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DESMONTAJE DEL SISTEMA DE ESCAPE ORIGINAL:
1. Coloque la moto sobre un caballete lateral, recomendamos el uso de un caballete de carreras central. Ase-
gúrese de que la superficie es plana y sólida.
2. Desenrosque los tornillos indicados y retire los sujeciones de plástico a ambos lados de la moto, luego quite
con cuidado las partes inferiores del carenado de la moto (F 01).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
3. Desenrosque los tornillos indicados y retire la cubierta de la válvula de escape (F 02).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
4. Desenrosque el tornillo indicado y retire parcialmente el recipiente de líquido de frenos (F 03).
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
5. Afloje el ajustador indicado y acórtelo completamente (F 04).
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
6. Desenrosque las tuercas de los cables de las válvulas de escape indicadas y retire los cables de la válvula
(F 05).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
7. Afloje la abrazadera indicada, desenrosque el tornillo del soporte del silenciador y retire el silenciador con
cuidado de la moto (F 06, 07).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
8. Solo para los sistemas Slip-On sin válvula de escape; Desenrosque y retire el asiento del piloto (F 08).
Desconecte y retire la batería (¡consulte el manual de taller del fabricante del vehículo para conocer el
procedimiento correcto!)
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
9. Solo para los sistemas Slip-On sin válvula de escape; Retire con cuidado los pasadores de plástico a
ambos lados de la cubierta de plástico (F 09).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
10. Solo para los sistemas Slip-On sin válvula de escape; Desenrosque los tornillos indicados, quite las
sujeciones de plástico indicadas y retire con cuidado la cubierta de plástico de la moto (F 10).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
11. Solo para los sistemas Slip-On sin válvula de escape; Desenrosque el tornillo indicado, retire parcial-
mente el servomotor de la válvula de escape y desconecte los cables de la válvula de escape (F 11, 12).
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
12. Solo para los sistemas Slip-On sin válvula de escape; Retire con cuidado los cables de la válvula de
escape de la moto y vuelva a instalar el servomotor de la válvula de escape sin cables en orden inverso al
que fue retirado. Consulte el manual de taller del fabricante del vehículo para conocer los pares de apriete
(F 13, 14, 15).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
13. Desenganche las sujeciones de plástico y luego retire con cuidado la cubierta de plástico del enfriador de
aceite (F 16).
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar el enfriador ni ninguna otra pieza de la moto durante este
proceso!
14. Desenrosque los tornillos indicados y retire con cuidado los soportes del enfriador de la moto (F 17, 18).
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ATENCIÓN: ¡Preste atención a no lesionarse, ni dañar ninguna pieza de la moto durante este proceso!
15. Desenrosque los tornillos indicados y retire con cuidado el tubo de aceite del enfriador (F 19).
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IMPORTANTE: ¡Consulte el manual de taller del fabricante del vehículo para conocer el procedimiento
correcto!
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar el enfriador ni ninguna otra pieza de la moto durante este
proceso!
16. Desenrosque los tornillos indicados y retire con cuidado el enfriador de aceite de la moto (F 20).
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IMPORTANTE: ¡Consulte el manual de taller del fabricante del vehículo para conocer el procedimiento
correcto!
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar el enfriador ni ninguna otra pieza de la moto durante este
proceso!
17. Desenrosque las sondas lambda del sistema de escape (F 21).
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IMPORTANTE: ¡asegúrese de no dañar los cables eléctricos de las sondas Lambda durante este
proceso!
18. Desenrosque las tuercas de brida de los múltiples y el tornillo del soporte indicado, y retire con cuidado el
escape original de la moto (F 22, 23).
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IMPORTANTE: ¡Preste atención a no dañar el enfriador ni ninguna otra pieza de la moto durante este
proceso!
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IMPORTANTE: ¡Sostenga el escape durante este proceso!
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