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OLLO 14 Montage & Betriebsanleitung

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OLLO 14" Montage-
& Betriebsanleitung
1

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Verwandte Anleitungen für OLLO 14

Inhaltszusammenfassung für OLLO 14

  • Seite 1 OLLO 14” Montage- & Betriebsanleitung...
  • Seite 2 CLICKCONCEPTS GmbH Ferdinand-Porsche-Straße 4 D-73479 Ellwangen (Jagst) OLLO Bikes Phone: +49 7961/ 969 869 – 790 info@ollo-bikes.com we design you create www.ollo-bikes.com...
  • Seite 3 Betriebsanleitung & Montage Operating Instructions & Assembly...
  • Seite 4 Hallo..und herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Bike und vielen Dank, dass Du Dich für OLLO entschieden hast. Mit unserer Betriebs- und Montageanleitung wol- len wir Dir helfen, Dein Bike startklar zu machen. Das ist sehr einfach und dauert auch nicht lange.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis 1. Verwendung des Fahrrades und Fahrsicherheit 2. Wartung und Funktion 3. Sachmängelhaftung 4. Montage 4.1 Lenker ausrichten und festschrauben 4.2 Pedale anbringen 4.3 Sattelhöhe einstellen 4.4 Griffweite und Bremse einstellen 5. Sicherheitshinweise 5.1 Bremsen einstellen 5.2 Kettenschutz 5.3 Antrieb 5.4 Sonstige Einstellungen 6.

  • Seite 6: Verwendung Des Fahrrades Und Fahrsicherheit

    1. Verwendung des Fahrrades und Fahrsicherheit • Diese Anleitung richtet sich an die Erziehungsberechtigten der Kinder, die dieses Bike benutzen. Es liegt in der Verantwortung des Erziehungsberechtigten, für die Sicherheit dieses Bikes und des Gebrauchs zu sorgen. • Achtung! Vor der ersten Fahrt ist es zwingen erforderlich auf die Punkte der Mon- tageanleitung und auf die Punkte der Sicherheitshinweise zu achten.
  • Seite 7 • Auch wenn Dein Kind zunächst nur auf dem Bürgersteig unterwegs ist, sol- lte es die wichtigsten Regeln des Straßenverkehrs kennen. Bitte beachte die Verkehrsregeln Deines Landes, es gelten die nationalen Vorschriften. • Wir empfehlen, dass Du mit Deinem Kind ein Notfall-Signal, z.B. “STOP!” vereinbarst,welches unter allen Umständen einzuhalten ist.

  • Seite 8: Wartung Und Funktion

    2. Wartung und Funktion Bitte checke regelmäßig die folgenden Punkte: • Sorge für eine regelmäßige Überprüfung von Bremsen, Antrieb, Reifen, Lenkung und Felgen. • Verschleißteile sind Bereifung inkl. Schläuche, Griffe und Bremsen. • Funktioniert die Bremse einwandfrei? Lässt sich der Handbremshebel um mehr als die Hälfte seines Weges an den Lenker heranziehen, muss die Bremse nach- gestellt werden.

  • Seite 9: Sachmängelhaftung

    • Ist genügend Luft in den Reifen? Wir empfehlen 2,0 Bar. • Sitzen die Schrauben an Lenker und Vorbau fest? Der Lenker sollte so ausgerichtet sein, dass er stets gut erreichbar ist. • Überprüfe ob der der Schnellspanner an der Sattelstütze fest geschlossen ist. •...

  • Seite 10: Montage

    4. Montage Eine unsachgemäße Erstmontage kann Stürze, Unfälle, Personen- und Sach- schäden verursachen. Bitte melde Dich bei uns, wenn Du Fragen hast oder nicht sicher bist, ob alles richtig sitzt. Wir helfen Dir sehr gerne. 4.1 Lenker ausrichten und festschrauben Zuerst solltest Du die 4 Schrauben an der Lenkerklemmung des Vorbaus leicht lösen.
  • Seite 11 Die komplette Montageanleitung hier als Video im Scan: Nun kannst Du den Lenker zum Vorderrad geradestellen. Löse dafür die 2 Schrauben hinten am Vorbau etwas, stelle den Lenker gerade und schließe danach die beiden Schrauben wieder. Tipp zum Schließen der Schrauben: Bitte nicht zu fest, denn die Steigerung von fest heißt „knack“.

  • Seite 12: Pedale Anbringen

    4.2 Pedale anbringen Bitte beachte, dass sich das linke und das rechte Pedal unterscheiden. Das Gewinde am rechten Pedal ist “rechtsdrehend”, also wie eine normale Schraube gewunden. Das linke Pedal ist umgekehrt gewunden. Das verhindert ein Lösen des Pedals bei der Tretbewegung.
  • Seite 13 Die Gewinde sollten sich recht einfach ins Gewinde drehen lassen. Falls es klemmt, keine Gewalt! Stelle auf jeden Fall sicher, dass sich das Gewinde gerade eindreht. Wenn Du ein schiefstehendes Gewinde mit großer Kraft eindrehst, wird das Gewinde möglicherweise beschädigt. Wieder gilt: gut festziehen, aber keine rohe Gewalt (Experten: 8 Nm).

  • Seite 14: Sattelhöhe Einstellen

    4.3 Sattelhöhe einstellen Du kannst die Sattelstütze mit dem Schnellspanner sehr schnell lösen und auch wieder feststellen. Um zu testen, ob die Sattelstütze festsitzt, kannst Du versuchen, den Sattel bei geschlossenem Schnellspanner zu drehen. Dies sollte nicht möglich sein. Verrutscht die Sattelstütze bei geschlossenem Schnellspanner, dann kannst Du diesen mit der gegenüberliegenden Schraube bei geöffnetem Spanner auch fester stellen.
  • Seite 15 Sattel festspannen Sitz prüfen...

  • Seite 16: Griffweite Und Bremse Einstellen

    4.4 Griffweite und Bremse einstellen Die Bremshebel am OLLO Bike sind kindgerecht und deshalb kleiner ausgelegt als bei Erwachsenenrädern. Aber: Kinderhände sind unterschiedlich klein. Deshalb kannst Du die Griffweite individuell einstellen. Hierfür einfach die kleine Schraube (a) mit einem 2 mm Inbusschlüssel drehen. Eine Drehung im Uhrzeigersinn bringt den Hebel näher an den Lenker.

  • Seite 17: Sicherheitshinweise

    5. Sicherheitshinweise Diese Punkte solltest Du unbedingt vor der ersten Fahrt checken, damit Dein Kind mit einem perfekt eingestellten Ollo losfahren kann. 5.1 Bremsen einstellen Grundsätzliches Die V-Brake oder in deutscher Sprache die V Bremse funktioniert folgender- maßen. Man bringt Druck auf den Bremshebel. Dieser Druck wird über den Bremszug übertragen auf die V-Brake.
  • Seite 18 Bitte kontrolliere den Druckpunkt am Bremshebel. Falls er nicht korrekt einges- tellt sein sollte, dann ist folgende Einstellung nun notwendig, damit die Bremsen die volle Bremskraft entfalten können. Mache die grobe Einstellung über diese Schraube unten an der V-Brake. Der Bremszug wird dann auf das gewünschte Maß...
  • Seite 19 Die Bremse schleift einseitig Manchmal ist es so, dass der eine Bremsbelag an der Felge schleift, und der andere zu weit absteht. Diesen Zustand kannst Du leicht beheben in dem Du die Federkraft der Bremsarme verstellst. Ist der Bremsarm auf einer Seite zu nah an der Felge, dann solltest Du auf dieser Seite die Federspannung erhöhen, dazu ziehst Du diese kleine Schraube etwas im Uhrzeigersinn an.
  • Seite 20 Die Ausrichtung der Bremsbeläge Danach solltest Du kontrollieren, ob alle vier Bremsbeläge sauber auf die Felgen treffen. Wenn Du die Bremse anziehst, sollten die Bremsbeläge mit der vollen Fläche auf die Felge treffen. Der Bremsbelag sollte keinen Falls am Reifen streifen, damit dieser nicht beschä- digt werden kann.
  • Seite 21 Falls er falsch oder schräg auf der Felge auftreffen sollte, dann solltest Du folgen- des machen: löse diese Inbusschraube etwas, und richten danach den Bremsb- elag sauber aus. Danach kannst Du die Schraube erst einmal leicht anziehen. Sobald Du dann fes- ter anziehst solltest Du mit der anderen Hand den Bremsbelag in seiner Position halten, so dass er sich nicht mit dreht.

  • Seite 22: Kettenschutz

    5.2 Kettenschutz Chainlooper Beim 14“ Ollo verbauen wir nun einen Kettenschutz von der deutschen Marke Hebie, namens Chainlooper. Der Chainlooper Kettenschutz läuft mit der Kette mit und bietet somit Rundumschutz. Er besteht aus den einzelnen Kunststoffgliedern an der Kette und einem vorderen inneren Rahmen und einem hinteren Inneren Rahmen.
  • Seite 23 Bei diesem Kettenschutz entstehen normale Schleifgeräusche, weil hier Kunst- stoff auf Kunststoff läuft. Falls die Geräusche jedoch etwas zu laut sind, dann kontrolliere bitte folgendes: Bitte beachte, dass der hintere innere Rahmen fest in den vor- deren inneren Rahmen greift. Bitte achte bei der Inbetriebnahme darauf, dass die kleine Kunststoffnase am hinteren inneren Rahmen oben in die Kunststoff-Kettenglieder eingeführt ist.

  • Seite 24: Antrieb

    5.3 Antrieb Kettenspannung Wir produzieren unsere Ollo Bikes mit einer relativ hohen Kettenspannung, dies ist so beabsichtigt. Denn nach wenigen Kilometer läuft sich die Kette etwas ein, und somit hat man nach einer Weile des Gebrauchs eine Ideale Kettenspannung. Vereinzelt kann es jedoch sein, dass die anfänglich hohe Kettenspannung für einen gewissen Widerstand beim Treten sorgt.

  • Seite 25: Sonstige Einstellungen

    Der Sicherheitscheck ist nun erfolgreich absolviert. 6. Fertig! Das war´s schon, Du hast Dein Ollo montiert und Du hast nun alle sicherheitsrelevant- en Punkte kontrolliert und eingestellt. Damit ist Dein Ollo fahrbereit. Falls Du noch Fragen hast, dann melde Dich bei uns! service@ollo.de...
  • Seite 26 Hello..and congratulations on your new bike and thank you very much for choosing OLLO. With our operating and assembly instructions we would like to help you set up your bike and get it ready for use. It‘s really simple and won‘t take long.
  • Seite 27 Table of Contents 1. How to use the bicycle and cycling safety 2. Maintenance and Functionality 3. Liability for material defects 4. Assembly 4.1 Align and tighten handlebars 4.2 Attaching pedals 4.3 Adjust saddle height 4.4 Adjusting the grip width and brake 5.

  • Seite 28: How To Use The Bicycle And Cycling Safety

    1. How to use the bicycle and cycling safety • This manual is intended for the parent or guardian of the children using this bike. It is in the parent or guardian’s responsibility to ensure the safety of this bike and its use •...
  • Seite 29 • We recommend that you agree on an emergency signal with your child, e.g. “STOP”, which must be observed under all circumstances. • Attention: Valve caps must be tightened firmly and kept away from children (risk of swallowing). Subsequent additions and changes to the bike will change the riding char-acteristics, and this can lead to endangerments.

  • Seite 30: Maintenance And Functionality

    2. Maintenance and Functionality Please check the following points regularly: • Ensure a regular inspection of the brakes, drive, tyres, handlebars, and rims. • Wear and tear parts are tyres, incl. the inner tube, handles and brakes. • Do the brakes function without any problems? If the handbrake lever can be pushed towards the handlebars by more than half of the distance to the handle- bars, the brake needs to be readjusted.

  • Seite 31: Liability For Material Defects

    • Are the screws on the handlebars and stem screwed in tightly? The handlebars should be aligned in such a manner to ensure they are always easily accessible. • Verify that the quick release skewer on the seat post is firmly closed. •...

  • Seite 32: Assembly

    4. Assembly An incorrect initial assembly can result in falls, accidents, personal injury and damage to property. Please contact us if you have any questions or if you are not sure whether everything is as it should be. We are happy to help you. 4.1 Align and tighten handlebars First you should slightly loosen the 4 bolts on the handlebar clamp of the stem.
  • Seite 33 The complete assembly instructions here as a video in the scan: Now you can straighten the handlebar to the front wheel. To do this, loosen the 2 bolts at the back of the stem slightly, straighten the handlebar and then tighten the two bolts again.

  • Seite 34: Attaching Pedals

    4.2 Attaching pedals Please be aware that the left and right pedals are different. The thread on the right pedal goes “clockwise”, i.e. it is wound like a normal screw. The left pedal is reversed. This prevents the pedal from loosening while pedalling. Put the pedal on the right side of the thread and fi xate it with the wrench.
  • Seite 35 The threads should be quite easy to turn into the thread. If it’s stuck, do not use any violence! Please make sure that the thread is turned in straight If you insert a crooked thread with great force, this may damage the thread. The following once again applies: tighten well, but do not apply any brute force (experts: 8 Nm).

  • Seite 36: Adjust Saddle Height

    4.3 Adjust saddle height You can release and also fixate the seat post very quickly again by using the quick release skewer. To test whether the seat post is firmly fastened in place, try turning the saddle with the quick release skewer closed. This should not be possible. If the seat post can be turned when the quick release skewer is closed, you can also tighten the bolt on the other side when the quick release skewer is open.
  • Seite 37 Tighten the saddle Check firmly fastened...

  • Seite 38: Adjusting The Grip Width And Brake

    4.4 Adjusting the grip width and brake The OLLO bike brake levers are suitable for children, and therefore are smaller than on adult bikes. However: The size of children’s hands varies. For this reason, you can adjust the grip width individually. Simply turn the small screw (a), using a 2 mm Allen key.

  • Seite 39: Safety Instructions

    5. Safety instructions Please check these points before your first ride so that your child can set off with a perfectly adjusted Ollo bike. 5.1 Brake adjustment Basic The V-brake works as follows. You apply pressure to the brake lever. This pres- sure is transferred to the V-brake via the brake cable.
  • Seite 40 Please check the pressure point on the brake lever. If it is not set correctly, the following adjustment is now necessary so that the brakes can develop their full braking power. Make the rough adjustment with this screw at the bottom of the V-brake. The brake cable is then fixed to the desired dimension.
  • Seite 41 The brake grinds on one side Sometimes one brake pad rubs against the rim and the other one sticks out too far. You can easily remedy this by adjusting the spring force of the brake arms. If the brake arm is too close to the rim on one side, you should increase the spring tension on this side by tightening this small screw a little clockwise.
  • Seite 42 The alignment of the brake pads Also make sure that all four brake pads are aligned with the rims. When you ap- ply the brake, the brake pads should hit the rim with their full surface. The brake pad should never rub against the tire to avoid damaging it. It should also not go too far towards the spokes.
  • Seite 43 If it hits the rim incorrectly or at an angle, then you should do the following: loosen this Allen screw slightly and then align the brake pad parallel to the rim. Then you can tighten the screw slightly. As soon as you tighten the screw, you should hold the brake pad in position with your other hand so that it does not rotate.

  • Seite 44: Chain Guard

    5.2 Chain guard Chainlooper On the 14” Ollo bike we now use a chain guard from the German brand Hebie, called Chainlooper. The Chainlooper chain guard runs with the chain and thus offers all-round protection. It consists of the individual plastic links on the chain and a front inner frame and a rear inner frame.
  • Seite 45 With this chain guard, normal grinding noises occur because here plastic runs on plastic. However, if the noises are a little too loud, please check the following: Please note that the rear inner frame engages firmly with the front inner frame. Please make sure that the small plastic nose on the rear inner frame is inserted into the top of the plastic chain links.

  • Seite 46: Drive

    5.3 Drive Chain tension We produce our Ollo bikes with a relatively high chain tension, this is intended. This is because after a few kilometres the chain will run in a little, and so after a while of use you will have an ideal chain tension.

  • Seite 47: Other Adjustments

    Der Sicherheitscheck ist nun erfolgreich absolviert. 6. Done! That’s it, you have mounted your Ollo bike and you have now checked and adjusted all safety-relevant points. Your Ollo is now ready to ride. If you still have questions, please feel free to contact us! service@ollo.de...
  • Seite 48 OLLO Bikes we design you create...

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