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OLLO 24 Montage & Betriebsanleitung

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Inhaltsverzeichnis
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OLLO 24" Montage-
& Betriebsanleitung
1

Kapitel

Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für OLLO 24

Inhaltszusammenfassung für OLLO 24

  • Seite 1 OLLO 24” Montage- & Betriebsanleitung...
  • Seite 2 CLICKCONCEPTS GmbH Ferdinand-Porsche-Straße 4 D-73479 Ellwangen (Jagst) OLLO Bikes Phone: +49 7961/ 969 869 – 790 info@ollo-bikes.com we design you create www.ollo-bikes.com...
  • Seite 3 Betriebsanleitung & Montage Operating Instructions & Assembly...
  • Seite 4 Hallo..und herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Bike und vielen Dank, dass Du Dich für OLLO entschieden hast. Mit unserer Betriebs- und Montageanleitung wol- len wir Dir helfen, Dein Bike startklar zu machen. Das ist sehr einfach und dauert auch nicht lange.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1. Verwendung des Fahrrades und Fahrsicherheit 2. Wartung und Funktion 3. Sachmängelhaftung 4. Montage 4.1 Schnellspannachse montieren 4.2 Vorderrad einbauen 4.3 Vorderradbremse einhängen 4.4 Lenker ausrichten und festschrauben 4.5 Pedale anbringen 4.6 Sattelhöhe einstellen 4.7 Griffweite und Bremse einstellen 5.

  • Seite 6: Verwendung Des Fahrrades Und Fahrsicherheit

    1. Verwendung des Fahrrades und Fahrsicherheit • Diese Anleitung richtet sich an die Erziehungsberechtigten der Kinder, die dieses Bike benutzen. Es liegt in der Verantwortung des Erziehungsberechtigten, für die Sicherheit dieses Bikes und des Gebrauchs zu sorgen. • Achtung! Vor der ersten Fahrt ist es zwingen erforderlich auf die Punkte der Mon- tageanleitung und auf die Punkte der Sicherheitshinweise zu achten.
  • Seite 7 • Auch wenn Dein Kind zunächst nur auf dem Bürgersteig unterwegs ist, sol- lte es die wichtigsten Regeln des Straßenverkehrs kennen. Bitte beachte die Verkehrsregeln Deines Landes, es gelten die nationalen Vorschriften. • Wir empfehlen, dass Du mit Deinem Kind ein Notfall-Signal, z.B. “STOP!” vereinbarst,welches unter allen Umständen einzuhalten ist.

  • Seite 8: Wartung Und Funktion

    2. Wartung und Funktion Bitte checke regelmäßig die folgenden Punkte: • Sorge für eine regelmäßige Überprüfung von Bremsen, Schaltung, Reifen, Len- kung und Felgen. • Verschleißteile sind Bereifung inkl. Schläuche, Griffe und Bremsen. • Funktioniert die Bremse einwandfrei? Lässt sich der Handbremshebel um mehr als die Hälfte seines Weges an den Lenker heranziehen, muss die Bremse nach- gestellt werden.

  • Seite 9: Sachmängelhaftung

    • Ist genügend Luft in den Reifen? Wir empfehlen 2,0 Bar. • Sitzen die Schrauben an Lenker und Vorbau fest? Der Lenker sollte so ausgerichtet sein, dass er stets gut erreichbar ist. • Überprüfe ob der der Schnellspanner an der Sattelstütze fest geschlossen ist. •...

  • Seite 10: Montage

    4. Montage Eine unsachgemäße Erstmontage kann Stürze, Unfälle, Personen- und Sach- schäden verursachen. Bitte melde Dich bei uns, wenn Du Fragen hast oder nicht sicher bist, ob alles richtig sitzt. Wir helfen Dir sehr gerne. 4.1 Schnellspannachse montieren Zunächst im Karton beiliegende Schnellspannachse öffnen. Auf der Achse sitzen zwei Spiralfedern.
  • Seite 11 Die komplette Montageanleitung hier als Video im Scan: Hinweis: Die Montage des 20 Zoll und 24 Zoll Ollos ist identisch. Verschlussschraube aufsetzen… … und festschrauben...

  • Seite 12: Vorderrad Einbauen

    4.2 Vorderrad einbauen Richte die Gabel korrekt aus, so dass der Vorbau nach vorne zeigt. Stecke die Vorderachse in die Gabelenden. Der Hebel für den Schnellspanner gehört in Fahrtrichtung links. Sollte die Achse nicht in die Gabel passen, löse den Schnells- panner etwas indem Du die Achsmutter gegen den Uhrzeigersinn drehst und so die Achsweite vergrößerst.
  • Seite 13 Wenn die Achse in den Gabelenden steckt, schließe den Schnellspanner, indem Du den Hebel umlegst. Der Schnellspannhebel sollte nach hinten ausgerichtet sein und beim Schließen des Hebels solltest Du einen Widerstand spüren. Um Den Schnellspanner ggf. fester zu ziehen, öffne den Hebel, drehe die Achs- mutter auf der Gegenseite im Uhrzeigersinn handfest und teste das Umlegen des Hebels erneut.

  • Seite 14: Vorderradbremse Einhängen

    4.3 Vorderradbremse einhängen Nach dem Einbau des Vorderrades musst Du nun die Bremse schließen. Dazu drücke mit einer Hand die Bremsarme zusammen. Mit der anderen Hand führst Du nun das Ende des Bremszugröhrchens in den klappbaren Gegenhalter, der am rechten Bremsarm angebracht ist. Tipp: Falls jedoch der Bremszug zu kurz montiert sein sollte, so kannst Du ihn an der Schraube am Bremsarm etwas weiter stellen.
  • Seite 15 Wenn Du die Bremsarme nun wieder loslässt, dann wird das Ende des Bremszu- gröhrchens im Gegenhalter fixiert und die Bremse ist funktionsbereit. Bitte prüfe, ob das Röhrchen korrekt bis zum Anschlag im Gegenhalter sitzt und sich auch beim Anziehen der Bremse nicht löst oder verrutscht. Auf die exakte Einstellung der Bremsen wird anschließend in den Sicherheitshin- weisen eingegangen.

  • Seite 16: Lenker Ausrichten Und Festschrauben

    4.4 Lenker ausrichten und festschrauben Zuerst solltest Du die 4 Schrauben an der Lenkerklemmung des Vorbaus öffnen. Setze dann den Lenker ein und bringe Ihn in die richtige Position. Die Bremshe- bel sollten ca. in einem Winkel von 40° nach vorn und unten zeigen. Lenker und Bremse sollten von Deinem Kind gut erreichbar sein.
  • Seite 17 Nun kannst Du den Lenker zum Vorderrad geradestellen. Löse dafür die 2 Schrauben hinten am Vorbau etwas, stelle den Lenker gerade und schließe danach die beiden Schrauben wieder. Tipp zum Schließen der Schrauben: Bitte nicht zu fest, denn die Steigerung von fest heißt „knack“.

  • Seite 18: Pedale Anbringen

    4.5 Pedale anbringen Bitte beachte, dass sich das linke und das rechte Pedal unterscheiden. Das Gewinde am rechten Pedal ist “rechtsdrehend”, also wie eine normale Schraube gewunden. Das linke Pedal ist umgekehrt gewunden. Das verhindert ein Lösen des Pedals bei der Tretbewegung.
  • Seite 19 Die Gewinde sollten sich recht einfach ins Gewinde drehen lassen. Falls es klemmt, keine Gewalt! Stelle auf jeden Fall sicher, dass sich das Gewinde gerade eindreht. Wenn Du ein schiefstehendes Gewinde mit großer Kraft eindrehst, wird das Gewinde möglicherweise beschädigt. Wieder gilt: gut festziehen, aber keine rohe Gewalt (Experten: 8 Nm).

  • Seite 20: Sattelhöhe Einstellen

    4.6 Sattelhöhe einstellen Du kannst die Sattelstütze mit dem Schnellspanner sehr schnell lösen und auch wieder feststellen. Um zu testen, ob die Sattelstütze festsitzt, kannst Du versuchen, den Sattel bei geschlossenem Schnellspanner zu drehen. Dies sollte nicht möglich sein. Verrutscht die Sattelstütze bei geschlossenem Schnellspanner, dann kannst Du diesen mit der gegenüberliegenden Schraube bei geöffnetem Spanner auch fester stellen.
  • Seite 21 Sattel festspannen Sitz prüfen...

  • Seite 22: Griffweite Und Bremse Einstellen

    4.7 Griffweite und Bremse einstellen Die Bremshebel am OLLO Bike sind kindgerecht und deshalb kleiner ausgelegt als bei Erwachsenenrädern. Aber: Kinderhände sind unterschiedlich klein. Deshalb kannst Du die Griffweite individuell einstellen. Hierfür einfach die kleine Schraube (a) mit einem 2 mm Inbusschlüssel drehen. Eine Drehung im Uhrzeigersinn bringt den Hebel näher an den Lenker.

  • Seite 23: Sicherheitshinweise

    5. Sicherheitshinweise Diese Punkte solltest Du unbedingt vor der ersten Fahrt checken, damit Dein Kind mit einem perfekt eingestellten Ollo losfahren kann. 5.1 Bremsen einstellen Grundsätzliches Die V-Brake oder in deutscher Sprache die V Bremse funktioniert folgender- maßen. Man bringt Druck auf den Bremshebel. Dieser Druck wird über den Bremszug übertragen auf die V-Brake.
  • Seite 24 Bitte kontrolliere den Druckpunkt am Bremshebel. Falls er nicht korrekt einges- tellt sein sollte, dann ist folgende Einstellung nun notwendig, damit die Bremsen die volle Bremskraft entfalten können. Mache die grobe Einstellung über diese Schraube unten an der V-Brake. Der Bremszug wird dann auf das gewünschte Maß...
  • Seite 25 Die Bremse schleift einseitig Manchmal ist es so, dass der eine Bremsbelag an der Felge schleift, und der andere zu weit absteht. Diesen Zustand kannst Du leicht beheben in dem Du die Federkraft der Bremsarme verstellst. Ist der Bremsarm auf einer Seite zu nah an der Felge, dann solltest Du auf dieser Seite die Federspannung erhöhen, dazu ziehst Du diese kleine Schraube etwas im Uhrzeigersinn an.
  • Seite 26 Die Ausrichtung der Bremsbeläge Danach solltest Du kontrollieren, ob alle vier Bremsbeläge sauber auf die Felgen treffen. Wenn Du die Bremse anziehst, sollten die Bremsbeläge mit der vollen Fläche auf die Felge treffen. Der Bremsbelag sollte keinen Falls am Reifen streifen, damit dieser nicht beschä- digt werden kann.
  • Seite 27 Falls er falsch oder schräg auf der Felge auftreffen sollte, dann solltest Du folgen- des machen: löse diese Inbusschraube etwas, und richten danach den Bremsb- elag sauber aus. Danach kannst Du die Schraube erst einmal leicht anziehen. Sobald Du dann fes- ter anziehst solltest Du mit der anderen Hand den Bremsbelag in seiner Position halten, so dass er sich nicht mit dreht.

  • Seite 28: Kettenschaltwerk Einstellen Am Kinderfahrrad

    5.2 Kettenschaltwerk einstellen am Kinderfahrrad Allgemeines Bereits ab 20 Zoll verfügen unsere Ollo Bikes über eine 8-Gang-Kettenschaltung. Diese besteht aus einem Schalt-Dreh-Griff, dem Schaltzug und dem Schalt- werk. Wenn alles richtig eingestellt ist, dann funktionieren die beiden Elemente Schaltwerk und Drehgriff perfekt miteinander, darauf kann man sich erst einmal...
  • Seite 29 Bitte kontrolliere nun ob die Gänge alle wie gewünscht schalten. Am besten du frägst dazu eine zweite Person, welche das Hinterrad anhebt. Dann kannst Du gleichzeitig Schalten und pedalieren. Wenn alle Gänge reibungslos und exakt funktionieren, dann brauchst Du erst mal nicht einstellen. Wenn ein Schaltwerk nicht mehr, wie gewünscht die Gänge schaltet, wenn die Kette rattert, dann muss neu eingestellt werden.
  • Seite 30 Begrenzung des Schaltwerks durch Einstellen der Endanschläge Mit den Schrauben „L“ und „H“ am Schalt- werk kann das Schaltwerk begrenzt werden. Bitte schaue dir zur Schaltwerkseinstellung auch unser Video an. „L“ Schraube: diese ist für den oberen Anschlag zuständig, dort wo das größte Ritzel ist (Low = erster Gang).
  • Seite 31 Die Spannung auf dem Schaltzug solltest Du nun für diesen Anschlag erst einmal wegnehmen, dazu drehst Du die Schraube am Schaltgriff im Uhrzeigersinn rein. Zuerst drehst Du Deinen Schalt-Dreh-Griff auf den 8. Gang. Angenommen, dass sich die Kette auf dem 7. Gang befi ndet und nicht auf den 8. Gang springt, dann ist bereits zu stark begrenzt.
  • Seite 32 Schaltzugspannung einstellen – Feinjustierung Diese wird über die Rändelschraube am Schaltgriff eingestellt. Drehst Du die Schraube raus (gegen den Urzeigersinn) erhöht sich die Spannung. Drehst Du sie rein (mit dem Urzeigersinn) so wird die Spannung minimiert. Falls diese Feineinstellung am Schaltgriff nicht ausreichend ist, dann kann auch direkt am Schaltwerk die Spannung an der Fixierung des Schaltzuges, mittels eines Inbusschlüssels verändert werden.
  • Seite 33 Schalte bitte zuerst auf das kleinste Ritzel, den 8. Gang. Der Zug sollte bereits auf diesem Ritzel unter leichter Spannung stehen. Wenn Du nun den Schaltgriff auf den 7. Gang drehst, dann sollte die Kette auf das zweitkleinste Ritzel springen. Wenn die Kette das nicht macht, dann solltest Du nun die Spannung erhöhen, so lange bis sie auf das zweitkleinste Ritzel springt.

  • Seite 34: Sonstige Einstellungen

    5.3 Sonstige Einstellungen Achte bitte darauf, dass der Sattel auf 0 Grad, also waagerecht, montiert ist. Falls dies von der Produktion her nicht exakt eingestellt sein sollte, so kannst Du dies unten am Sattel verstellen. Mit einer waagerechten Sattelposition sitzt dein Kind am bequemsten.

  • Seite 35: Fertig

    6. Fertig! Das war´s schon, Du hast Dein Ollo montiert und Du hast nun alle sicherheitsrelevanten Punkte kontrolliert und eingestellt. Damit ist Dein Ollo fahrbereit. Falls Du noch Fragen hast, dann melde Dich bei uns! service@ollo.de Viel Spaß beim Biken – Dein Ollo Team...
  • Seite 36 Hello..and congratulations on your new bike and thank you very much for choosing OLLO. With our operating and assembly instructions we would like to help you set up your bike and get it ready for use. It‘s really simple and won‘t take long.
  • Seite 37 Table of Contents 1. How to use the bicycle and cycling safety 2. Maintenance and Functionality 3. Liability for material defects 4. Assembly 4.1 Mount the quick-release axle 4.2 Install the front wheel 4.3 Hooking in the front wheel brake 4.4 Aligning and tightening the handlebar 4.5 Attaching pedals 4.6 Adjust saddle height...

  • Seite 38: How To Use The Bicycle And Cycling Safety

    1. How to use the bicycle and cycling safety • This manual is intended for the parent or guardian of the children using this bike. It is in the parent or guardian’s responsibility to ensure the safety of this bike and its use •...
  • Seite 39 • We recommend that you agree on an emergency signal with your child, e.g. “STOP”, which must be observed under all circumstances. • Attention: Valve caps must be tightened firmly and kept away from children (risk of swallowing). Subsequent additions and changes to the bike will change the riding char-acteristics, and this can lead to endangerments.

  • Seite 40: Maintenance And Functionality

    2. Maintenance and Functionality Please check the following points regularly: • Ensure a regular inspection of the brakes, gears, tyres, handlebars, and rims. • Wear and tear parts are tyres, incl. the inner tube, handles and brakes. • Do the brakes function without any problems? If the handbrake lever can be pushed towards the handlebars by more than half of the distance to the handle- bars, the brake needs to be readjusted.

  • Seite 41: Liability For Material Defects

    • Are the screws on the handlebars and stem screwed in tightly? The handlebars should be aligned in such a manner to ensure they are always easily accessible. • Verify that the quick release skewer on the seat post is firmly closed. •...

  • Seite 42: Assembly

    4. Assembly An incorrect initial assembly can result in falls, accidents, personal injury and damage to property. Please contact us if you have any questions or if you are not sure whether everything is as it should be. We are happy to help you. 4.1 Mount the quick-release axle Start by opening the quick-release axle enclosed in the box.
  • Seite 43 The complete assembly instructions here as a video in the scan: Note: The assembly of the 20 inch and 24 inch Ollo is identical. Put on the screw plug… … and screw on tightly...

  • Seite 44: Install The Front Wheel

    4.2 Install the front wheel Align the fork correctly to ensure that the stem is pointing forward. Insert the front axle into the steering fork ends. The lever for the quick release skewer should be on the left, when considering the direction of cycling. If the axle does not fit into the fork, loosen the quick release skewer slightly by turning the axle nut anti-clockwise to increase the axle width.
  • Seite 45 When the axle is in the steering fork ends, close the quick release skewer by throwing the lever. The quick release lever should be facing to the back and you should feel resistance when closing the lever. To tighten the quick release skewer if necessary, open the lever, turn the axle nut to the opposite side, clockwise, hand-tight and test the throwing of the lever again.

  • Seite 46: Hooking In The Front Wheel Brake

    4.3 Hooking in the front wheel brake After installing the front wheel you must now close the brake. To do this, press the brake arms together using one hand. With the other hand, now insert the end of the brake cable tube into the foldable brake arm, which is attached to the right brake arm.
  • Seite 47 When you now release the brake arms again, the end of the brake cable tube is fixed in the brake arm and the brake is ready for operation. Please verify that the tube is correctly seated all the way in the brake arm, and that it doesn’t loosen or slip when applying the brake.

  • Seite 48: Aligning And Tightening The Handlebar

    4.4 Aligning and tightening the handlebar First you should open the 4 screws on the handlebar clamp of the stem. Then insert the handlebar and bring them into the correct position. The brake levers should point forwards and downwards at an angle of approx. 40°. The handlebar and brake should be within easy reach of your child.
  • Seite 49 Now you can straighten the handlebar to the front wheel. To do this, loosen the 2 bolts at the back of the stem slightly, straighten the handlebar and then close the two bolts again. Tip for tightening the bolts: Please do not tighten them too much, because “tight”...

  • Seite 50: Attaching Pedals

    4.5 Attaching pedals Please be aware that the left and right pedals are different. The thread on the right pedal goes “clockwise”, i.e. it is wound like a normal screw. The left pedal is reversed. This prevents the pedal from loosening while pedalling. Put the pedal on the right side of the thread and fi xate it with the wrench.
  • Seite 51 The threads should be quite easy to turn into the thread. If it’s stuck, do not use any violence! Please make sure that the thread is turned in straight If you insert a crooked thread with great force, this may damage the thread. The following once again applies: tighten well, but do not apply any brute force (experts: 8 Nm).

  • Seite 52: Adjust Saddle Height

    4.6 Adjust saddle height You can release and also fixate the seat post very quickly again by using the quick release skewer. To test whether the seat post is firmly fastened in place, try turning the saddle with the quick release skewer closed. This should not be possible. If the seat post can be turned when the quick release skewer is closed, you can also tighten the bolt on the other side when the quick release skewer is open.
  • Seite 53 Tighten the saddle Check firmly fastened...

  • Seite 54: Adjusting The Grip Width And Brake

    4.7 Adjusting the grip width and brake The OLLO bike brake levers are suitable for children, and therefore are smaller than on adult bikes. However: The size of children’s hands varies. For this reason, you can adjust the grip width individually. Simply turn the small screw (a), using a 2 mm Allen key.

  • Seite 55: Safety Instructions

    5. Safety instructions Please check these points before your first ride so that your child can set off with a perfectly adjusted Ollo bike. 5.1 Brake adjustment Basic The V-brake works as follows. You apply pressure to the brake lever. This pres- sure is transferred to the V-brake via the brake cable.
  • Seite 56 Please check the pressure point on the brake lever. If it is not set correctly, the following adjustment is now necessary so that the brakes can develop their full braking power. Make the rough adjustment with this screw at the bottom of the V-brake. The brake cable is then fixed to the desired dimension.
  • Seite 57 The brake grinds on one side Sometimes one brake pad rubs against the rim and the other one sticks out too far. You can easily remedy this by adjusting the spring force of the brake arms. If the brake arm is too close to the rim on one side, you should increase the spring tension on this side by tightening this small screw a little clockwise.
  • Seite 58 The alignment of the brake pads Also make sure that all four brake pads are aligned with the rims. When you ap- ply the brake, the brake pads should hit the rim with their full surface. The brake pad should never rub against the tire to avoid damaging it. It should also not go too far towards the spokes.
  • Seite 59 If it hits the rim incorrectly or at an angle, then you should do the following: loosen this Allen screw slightly and then align the brake pad parallel to the rim. Then you can tighten the screw slightly. As soon as you tighten the screw, you should hold the brake pad in position with your other hand so that it does not rotate.

  • Seite 60: Adjusting The Derailleur On A Children's Bike

    5.2 Adjusting the derailleur on a children’s bike General From 20 inches upwards, our Ollo bikes have an 8-speed derailleur. This consists of a shifting twist grip, the shifting cable and the rear derailleur. If everything is adjusted correctly, the two elements rear derailleur and twist grip work perfectly...
  • Seite 61 Now please check if the gears shift as desired. It is best to ask a second person to lift the rear wheel. Then you can shift and pedal at the same time. If all gears work smoothly and exactly, then you don’t need to adjust them. If a rear derailleur no longer shifts the gears as needed, if the chain rattles, then it needs to be readjusted.
  • Seite 62 Limiting the rear derailleur by adjusting the end stops The rear derailleur can be limited with the “L” and “H” screws on the rear derailleur. Please also watch our video on rear derail- leur adjustment. „L“ screw: this is responsible for the upper stop, where the largest sprocket is (low = first gear).
  • Seite 63 You should fi rst remove the tension on the shift cable for this stop by turning the screw on the shift lever clockwise. In this case you should limit less: Unscrew the “H” screw counterclockwise. The rear derailleur should be able to shift the 8th gear, but the chain should not fall beyond the smallest sprocket towards the frame.
  • Seite 64 Adjust shift cable tension – fine adjustment This is adjusted via the knurled screw on the shift lever. If you turn the screw out (anticlockwise), the tension increases. If you turn it in (clockwise), the tension is minimized. If this fine adjustment on the shifter is not sufficient, you can also change the tension directly on the rear derailleur at the fixing of the shift cable by means of an Allen key.
  • Seite 65 First shift to the smallest sprocket, 8th gear. The cable should already be under slight tension on this sprocket. If you now turn the shifter to 7th gear, the chain should jump to the second smallest sprocket. If the chain does not do this, then you should increase the tension until it jumps to the 2nd smallest sprocket.

  • Seite 66: Other Adjustments

    5.3 Other adjustments Please make sure that the saddle is mounted at 0 degrees, i.e. horizontally. If this is not exactly the way it was produced, you can adjust it at the bottom of the sad- dle. Your child will sit most comfortably with the saddle in a horizontal position. Finally, check that all bolts and quick-releases are tight.

  • Seite 67: Done

    6. Done! That’s it, you have mounted your Ollo bike and you have now checked and adjusted all safety-relevant points. Your Ollo is now ready to ride. If you still have questions, please feel free to contact us! service@ollo.de Have a fun bike ride - Your Ollo Team...
  • Seite 68 OLLO Bikes we design you create...

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