Tuning-Einstellungen - Traxxas Trx4M Land Rover Defender Bedienungsanleitung

Wichtig: Die Stoßdämpfer
sind ab Werk mit einem
Mittenabstand (zwischen den
Stabendkugeln) von 51 mm
montiert. Jedes Mal, wenn die
Stoßdämpfer ausgebaut und
demontiert werden, sollte der
Abstand überprüft werden,
um eine korrekte Funktion der
Federung zu gewährleisten.
51 mm
20 • TRX-4M

TUNING-EINSTELLUNGEN

TUNING DER FEDERUNG
Federn
Die vordere Feder (Grad 0,072) und die hintere Feder (Grad 0,155)
des TRX-4M wurden sorgfältig ausgewählt, um eine vollständige
Achsverschränkung und Unterstützung für das Gewicht der Karosserie
zu gewährleisten. Wenn Sie eine andere Karosserie mit weniger
Gewicht verwenden, können Sie die Feder mit einer niedrigeren
Federkonstante benutzen, um die Traktion und Beweglichkeit der
Federung zu erhöhen, wenn sie in schwierigem Gelände fahren.
TUNING DER STOSSDÄMPFER
Öl der Stoßdämpfer
Die 4 mit Öl gefüllten Stoßdämpfer beeinflussen effektiv die
Bewegung der Federung, indem Sie die Räder und Reifen davon
abhalten, weiter zu "hüpfen", nachdem sie wegen einer Bodenwelle
zurückgeprallt sind. Wenn Sie das Öl in den Stoßdämpfern wechseln,
kann sich der Effekt der Dämpfung verändern. Wenn Sie Öl mit
höherer Viskosität einfüllen, wird die Dämpfung erhöht. Wenn Sie Öl
mit niedrigerer Viskosität einfüllen, wird die Dämpfung verringert.
Die Dämpfung sollte erhöht werden (mit Öl mit höherer Viskosität),
wenn steifere Federn eingebaut sind. Die Dämpfung sollte verringert
werden (mit Öl mit niedrigerer Viskosität), wenn weichere Federn
eingebaut sind. Die Viskosität des Stoßdämpferöls wird durch extreme
Betriebstemperaturen beeinflusst; die Viskosität des Öls sinkt bei
höheren Temperaturen und steigt bei niedrigeren Temperaturen.
Wenn Sie Ihr Modell in kälteren Regionen betreiben, kann es sein,
dass Sie Öl mit niedrigerer Viskosität benötigen. Werksseitig sind die
Stoßdämpfer mit SAE-20W Silikonöl gefüllt. Verwenden Sie für die
Stoßdämpfer nur 100 % Silikonöl.
Auswechseln des Stoßdämpferöls
Die Stoßdämpfer müssen aus dem
Fahrzeug ausgebaut und auseinander
gebaut werden, um das Öl zu wechseln.
1. Entfernen Sie die
Stoßdämpferabdeckung, Blase und den
unteren Federteller.
2. Füllen Sie den Stoßdämpfer mit
neuem Silikon-Stoßdämpferöl, bis der
Stoßdämpfergehäuse zu 3/4 gefüllt ist.
3. Prüfen Sie den Ölstand. Drücken
Sie den Stoßdämpfer vollständig
zusammen, sodass das Ende der
Stange gegen den Boden des
Stoßdämpfergehäuses liegt (A). Der
richtige Füllstand liegt bei 2-3 Tropfen
Öl über der Oberkante des Schafts (B).
Hinweis: Traxxas bietet SAE-20W Silikon-
Stoßdämpferöl unter der Teilenr. 5031
oder ein vollständiges Set mit Silikon-
Stoßdämpferöl unter Teilenr. 5038X an.
4. Schieben Sie den Kolben langsam
auf und ab, damit überschüssige
Luft entweichen kann. Füllen Sie
gegebenenfalls Öl nach, um den richtigen Füllstand zu erreichen.
5. Fahren Sie den Schaft vollständig aus; setzen Sie Blase,
Stoßdämpferabdeckung und unteren Federteller wieder ein.
6. Ziehen Sie die Stoßdämpferabdeckung von Hand an.
Demontage der Stoßdämpfer
Die Stoßdämpfer müssen aus dem Fahrzeug ausgebaut werden, bevor
Sie auseinandergebaut werden können. Nutzen Sie die mitgelieferte
Explosionszeichnung als Hilfe für die Demontage.
1. Entfernen Sie den unteren Federteller und die Feder aus dem
Stoßdämpfer.
2. Nehmen Sie die Stoßdämpferabdeckung ab und lassen Sie das Öl
aus dem Stoßdämpfer ab.
3. Halten Sie den Stoßdämpferschaft mit einer Zange über dem
Stabende. Nehmen Sie das Stabende vom Stoßdämpferschaft ab.
4. Entfernen Sie die untere Kappe des Stoßdämpfers mit einem
kleinen, flachen Schlitzschraubendreher. Schieben Sie den
Stoßdämpferschaft mit Kolben aus dem Stoßdämpfergehäuse
heraus.
5. Entfernen Sie die O-Ringe und die Abstandhalter von der Unterseite
des Stoßdämpfers.
B
A