Před Uvedením Do Provozu - Kawasaki K-AK 18-2B NI-CD Originalbetriebsanleitung

6. Popis přístroje
CZ
1. Nastavení točivého momentu
2. Indikace kapacity akumulátoru
3. Přepínač směru otáčení
4. Za-/vypínač
5. Li-Ion-Akumulátor
6. Nabíječka
7. Přepínač 1. rychl. stupeň – 2. rychl. stupeň
8. Západkové tlačítko
9. Rychloupínací sklíčidlo
10. LED světlo
7. Před uvedením do provozu
Před uvedením akumulátorového šroubováku do
provozu si bezpodmínečně přečtěte tyto pokyny:
1. Akumulátor nabíjejte dodanou nabíječkou.
Prázdný akumulátor je nabitý po cca 1 hodinách.
2. Používejte pouze ostré vrtáky a také bezvadné
a vhodné bity.
3. Při vrtání a šroubování ve stěnách a zdech tyto
zkontrolovat, zda se v nich nenalézají skrytá
vedení elektrického proudu, plynu a vody.
8. Obsluha
8.1 Nabíjení akumulátorového článku
(obr. 2/3)
1. Akumulátorový článek (5) vytáhnout z rukojeti,
přitom stlačit postranní západkové tlačítko (8).
2. Porovnejte, zda souhlasí síťové napětí uvedené
na typovém štítku se síťovým napětím, které je k
dispozici. Zastrčte síťovou zástrčku nabíječky (6)
do zásuvky.
3. Zastrčte akumulátor do nabíječky. Blikající
červená LED signalizuje, že je akumulátor nabíjen.
Je-li nabíjení ukončeno, červená LED bude
trvale svítit. Doba nabíjení činí při prázdném
akumulátoru cca 1 hodiny.
4. Během nabíjení se může akumulátor trochu
zahřát, toto je však normální. Pokud zelená LED
zhasne, není dosažena optimální nabíjecí teplota
přístroje. V tomto případě vytáhněte síťovou
zástrčku ze zásuvky a akumulátor nabíjejte v
takovém prostředí, ve kterém je teplota vyšší
nebo nižší.
Pokud by nabití akumulátorového článku nebylo
možné, překontrolujte prosím
• zda je v zásuvce k dispozici síťové napětí
• zda je k dispozici bezvadný kontakt na
nabíjecích kontaktech nabíječky.
Pokud by nabití akumulátorového článku nebylo i
nadále možné, prosíme Vás
• nabíječku
• a akumulátorový článek
zaslat do našeho zákaznického servisu.
V zájmu dlouhé životnosti akumulátoru, byste
se měli starat o včasné nabití akumulátoru. Toto
je v každém případě třeba tehdy, když zjistíte, že
výkon akumulátorového šroubováku klesá.
Akumulátor nikdy kompletně nevybíjejte. Toto
vede k defektu akumulátoru!
8.2 Nastavení točivého momentu (obr. 4/pol.
1)
Akumulátorový šroubovák je vybaven
mechanickým nastavováním točivého
momentu.
Točivý moment pro určitou velikost šroubu se
nastavuje na nastavovacím kroužku. Točivý
moment je závislý na několika faktorech:
· na druhu a tvrdosti opracovávaného materiálu
· na druhu a délce použitých šroubů
· na nárocích, které jsou kladeny na šroubové
spojení.
Dosažení točivého momentu je signalizováno
chrastivým vypnutím spojky.
Pozor! Stavěcí kroužek pro točivý moment
nastavovat pouze u zastaveného stroje.
8.3 Vrtání (obr. 5/pol. 1)
K vrtání nastavte nastavovací kroužek pro točivý
moment na poslední stupeň „vrtání". Ve stupni
46