Hydraulik - Sampo Rosenlew Comia C4 Bedienungsanleitung

HYDRAULIK

Hydrostatischer Antrieb
ALLGEMEINE BESCHREIBUNG
Arbeitshydraulik und hydrostatischer Antrieb nutzen
denselben Ölbehälter und Filter. Beide Systeme
besitzen ihre eigene Pumpe. Die hydrostatische
Lenkung erhält ihr Öl von der Arbeitshydraulik mit
Hilfe eines Prioritätsventils. Das Ventil liefert immer
die für die Lenkung benötigte Ölmenge, während der
Rest in anderen Hydraulikbereichen verwendet
werden kann.
In der Hydraulikanlage ist in die Rück ussleitung vor
dem Filter ein Ölkühler integriert.
Die Steuerventile der Arbeitshydraulik sind elektrisch
gesteuert und be nden sich vorn unter dem rechten
Schutzblech.
Es handelt sich um zwei Ventile: das vordere Ventil
beinhaltet die Steuerventile für Schneidwerkhöhe
und Freilauf, das hintere beinhaltet die Steuerventile
für Haspelposition, Schneidwerkseitenneigung und
Schwenken des Auswurfrohrs. Die
Bewegungsgeschwindigkeiten werden von
Begrenzern an den Ventilausgängen gesteuert;
davon ausgenommen ist das Schneidwerk, das vom
Fahrer geregelt werden kann.
Die Pumpenförderleistung der Arbeitshydraulik
beträgt 25 l/min.
Der Arbeitsdruck ist auf 180 bar begrenzt.
Die Pumpenförderleistung der Fahrhydraulik beträgt
170 l/min.
Der Betriebsdruck beträgt 400 bar
Einstellung der Absenkgeschwindigkeit des
Schneidwerks
Die Absenkgeschwindigkeit des Schneidwerks lässt
sich stufenlos mit dem Regler A (Abb. R12) am Ventil
einstellen.
Tägliche Wartungsarbeiten
Der Öltank be ndet sich im Motorraum. Zu den
regelmäßig durchzuführenden Wartungsmaßnahmen
gehört das Überprüfen des Ölstands und das
Auswechseln von Öl und Filter. Zum Überprüfen des
Ölstands dient der transparente Messglas A
(Abb. R11b) am Öltank. Der Ölstand muss im
Messglas nahe der Höchstmarke bei abgesenktem
Schneidwerk und Haspel sichtbar sein. Neues Öl
wird bei Bedarf durch die Einfüllöffnung B nachgefüllt.
Vor dem Herausziehen des Einfüllstopfens das
umgebende Gebiet sorgfältig reinigen, damit keine
Verunreinigungen in den Öltank gelangen können.
Halten Sie die Fläche um den Öltank herum stets
sauber.
Zu den täglichen Wartungsmaßnahmen gehört auch
das Überprüfen und bei Bedarf Reinigen des
Ölkühlers. Der Ölkühler sitzt vor dem Motorkühler.
R10a
R11b
R12
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