PIKO 2400 NS N Bedienungsanleitung

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PIKO Art.-Nr.
#56301 Lok-Öl (50 ml)
Oel
#56300 Lok-Öler mit Feindosierung
:
PIKO Art.-Nr.
#56301 Loco-Oil
#56300 Precision engine oiler w fine dosage
Ölen Sie bei häufigem Fahrbetrieb die Achslager mit einem Tropfen harz- und If used frequently, oil the wheelsets with a drop of non-resinous, acid-free
säurefreiem Nähmaschinenöl! sewing machine oil! In order to achieve the best possible running and traction
Wir empfehlen, die Lok ca. 25 min je Fahrtrichtung ohne Belastung einlaufen properties, it is advisable to run the locomotive in for 25 minutes forwards
and 25 minutes in reverse without load. Clean rails are essential for good
zu lassen, damit das Modell einen optimalen Rundlauf und eine gute Zugkraft
performance.
erhält. Bitte beachten Sie, daß der einwandfreie Lauf des Modells nur auf
sauberen Schienen gewährleistet ist.
Der PIKO SmartDecoder XP Sound Next18 ist ein leistungsfähiger Multiprotokoll-Sounddecoder
der neuesten Generation. Der Decoder sorgt für ein rauschfreies Sounderlebnis auf höchstem
Niveau. Er kann in DCC- und Motorola ® - Digitalsystemen verwendet werden und fährt
ebenfalls im Analogmodus mit Gleich- oder Wechselspannung. Der Decoder ist RailCom
und RailComPlus fähig. Der innovative PIKO SmartDecoder XP Sound erkennt hierbei
®
selbständig die jeweilige Betriebsart und besitzt vielfältigste Einstellungsmöglichkeiten bei
den Zusatzfunktionen. Der Decoder arbeitet mit einer autoadaptiven Motorregelung für einen
seidenweichen Fahrbetrieb und eignet sich für eine dauernde Stromaufnahme von bis zu
1A. Die verstärkten Funktionsausgänge sind jeweils bis zu 0,5A belastbar. Zu seinen vielen
Bremsstreckenfunktionen zählen sowohl das ABC-Bremsen, die ABC-Pendelautomatik, als
auch die ABC-Langsamfahrt. Der Soundteil kann festgelegte Funktionsausgänge sowie den
Motorausgang des Decoders ansteuern. So flackert z.B. die Beleuchtung einer Diesellok wenn
der Motor gestartet wird.
Zuordnung der Funktionstasten / Function assignments:
F0 Licht vorn F10 Führerstandstüre F20 Kurvenquietschen
F1 Motorsound F11 Führerstandsfenster F21 Schienenstösse
F2 Horn tief F12 Funk #1 F22 Zugbeleuchtung: Lok schiebt
F3 Horn hoch F13 Funk #2 F23 Zugbeleuchtung: Lok zieht
F4 Doppelhorn (hoch-tief) F14 Rangierbremse F24 Lautstärkeregelung
F5 Schaffnerpfiff F15 Kuppeln F25 Soundfader (Tunnelmodus)
F6 Handpumpe - Öl F16 Zugbremse
F7 Rangiergang F17 Totmannschalter (Sifa)
F8 Handbremse F18 Fahrtrichtungswender
F9 Kompressor F19 Sanden
Konfigurations-CVs / Configurations-CVs
CV Beschreibung Bereich
DCC: 1 - 127
1 Adresse der Lok
Mot: 1 - 80
2 Minimale Geschwindigkeit (ändern, bis die Lok bei Fahrstufe 1 gerade fährt) 0 - 255
3 Anfahrverzögerung 0 - 255
4 Bremsverzögerung 0 - 255
5 Maximale Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 sein) 0 - 255
6 Mittlere Geschwindigkeit (muss größer als CV 2 und kleiner als CV 5 sein) 0 - 255
7 Firmwareversion (Der verwendete Prozessor kann upgedatet werden) -
8 Herstellerkennung Decoderreset CV8 = 8 -
Betriebsarten Wert
Bit 0=1 DC (Analogbetrieb Gleichstrom) ein *1
Bit 2=1 Datenformat DCC ein *4
12 0 - 117
Bit 4=1 AC (Analogbetrieb Wechselstrom) ein *16
Bit 5=1 Datenformat Motorola ® ein *32
Lange Lokadresse 1 - 10239
17
17 = Höherwertiges Byte 192 - 231
18
0 - 255
18 = Niederwertiges Byte
Einstellungen Bremssignal (automatisches Halten) Wert
Bit 0 = 1 -> ABC rechte Schiene positiver 1
27 0 - 51
Bit 1 = 1 -> ABC linke Schiene positiver 2
Bit 4 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung entgegengesetzt 16
Bit 5 = 1 -> DC mit Fahrtrichtung gleich 32
Konfiguration nach DCC-Norm Wert
Bit 0=0 Normale Fahrtrichtung *0
Bit 0=1 Entgegengesetzte Fahrtrichtung 1
Bit 1=0 14 Fahrstufen 0
Bit 1=1 28 Fahrstufen *2
Bit 2=0 Nur Digitalbetrieb 0
29 0 - 63
Bit 2=1 Automatische Analog-/Digitalumschaltung *4
Bit 3=0 RailCom ausgeschaltet 0
®
Bit 3=1 RailCom ® eingeschaltet *8
Bit 4=0 Fahrstufen über CV 2, 5 und 6 *0
Bit 4=1 Kennlinie aus CV 67 - 94 benutzen 16
Bit 5=0 Kurze Adresse (CV 1) *0
Bit 5=1 Lange Adresse (CV 17/18) 32
30 Fehlerspeicher für Motor-, Funktionsausgänge und Temperaturüberwachung
0 - 7
1 = Fehler Motor, 2 = Temperaturüberschreitung, 4 = Fehler Fkt.-Ausgänge
* Werkseinstellung
D Hinweis: GB Please note:
Sicherheitshinweise in weiteren Sprachen Safety instructions in other languages,
finden Sie unter: www.piko-shop.de please see: www.piko-shop.de
IT E
Nota: Aviso:
Le istruzioni di sicurezza in altre lingue Las instrucciones de seguridad en otros
sono disponibili su: www.piko-shop.de idiomas se pueden encontrar en:
www.piko-shop.de
RU CN
Hамек:
提示：
Инструкции по безопасности на
如需其他语言的安全须知请访问:
других языках можно найти на: www.piko-shop.de
www.piko-shop.de
PIKO Spielwaren GmbH • Lutherstraße 30 • 96515 Sonneberg • GERMANY
Tel. +49 (3675) 8972 - 55 (dienstags und donnerstags von 16 - 18 Uhr)
Haftreifenwechsel
Change the Traction Tyres
The PIKO SmartDecoder XP Sound Next18 is a powerful multiprotocol sound decoder
of the newest generation. The decoder ensures a high-level noiseless sound experience. It can
be used with DCC and Motorola ® digital systems and it is also operable in analogue mode on
® DC and AC layouts. The decoder is RailCom ® and RailComPlus
SmartDecoder XP Sound independently recognizes the respective operating mode and has a
wide range of setting options for the additional functions. The decoder works with an auto-
adaptive motor control for a silky smooth operation and is suitable for a continuous current
consumption of up to 1A. The amplified function outputs can handle up to 0.5A each. Its many
braking section functions include ABC braking, ABC automatic shuttle, as well as ABC slow
speed. The sound part can control fixed function outputs as well as the motor output of the
decoder. For example, the lighting of a diesel locomotive flickers when the engine is started.
F0 Directional lighting F10 Driver Cab Door
F1 Sound F11 Driver Cab Window
F2 Horn deep F12 Talk #1
F3 Horn high F13 Talk #2
F4 Double horn (high-deep) F14 Shunting brake
F5 Conductors signal F15 Coupling / Uncoupling
F6 Hand pump - Oil F16 Train brake
F7 Shunting mode F17 Dead man's switch (Sifa)
F8 Hand brake F18 Direction control switch
F9 Compressor F19 Sanding
Wert* CV Description
1 Locomotive address
3
2 Minimum speed (the speed from 0 until the locomotive is running at speed step 1)
1
3 Acceleration delay
127
4 Braking rate
90
5 Maximum speed (must be greater than CV 2)
200
6 Average speed (must be greater than CV 2 and less than CV 5)
100
7 Software version (The processor can be updated)
untersch.
8 anufacturer identification decoder reset, CV8 = 8
162
Decoder operating mode
Bit 0=1 DC (analog operation; direct current) on
12
Bit 2=1 DCC data format on
117 Bit 4=1 AC (analog 3-rail operation; alternating current) on
Bit 5=1 Motorola® data format on
Long locomotive address
17
17 = high Byte
1000 18
18 = low Byte
195
232
Brake signal settings (automatic stop)
Bit 0 = 1 -> ABC (Automatic Brake Control) right rail positive
27 Bit 1 = 1 -> ABC left rail positive
0
Bit 4 = 1 -> DC; opposite direction of travel
Bit 5 = 1 -> DC; same direction of travel
DCC standard configuration
Bit 0=0 Normal direction of travel
Bit 0=1 Opposite direction of travel
Bit 1=0 14 speed steps
Bit 1=1 28 speed steps
Bit 2=0 Digital mode only
14 29
Bit 2=1 Automatic analog/digital recognition
Bit 3=0 RailCom® turned off
Bit 3=1 RailCom® turned on
Bit 4=0 Speed steps over CV 2, 5, and 6
Bit 4=1 Use the characteristic curve from CV 67 - 94
Bit 5=0 Short address (CV1)
Bit 5=1 Long address (CV 17/18)
30 Error codes for the motor, thermal overload, and function outputs:
0
1 = motor error, 2 = thermal overload error, 4 = function output error
* Factory setting
F NL
Conseil: Attentie:
Des consignes de sécurité dans d'autres Veiligheidsinstructies in andere talen
langues peuvent être trouvées sur: zijn te vinden op: www.piko-shop.de
www.piko-shop.de
PL
Uwaga:
Wskazówki bezpieczeństwa w innych
językach są dostępne pod adresem:
www.piko-shop.de
CZ
Upozornění:
Bezpečnostní pokyny v jiných jazycích
naleznete na adrese: www.piko-shop.de
Bedienungsanleitung Diesellokomotive 2400 NS_N
Instructions for use: diesel locomotive
Manuel d'utilisation pour pour locomotive diesel
Gebruiksaanwijzing locomotief
Wichtige Informationen sind in der Verpackung und in der Anleitung enthalten.
Bitte bewahren Sie diese auf.
® capable. The innovative PIKO
F20 Curve squeal sound
F21 Rail clank sound
F22 Train lighting: the loco pushes
F23 Train lighting: the loco pulls
F24 Volume control
F25 Sound fader (tunnel mode)
!
!
Area Value*
DCC: 1 - 127
3
Mot: 1 - 80
0 - 255 1
0 - 255 127
0 - 255 90
0 - 255 200
0 - 255 100
- differently.
- 162
Value*
*1
0 - 117 53
*4
*16
*32
1 - 10239 1000
192 - 231 195
0 - 255 232
Value*
1
2
0 - 51 0
16
32
Value*
*0
1
0
*2
0
*4 0 - 63 14
0
*8
*0
16
*0
32
0 - 7 0
!
Auf die Rasthaken achten! /
Please note the hooks! /
S'il vous plaît notez les crochets! /
Let op de haken!
www.piko-shop.de
40431-90-7010_V3
!
Schraube liegt mittig zwischen den Achsen /
Screw is centered between the axles /
La vis est centrée entre les axes /
De schroef is gecentreerd tussen de assen
wahlweise / alternatively /
au choix / naar keuze
Next18
# 40431 Gleichstrom DC
0-12 V
Zurüstbauteil nur für Vitrinenmodelle /
Extension only for display case models /
Détaillage pour modèle de vitrine /
Accessoire uitsluitend voor vitrinemodellen!
Zurüstbauteile nur für Fahrbetrieb /
Extensions only for driving /
Détaillage pour modèle fonctionnel /
Accessoire uitsluitend voor functioneel model