MULTIPLEX modell EX-9 Bedienungsanleitung Seite 6

Steuer-PÄ"K'
Die Trimmung (Hinterrad„Lenkung)
zum Einstellen des Neutralpunktes
Lenk-Setvos.
Der Servowegeinstelier
Lenkung) verändert den Servoweg gieichmäßig
in beide Drehrichtungen.
Der Exponentialeinste!ler
charakteristik des zweiten
Exponential
Steuerrad - Weg
4 Rad-Lenkung
In der Praxis werden hauptsächlich
zeuge mit 4 Rad - Lenkung ausgerüstet, um
maximale Rangierfähigkeit
Modellbau sind vorwiegend
Lenkung ausgestattet.
Vorteil der4 Rad - Lenkung:
Der Wendekreis ist Reiner
Lenksystemen.
Nachteil der4 Rad - Lenkung:
Das Modell reagiert sehr sensibel auf Steuersi-
gna}e. Das Geradeaus-Fahren Wird erschwert.
Um den genanfiten Nächteil auszugteichen, muß
das Servo-für die Hinterrad - Lenkung separat
eingestellt werden. Dazu verfügt Ihr EX 9 Sender
über die drei oben beschriebenen
ABST*MMOÅG DER 4
Beim Einbau des Ruder-Gestänges.
Exponentialeinstelier in die linke (niin.) Position.
Servowegeinsteller in die rechte Position (max.)
Trimmung in die Mitte.
Gestänge so einbauen, daß der Lenkausschlag
Abb. A entspricht. (Minimaler Wendekreis)
(Heck)
dient
des zweiten
(Hintetrad-
verändert die Lenk-
Lenk-Servos.
Baufahr-
zu erreichen. Ern
Buggys mit 4 Rad
als mit üblichen
Einsteller.
Abstimmung während
1 Zunächst Servowegeinsteller (Hinterrad-
Lenkung) und Exponentialeinstetler
linke Position drehen.
2. Vorderrad-Lenkung
ausfahrt austrimmen.
3. Nun den Servowegeinsteller (Hinterrad-
Lenkung) weiter nach rechts drehen. Die
Hinterräder beginnen mit zu lenken und der
Wendekreis verringert
4. Falls sich das Modell
geradeaus steuern läBt, drehen Sie den Ex-
ponentialeinsteller
Modell gut beherrschbar
Standard
Empfänger
Empfängerakku
Anschluß
Empfänger
Empfängerakku
6
der Fahrt.
in die
auf exakte Gerade-
sich.
schlecht
nach rechts, bis das
ist.
SERVOS
Anschluß
Gas/Brems„Servo
Lenk-Setvo (Vorderräder)
mit drei Servos
Lenk-Servo (Hinterräder)
Gas/Brems-Servo
O
Lenk-Servo (Vorderräder)