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【Dual rate】
CURVE
OFF
＞KEY
ENTER
ENTER
REVERSE
BUTTON TGLE
OFF
TRAVEL
BACK
BACK
BACK
BACK
＞DualRate
BLC.L
BLC.R
ST:DualRate
20
zum Anpassen von Lenkungssausschlag und Balance.
＞KEY
：OFF, ET1〜５, BT1, BT2
（Funktionstaste zuweisen）
OFF
＞BUTTON：
100
TGLE
（[Dual Rate] wird auf Knopfdruck ein & ausgeschaltet）
70%
PUSH
（[Dual Rate] ist während des Knopfdrucks aktiv）
70%
＞TRAVEL：0〜150
＞BLC.L
：40〜100%
（links）
＞BLC.R
：40〜100%
（rechts）
《Anwendung》
Kleinerer Lenkausschlag auf der Geraden, größerer Lenkausschlag in
langsamen, engen Kurven.
+ ‒
Wählen mit [ ] Einstellen [ ]
+ ‒
To reset values press both [ ] for a second
※Drücken oder halten Sie im Fahrbetrieb je nach Einstellung die
zugewiesene Funktionstaste.
※Siehe auch 【Steering travel (S.18)】
und 【Steering balance (S. 18)】.
▶Gasfunktionsübersicht
Setup der Gas- und Bremsfunktionen
Start menu （P.16）
0
＞TRIM
HPOINT F100
BRAKE B100
BACK
BACK
TH: - ...... I ...... +
,
TRIM
0
＞HPOINT
BACK
BACK
F100
HPOINT
F100
＞BRAKE
BACK
BACK
B100
BRAKE B100
＞SUBTRIM
ENTER
ENTER
0
BACK
BACK
TRIMRATE
SUBTRIM
0
ENTER
ENTER
＞TRIMRATE
BACK
BACK
10
WEITER▼
【Throttle trim】
zum Einstellen der Neutralposition
（B
50〜0〜F
（rückwärts）
（vorwärts）
ENTER
ENTER
Wählen [ ] oder [ ]
Bestätigen mit [ ] (zurück)
ENTER
ENTER
To reset values press both [ ] for a second
【Throttle high point】
zum Einstellen des max. Servoposition bei
Vollgas （F0〜F150）
ENTER
ENTER
Wählen [ ] oder [ ]
Bestätigen mit [ ] (zurück)
ENTER
ENTER
To reset values press both [ ] for a second
【Throttle brake】
zum Einstellen des max. Servoposition
in Bremsstellung （B0〜B150）
ENTER
ENTER
Wählen [ ] oder [ ]
Bestätigen mit [ ] (zurück)
ENTER
ENTER
To reset values press both [ ] for a second
【Throttle sub trim】
zum Anpassen der Neutralstellung des vorher
festgelegten Arbeitsbereichs （B80〜0〜F80）
Wählen [ ] oder [ ]
Bestätigen mit [ ] (zurück)
ENTER
ENTER
To reset values press both [ ] for a second
【Throttle trim rate】
zum Anpassen der Trimmerschrittweite
（1〜10）
Wählen [ ] oder [ ]
Bestätigen mit [ ] (zurück)
ENTER
ENTER
To reset values press both [ ] for a second
50）
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
+ ‒
21
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