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Verwandte Anleitungen für Conrad Electronic Dm388
Inhaltszusammenfassung für Conrad Electronic Dm388
- Seite 1 Tester Dm388 84 23 91 Best.-Nr.: 100% Recycling- Chlorfrei gebleicht.
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Seite 2: Wichtig! Unbedingt Lesen
Wichtig! Unbedingt lesen! Das D-388 Kfz-Multimeter ist für den Einsatz im Kfz und hier vor Lesen Sie die Anleitung sorgfältig durch. Bei Schäden, die durch allem für Arbeiten am und um den Motor konzipiert. Mit dem Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung entstehen, erlischt der Gleichspannungsmeßbereich lassen sich Spannungsabfälle auf Garantieanspruch. - Seite 3 leitungen sind nicht gegen Lichtbogenexplosionen geschützt Es ist sicherzustellen, daß nur Sicherungen vom angegebenen Typ und der angegebenen Nennstromstärke als Ersatz verwen- det werden. Die Verwendung geflickter Sicherungen oder ein Mit dem Meßgerät darf auf keine Fall die Stromaufnahme Überbrücken des Sicherungshalters ist unzulässig. eines Anlassers, einer Vorglühanlage, einer Verstärkeranlage Nehmen Sie das Meßgerät erst wieder in Betrieb, wenn das oder einer Heckscheibenheizung bzw.
- Seite 4 oder statischen Feldern (Auf-/Entladungen, Bildschirmober- b) Putzwolle, Schmierlappen, Lösungsmittel, Benzine, Kraftsoffe flächen..). Dadurch kann der Meßwert verfälscht werden. dürfen nur in dafür vorgesehenebn Räumlichkeiten bzw. Be- hältern aufbewahrt und gelagert werden. Beachten Sie unbe- Verwenden Sie zum Messen nur die Meßleitungen, welche dingt die Brandschutzbestimmungen.
- Seite 5 k)Rauchen Sie nicht bei Arbeiten am Kfz! Benzin-, Lösungs- mitteldämpfe und das austretende Wasserstoffgas bei der Aufladung von Blei-Säure-Batterien sind hochgradig explosiv! gefahr! Vermeiden Sie den Kontakt mit der Batteriesäure. Die schwefelige Säure kann Ihre Kleidung “zerfressen” und Ihre Haut bzw. Ihre Augen schwer verletzen (verätzen). Bei Verwendung einer externen Batterie muß...
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Seite 6: Gebrauch Des Multimeters
Lassen Sie keine verbrauchten Batterien im Meßgerät, da selbst Achtung! auslaufgeschützte Batterien korrodieren können und dadurch möglicherweise Chemikalien freigesetzt werden, welche Ihrer Beachten Sie die max. Eingangsgrößen. Gesundheit schaden bzw. das Batteriefach zerstören. Verbrauchte Batterien sind als Sondermüll zu betrachten und müssen daher umweltgerecht entsorgt werden (Sammelstellen). -
Seite 7: Schalter- Bzw+ Buchsenbelegung
COM = Common-Buchse Hier muß für sämtliche Messungen, außer bei der Kapazitätsmes- a) Betriebsartenschalter = Meßfunktionsschalter (2) sung die schwarze Meßleitung eingesteckt werden (Common- Buchse bedeutet Minus- oder “-” oder Masse-Buchse) Achtung! d) V/Ohm - Buchse In diese Buchse muß die rote Meßleitung gesteckt werden, wenn Der Betriebsartenschalter darf während der Messung auf keinen Sie Spannungs-, Zündzeitpunkts-, Schließwinkel-, Drehzahl- oder Fall verstellt werden, da dadurch das Meßgerät zerstört werden... -
Seite 8: Durchführung Von Messungen
Drehschalter nicht auf Achten Sie stets darauf. daß sich der Strommessung “15A” befindet. Dies kann nicht nur zu einer Be- Al Igemein schädigung des‘Gerätes führen, sondern auch Sie gefährden. Damit Sie nicht ständig die Meßspitzen an einen Meßpunkt hal- ten müssen, liegen dem Meßgerät sog. Krokodilklemmen bei. Diese müssen vor jeder entsprechenden Messung auf die Meß- spitzen aufgeschraubt (Feingewinde) werden. -
Seite 9: Gleichstrommessung
auf den Ladezustand angegeben: Ladezustand in % Spannung in Volt 12.30 Hinweis! bzw. Sicherung einstecken und den zu messenden Verbraucher einschalten) 7. Bei der Messung wird bei negativer Polarität ein “-“-Zeichen der Batterie hin, sagt aber nichts über deren Zustand aus. Bei eingeblendet. - Seite 10 und die rote Meßleitung mit der V/Ohm-Buchse. Die V/Ohm- Buchse ist positiv = “+“. 2. Stellen Sie den Drehschalter auf das Diodensymbol (im 2-K- Bereich der Widerstandsmessung = OHMS). 3. Vergewissern Sie sich, daß die Halbleiterstrecke in der Schal- tung unbedingt strom-/spannungslos ist. Alle Kondensatoren, die sich in der zu messenden Schaltung befinden, müssen vor- her entladen sein/werden.
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Seite 11: Widerstandsmessung
Achtung! Bei Einsatz von Avalanche-Dioden ist diese Messung nicht möglich. 5.4 Widerstandsmessung Achtung! Vergewissern Sie sich, daß alle zu messenden Schaltungsteile, Schaltungen und Bauelemente sowie andere Meßobjekte unbe- dingt spannungslos sind. Meßbeispiel: Messung einer Zündspule Zur Messung von Widerständen gehen Sie wie folgt vor (beach- ten Sie unbedingt die nachfolgende Abbildung): Bei eingeschalteter Zündung bzw. -
Seite 12: Messung Der Leerlaufdrehzahl Und Damit Der Gemischeinstellung
Minus, sondern Plus an Masse (am Rahmen) angeschlossen ist, Je nachdem, um welche Maschine es sich bei Ihrem Fahrzeug müssen die Meßleitungen umgepolt werden. handelt, also wieviele Zylinder der Motor hat, muß der Dreh- selbst gibt einen Aufschluß über den Zustand der Gemischein- 5.5.3 Messung der Leerlaufdrehzahl und damit der Gemischein- stellung (-Aufbereitung), über die Wirkung (den Zustand) des stellung... -
Seite 13: Überprüfung Der "Richtigen" Gemischeinstellung
gungen wie Motortemperatur, (mit oder ohne) Licht, (mit oder c) Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl mit der Leerlauf-Einstell- ohne) Heizung/Lüftung und Klimaanlage. schraube auf ca. 800 Umdrehungen pro Minute ein. Die korrekte Einstellung der Leerlaufdrehzahl setzt voraus, daß d)Bauen Sie den Luftfilter wieder ein und beobachten Sie die sowohl der Schließwinkel als auch der Zündzeitpunkt richtig ein- Drehzahl. -
Seite 14: Schließwinkel
Die Änderung der Drehzahl beträgt mehr als 100 U/Min. - Der Verteiler arbeitet nicht richtig. Überprüfen Sie nun (bei abge- stelltem Motor und ausgeschalteter Zündung bzw. f) Lesen Sie den angezeigten Schließwinkel ab. Verteilerfingers des Unterbrechers) verschmutzt oder abge- nutzt sind oder ob der Verteilerschaft verbogen ist. Eine wei- tere Ursache könnte(n) eine eventuell vorhandene Feuchtig- Entnehmen Sie den richtigen Schließwinkel für Ihren Motor den keit oder Nässe oder Haarrisse in der Verteilerkappe sein. -
Seite 15: Messung Des Arbeitszykluswertes (Duty Cycle)
5.7.2 Messung des Arbeitszykluswertes (DUTY CYCLE) schließen den Verteiler durch Befestigung der Verteilerkappe. a) Der Motor ist abgestellt (Zündung aus!). messen Sie, wie unter 5.6.1 beschrieben, den Schließwinkel. und die rote Meßleitung an der Buchse “V/Ohm” an. gehen Sie wie folgt vor: d)Klemmen Sie nun die schwarze Meßspitze an “-”... -
Seite 16: Technische Daten Und Meßelttfoleranzen
35 Grad C und kleiner als 70 % bei Temperaturen ab 35 Grad C bis 50 Grad C, nicht kondensierend 7.1 Technische Daten Display (Anzeige) ..: 3-1/2-stellig(11 es LCD-Display bis -10 Grad C bis +50 Grad C, bei einer 1999, mit au-t:+:omatischer Polaritäts- Lagertemperatur . -
Seite 17: Maximale Eingangsgrölen
7.3 Maximale Eingangsgrölen 7.2 MeOtoleranzen Spannungsmessung . : 200 VDC, Überlastschutz 250 VDCI Angabe der Genauigkeit in +/-(% der Ablesung + Anzahl der Di- 250VACrms gitalstellen = digit(s) = dgt(s)). Strommessung ..: 15 A DC im 15-A-Bereich, dabei max. Die angegebene Genauigkeit gilt 1 Jahr, bei einer Temperatur Eingangsspannung: 200 VDC von +23 Grad C +/-5 K (=Kelvin) und bei einer relativen Luftfeuch-...