Werbung
FOR
12 D.C.
ONLY!
Interference
suppression
This Trik product
features
suppressors.
Maintenance
of locomotive
Properly serviced locos will give many years
Parts subject to wear (motor brushes, traction tyres and
bulbs) can easily be replaced. Top cleanliness is of para-
mount importance for the proper functioning of models and
layout. Carpet fluffs, hair and dust specks may impair or
even destroy
the delicate
mechanism
loco wheels must be cleaned from time to time (preferably
using No. 66624 Trix Track-Cleanser
Wheel-Brush). Never run layouts on a carpet or fluffy table
cloth.
Never exert pressure on the loco, never push it along the
track, never turn driving wheels by hand.
Model locomotives attain their best performance (even start,
quiet and smooth running, maximum speed) after a certain
running in time. For this purpose, a locomotive should be
worked over the longest line of the layout at changing
speeds and directions for about 20 minutes.
Oiling and greasing (Fig. I +2)
Oil: a most minute drop only of No. 66625 Trix Special Oil
on axle-bearings
of wheels, cog-wheels and gear axles X.
Grease: a very small quantity (size of a pin-head) of No.
66626 Trix Special Grease for worm-gears and cog-wheel
gears Y. Every 50 hours of operation only. Never use edible
oils, skin creams etc.
Remove housing (Fig. 2)
Pull the bottom lower edge of side walls of housing apart in
the direction of the arrow and remove housing in an upward
direction.
Installing
SELECTRIX vehicle decoder 66830 (Fig. 3)
Pull plug-in circuit board H out Ofterminal strip K. Shorten
connecting
wires on the vehicle decoder
sulate. Plug connectors of vehicle decoder (black grouting
compound
to the top) into terminal strip K.
MINITRIX motor vehicles must not be operated on digital
systems
without
an in-built
engine decoder (motor can
be damaged!).
Switching over the overhead line operation (Fig. 3)
This locomotive has been constructed
current pickup and current pickup from the tracks (please
see fig 3). If this loco will be used on a layout with intact
overhead cables (no matter if with overhead current pickup
or current pickup from the tracks) the switch must be set
either on pure overhead current pickup or on pure current
pickup
from the tracks
as otherwise
two locos with extended pantographs —and a switch-posi-
tion as shown in fig. 3 there will be a risk of a short-circuit.
Prior to this remove loco body (fig. 2).
Replacement
of brushes (Fig. 4)
First remove loco body (fig. 2), and then replace the carbon
brushes. Assembly (Fig. 5).
Replacing
motor (Fig. 5)
Assembly
(Fig. 5)
During assembly please take care of correct
contacts.
Pay attention
also by positioning
shafts!
Changing
bulbs (Fig. 6)
First remove loco body
(fig. 2) and then change
Assembly (Fig. 5).
radio and TV
interference
of pleasure.
of a loco. Track and
and No. 66623 Minitrix
to 5 mm and in-
for both, overhead
—under use of at least
position
of
the
cardan
bulbs.
Seulement
pour 12 V C.C.
Déparasitage
Ce produit
est déparasité
radio et TV.
Entretien
des
locomotives
Quelques
piéces
seulement
sont
naturelle. Elles sont tres faciles
charbons au moteur, les bandages plastiques, les ampou-
les). Un circuit de voies toujours propre est peut-étre Ie point
Ie plus important
pour un fonctionnement
tapis, cheveux, flocons de poussiére sont Ies grands enne-
mis de Ia fine mécanique des chemins de fer modéles. Les
rails, Ies roues des locomotives
en temps (liquide spécial TRIX 66624 et brosse pour roues
Minitrix 66623). Les circuits
installés sur des tapis.
Afin de ne pas endommager la transmission
ves, ne jamais pousser avec force une locomotive sur la voie
ou essayer de faire tourner Ies roues motrices å la main.
Tout comme
une automobile,
de fer modéle
ne donnera
toute
souplesse de fonctionnement
qu'aprés un certain temps de
"rodage".
Une nouvelle
locomotive
pendant
20 minutes dans les deux sens de marche et sans
wagons sur Ies plus longs trajets du circuit et
différentes.
Huiler et graisser (fig. I +2)
Ne huiler qu'aux
endroits
marqués
seulement
déposer
tres
peu
Employez
l'huile spéciale TRIX 66625.
déposée qu'aux
endroits
marqués
engrenages),
mais pas plus qu' une parcelle
téte d'épingle.
N'utilisez que de Ia graisse TRIX 66626.
Jamais plus d'huile ni de graisse et jamais plus souvent que
toutes
les 50 heures
de fonctionnement.
Enlever Ie boitier (fig. 2)
ÉtirerIe bord inférieurdes parois latéralesdu bottierdans
le sens de Ia fleche
et retirer
Ie boitier
Installation
du décodeur
de véhicule
(fig. 3)
Retirer la platine de prises H de la réglette de contacts K.
Raccourcir
de
5 mm
et dénuder
décodeur
de véhicule.
Mettre
(masse de remplissage noire vers le haut) dans la réglette
de contacts
K.
Ne pas faire
marcher
Ies véhicules
sur des dispositifs
numériques
auparavant
un décodeur
de locomotive
étre endommagé!).
Commutation
sur la fonction
Prise de courant:
Lorsque la locomotive
l'inverseur rails/panto est en position
caténaire
et Ies rails au moteur.
sous une caténaire
panto
levé (peu importe
courant se fasse par Ies rails ou par Ia caténaire) l'inverseur
doit étre commuté obligatoirement
caténaire„ sinon il y a risque de court-circuit
tion aux rails par leurs pantos et inverseurs dés qu'il y a
deux machines au moins qui circulent-pantos
commutateurs en position <contröle> au méme circuit élec-
trique (voir fig. 3). Pour ce faire il faut préalablement enlever
Ia caisse entiöre (fig. 2).
Changer
les charbons
du moteur
Démontez la caisse (fig. 2) et échangez les charbons du
moteür. L'assemblage (fig. 5).
Remplacer
le moteur (fig. 5)
L'assemblage
(fig. 5)
Lors de I'assemblage
veuillez
veiller
te des
lames
de contact
et des arbres
Remplacer
les lampes (fig. 6)
Veuillez
démonter
d'abord
la caisse
(fig. 2), et apres cela vous pouvez échanger
L'assemblage (fig. 5).
soumises
une usure
remplacer (p.ex. Ies
parfait.
Poils de
seront
nettoyées
de temps
de voies ne seront jamais
des locomoti-
une locomotive
de chemins
sa puissance,
vitesse
et
devra
rouler
environ
des vitesses
"X" (arbres et paliers) et
d'huile
(téte d'épingle).
De la graisse ne sera
"Y"
(vis sans fin et
de la taille d'une
vers
Ie haut.
SELECTRIX
66830
Ies
fils
de
raccord
au
les
raccords
du décodeur
motorisés
MINITRIX
sans
avoir
installer
(le moteur
peut
caténaire
(fig. 3)
quitte l'usine,
reliant la
Si Ia machine
doit
circuler
si sa prise de
soit aux rails, soit
Ia
au courant trac-
levées et
(fig. 4)
Ia position
correc-
cardon.
de votre
locomotive
Ies lampes.
Werbung
