Überrollschutzkonstruktion; Vibrationen; Hand- Und Armvibrationen; Ganzkörpervibrationen - Atlas Weycar AR 75 T Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
3.7 Überrollschutzkonstruktion
HINWEIS

3.8 Vibrationen

Hand- und Armvibrationen

Ganzkörpervibrationen
Die Kabine des Radladers entspricht den Vorschriften
der Norm ISO 3471 (2008). Sie wurde nach den
gültigen Abnahmebedingungen für
Überrollschutzkonstruktionen (ROPS) geprüft und
eine ROPS-Zulassung wurde erteilt.
Gewährleistung
Veränderungen an der Kabine sind nur nach schriftlicher Freigabe durch die
Firma ATLAS Weyhausen GmbH im Rahmen der Bescheinigungsprüfungen
erlaubt, ansonsten verliert die ROPS-Zulassung ihre Gültigkeit. Bei
Veränderungen an der Kabine (Bohren/Schweißen) ohne Hersteller-
Freigabe wird keine Gewährleistung übernommen!
Die Hand- und Armvibrationen, die unter tatsächlichen
Arbeitsbedingungen entstehen, wenn die Maschine
bestimmungsgemäß eingesetzt wird, liegen unter
2,5 m/s
Ganzkörpervibrationen in Baumaschinen werden in
hohem Maße durch verschiedene Faktoren wie
Arbeitsweise, Bodenbeschaffenheit und die vom
Fahrer gewählte Arbeitsgeschwindigkeit beeinflusst.
Diese Faktoren sind von der Bauweise der Maschine
unabhängig.
Die Ganzkörpervibrationen der Maschine unter realen
Arbeitsbedingungen bei den für die Maschine vorgesehenen
Arbeitseinsätzen liegen unter 0,5 m/s
Effektivwert) gemäß ISO 8041.
Um die Ganzkörpervibrationen während des
Maschineneinsatzes so gering wie möglich zu halten
und somit Gesundheitsschäden für den Fahrer zu
vermeiden, ist folgendes zu beachten.
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•
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(gewichteter Effektivwert) gemäß ISO 8041.
Der Fahrersitz ist auf das Gewicht und die
Sitzhöhe des Fahrers einzustellen.
Die Boden – bzw. Untergrundbeschaffenheit der
Baustelle ist in gutem Zustand zu halten.
Der Radlader sollte wie vorgesehen eingesetzt werden.
Dabei ist Bedienung und Fahrweise den jeweiligen
Bedingungen, wie z.B. Bodenbeschaffenheit
anzupassen.
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(gewichteter