughinterkante (45‘ gelb Rückfahrleuchte 4/54 Dauerstrom (+24 V) Länge Königszapfen bis 12.781 mm grün Lenkachssperre (optio- Fahrzeughinterkante (45‘...

  • Seite 105: Steckdose Din 7638

    TECHNISCHE DATEN 13.3.3  Steckdose DIN 7638 Kontakt- Farbe Funktion blau Nebelschlussleuchte weiß Masse schwarz Schluss-, Begrenzungs‑ und Kennzeichenleuch- te links braun Schluss-, Begrenzungs‑ und Kennzeichenleuch- te rechts Bremsleuchte pink Rückfahrleuchte Abb. 13-3: EBS-Steckdose DIN 7638, 7-polig orange Dauerstrom (+24 V) Lenkachssperre (optio- Kontakt- Farbe Funktion...

  • Seite 106: Rechtliche Anforderungen

    – Minimum CF EUB (Elektrische Unterbaugruppe) geprüft und besitzt eine Typgenehmigung für die Erklärung FCC Vorschriften Nutzung im Straßenverkehr. Die Telematikeinheit KRONE Smart Collect EU-Konformitätserklärung nach wurde getestet und erfüllt die Grenzwertbe- 2014/30/EU (EMV) stimmungen für ein digitales Gerät der Klasse A, entsprechend Teil 15 der FCC- Hiermit erklärt LUIS Technology GmbH,...

  • Seite 107: Ce-Dokumente

    CE-DOKUMENTE 15  CE-Dokumente Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 108 CE-DOKUMENTE Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 109 CE-DOKUMENTE Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 110 CE-DOKUMENTE Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...

  • Seite 111: Index

    INDEX Index EBS............ 40 Numerisch Diagnoseanschluss ...... 83 20 ft-Container........ 53 Entsorgung...........  101 Erhöhungssatz ........ 58 Ersatzteile .......... 102 Absatteln .......... 24, 70 Abstellen.......... 68 Achse ............. 96 Fahrzeugidentifikation...... 7 Achslasten ...... 54, 103, 104 Fallstütze.......... 28 Anschlüsse Fehlersuche ...........  72 Bremse .......... 31 Feststellbremse........ 41 EBS........... 31 Notlöseeinrichtung ......
  • Seite 112 Warnleuchte........ 65, 66 Profiltiefe .......... 83 Wartung .......... 79 autorisierte Fachwerkstatt .... 82 Fahrer.......... 82 Räder............ 83 Wartungsintervalle Rampenanpassung ........ 45 KRONE Trailer Achse ......  84 Reifendruck .......... 66 Wartungsstammblatt Reifendruckkontrollsystem ..... 65 KRONE Trailer Achse ......  90 Reifendrucknachfüllsystem .... 66 Wiederinbetriebnahme...... 100 Reifenfülldruck........ 83 Reinigung .......... 78 Reserverad .......... 50...
  • Seite 113 Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 114 Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 115 Betriebsanleitung • Box Liner • 515142228-01 • 12/2025...
  • Seite 116 FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH & CO. KG Bernard-Krone-Straße 1, 49757 Werlte, DEUTSCHLAND Tel.: +49 (0) 5951 / 209-0, Fax: +49 (0) 5951 / 209-98268 info.nfz@krone.de, www.krone-trailer.com 12/2025...

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Tu 45-2Tu 50-2Tu 55-2

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