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Einbau
des SELECTRlX-Fahrzeug-Decoders
(Abb. 3)
Steckerplatine H aus der Kontaktleiste K herausziehen. An-
schlußdrähte am Fahrzeug-Decoder auf 5 mm verkürzen
und abisolieren.
Anschlüsse
(schwarze Vergußmasse nach oben) in Kontaktleiste K ein-
stecken.
Triebfahrzeuge
dürfen
night ohne eingebautem
Lokdecoder
(Beschädigung
des Motors möglich!).
Umschaltung
auf Oberleitungsbetrieb
Ab Werk ist die Lokomotive
auf Stromabnahme
und Oberleitung eingestellt (Prüfstellung). Wird eine Loko-
motive auf einer Anlage mit funktionsfähiger
eingesetzt, ist die Umschaltung für Ober- bzw. Unterlei-
tungsbetrieb unbedingt für die jeweils gewünschte Be-
triebsart
vorzunehmen
da sonst
stens zwei Elektrolokomotiven in Prüfstellung und mit ge-
hobenen
Stromabnehmern
—ein Kurzschlußrisiko
Unterleitung über die Stromabnehmer und die Umschalter
beider
Loks besteht.
Dazu bitte
Motorbürsten
auswechseln
(Abb. 4)
Lokgehäuse abnehmen (Abb. 2). Danach werden die
Kohlebürsten
ausgewechselt. Zusammenbau (Abb. 5).
Motor auswechseln
(Abb. 5)
Zusammenbau
(Abb. 5)
Bitte achten Sie beim Zusammenbau
der Kontakte
und die Position
der Kardanwellen.
Lämpchenwechsel
(Abb. 6)
Zuerst das Lokgehäuse abnehmen (Abb. 2). Danach kön-
nen Sie die Lämpchen wechseln. Zusammenbau (Abb. 5).
66830
Abb. 3
des Fahrzeug-Decoders
auf
Digitalanlagen
betrieben
werden
(Abb. 3)
für Unter-
Oberleitung
Führerstand
Drivers compartment
— bei Betrieb
von minde-
Cabine
für die
Abb. 4
das Gehäuse
abnehmen.
Abb.
Führerstand
Drivers compartment
Cabine
auf die richtige
Lage
Abb.
Oberleitungsbetrieb
Overhead
Alimentation par caténaire
de conducteur
5
1
de conducteur
3.
4.
Hier ab- bzw. anlöten
Here to unsolder
6
A dessouder
Unterleitungsbetrieb
Current
from
Prise de courant
Mehrzugbetrieb
Digital mode
Télécommande
Ab Werk
delivered
lors de la livraison
or to soldern
on
ou
souder
selon le cas
tracks
aux rails
multi-trains
e
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