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FOR
12 D.C.
ONLY!
Interference
suppression
This
Trix
product
features
suppressors.
Maintenance
of locomotive
Properly serviced locos will give many years of pleasure.
Parts subject to wear (motor brushes, traction tyres and
bulbs) can easily be replaced. Top cleanliness is of para-
mount importance for the proper functioning of models and
layout. Carpet fluffs, hair and dust specks may impair or
even destroy the delicate mechanism of a loco. Track and
loco wheels must be cleaned from time to time (preferably
using No. 66624 Trix Track-Cleanser and No. 66623 Minitrix
Wheel-Brush). Never run layouts on a carpet or fluffy table
cloth.
Never exert pressure on
track, never turn driving wheels by hand.
Model locomotives attain their best performance (even start,
quiet and smooth running, maximum speed) after a certain
running in time. For this purpose, a locomotive should be
worked
over
the longest
line of the layout
speeds and directions for about 20 minutes.
Oiling and greasing (Fig. 1+2)
Oil: a most minute drop only of No. 66625 Trix Special Oil
on axle-bearings of wheels, cog-wheels and gear axles X.
Grease: a very small quantity (size of a pin-head) of No.
66626 Trix Special Grease for worm-gears and cog-wheel
gears Y. Every 50 hours of operation only. Never use edible
oils, skin creams
etc.
Remove housing (Fig. 2)
Pull the bottom lower edge of side walls of housing apart in
the direction of the arrow and remove housing in an upward
direction.
Installing
Selectrix vehicle decoder 66830 (Fig. 3)
Pull plug-in circuit board H out of terminal strip K. Shorten
connecting
wires on the vehicle decoder to 5 mm and in-
sulate. Plug connectors of vehicle decoder (black grouting
compound to the top) into terminal strip K.
Minitrix
motor vehicles must not be operated
systems without an in- built engine decoder (motor can
be damaged!).
Switching
over the overhead
This locomotive
has been constructed
current pickup and current pickup from the tracks (please
see fig 3). If this loco will be used on a layout with intact
overhead cables (no matter if with overhead current pickup
or current pickup from the tracks) the switch must be set
either on pure overhead current pickup or on pure current
pickup from the tracks as otherwise —under use of at least
two locos with extended pantographs —and a switch-posi-
tion as shown in fig. 3 there will be a risk of a short-circuit.
Prior to this remove loco body (fig. 2).
Replacement
of brushes (Fig. 4)
First remove loco body (fig. 2), and then replace the carbon
brushes. Assembly (Fig. 5).
Replacing
motor (Fig. 5)
Assembly
(Fig. 5)
During assembly please take care of correct
contacts.
Pay attention
also by positioning
shafts!
Changing
bulbs (Fig. 6)
First remove loco body
(fig, 2) and then change
Assembly (Fig. 5).
radio
and
TV
interference
never push it along the
at changing
on digital
line operation
(Fig. 3)
for both, overhead
position
of
the
cardan
bulbs.
Seulement
pour 12 V C.C.
Déparasitage
Ce produit est déparasité radio et TV.
Entretien
des
locomotives
Quelques piéces seulement sont soumises
naturelle. Elles sont trés faciles
charbons au moteur, Ies bandages plastiques, les ampou-
Ies).Un circuit de voies toujours propre est peut-étre Ie point
le plus important pour un fonctionnement
tapis, cheveux, flocons de poussiére sont les grands enne-
mis de Ia fine mécanique des chemins de fer modéles. Les
rails, les roues des locomotives seront nettoyées de temps
en temps (liquide spécia Trix
Minitrix 66623). Les circuits
installés
sur des tapis.
.Afin de ne pas endommager la transmission des locomoti-
ves, ne jamais pousser avec force une locomotive sur Iavoie
ou essayer de faire tourner les roues motrices
Tout comme une automobile,
de fer modéle ne donnera toute sa puissance, vitesse et
souplesse de fonctionnement qu'aprés un certain temps de
"rodage". Une nouvelle locomotive devra rouler environ
pendant 20 minutes dans Ies deux sens de marche et sans
wagons sur les plus longs trajets du circuit et
différentes.
Huiler et graisser
(fig. 1+2)
Ne huiler qu'aux endroits marqués "X" (arbres et paliers) et
seulement déposer tres peu d'huile (téte d'épingle).
Employez l'huile spéciale Trix 66625. De Ia graisse ne sera
déposée qu'aux endroits marqués "Y" (vis sans fin et
engrenages),mais pas plus qu 'une parcelle de Iataille d'une
téte d'épingle. N'utilisez que de Ia graisse Trix 66626.
Jamais plus d'huile ni de graisse et jamais plus souvent que
toutes
Ies 50 heures
de fonctionnement.
Enlever Ie bottier (fig. 2)
Étirer Ie bord inférieur des parois latérales du bottier dans
Ie sens
de la fleche
et retirer
Ie bottier
Installation
du décodeur
de véhicule
(fig. 3)
Retirer la platine de prises H de la réglette de contacts K.
Raccourcir
de 5 mm et dénuder
décodeur
de véhicule.
Mettre
(masse de remplissage noire vers Ie haut) dans la réglette
de contacts
K.
Ne_pas faire marcher les véhicules motorisés
sur des dispositifs
numériques
auparavant
un décodeur
de locomotive
étre endommagé!).
Commutation
sur Ia fonction
prise de courant;
Lorsque
Ia locomotive
I'inverseur rails/panto est en position
caténaire
et Ies rails au moteur.
sous une caténaire panto levé (peu importe si sa prise de
courant se fasse par les rails ou par lä caténaire) l'inverseur
doit étre commuté obligatoirement soit aux rails, soit ä Ia
caténaire, sinon il y a risque de court-circuit
tion aux rails par leurs pantos et inverseurs dés qu'il y a
deux machines au moins qui circulent-pantos
commutateurs en position
trique (voirfig. 3). Pour ce faire il faut préalablement enlever
la caisse entiére (fig. 2).
Changer Ies charbons
du moteur (fig. 4)
Démontez la caisse (fig. 2) et échangez les charbons du
moteur. L'assemblage (fig. 5).
Remplacer
Ie moteur (fig. 5)
L'assemblage
(fig. 5)
Lors de I'assemblage veuillez veiller
te des
lames
de contact
et des arbres
Remplacer
Ies lampes (fig. 6)
Veuillez
démonter
d'abord
la caisse
(fig. 2), et apres cela vous pouvez échanger les lampes.
L'assemblage (fig. 5).
une usure
remplacer (p.ex. Ies
parfait. poilS de
66624 et brosse pour roues
de voies ne seront jamais
la main.
une locomotive de chemins
des Vitesses
vers
le haut.
Selectrix
66830
les fils de raccord
au
les raccords
du décodeur
Minitrix
sans avoir
installer
(Ie moteur peut
caténaire
(fig. 3)
quitte
I'usine,
<contröle> reliant la
Si la machine
doit circuler
au courant trac-
levées et
au mémecircuit élec-
Ia position
correc-
cardon.
de votre locomotive
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