Nb: oljekanalenes tilstand kan lett kontrolleres. Hvis kanalene er frie, vil
kjedet automatisk sende en stråle med olje sekunder etter at sagen blir
startet opp. Denne sagen er utstyrt med et automatisk smøringssystem.
14.5
Vedlikehold av kjedet
Spenning av kjedet:
Et slakt kjede kan hoppe av sverdet og forårsake alvorlig – eller livsfarlig –
skade.
Fjern alltid batteriet før du utfører enhver form for montering, vedlikehold
og/eller sjekking på sagen.
▪
Jo mer du bruker et kjede, desto lengre blir det. Det er derfor viktig å justere kjedet jevnlig
for å ta opp slakk.
▪
Sjekk kjedestrammingen hver gang du etterfyller kjedeolje. MERK! Et nytt kjede har en
innkjøringsperiode, og i denne perioden må du sjekke strammingen oftere. Stram kjedet
så mye som mulig, men ikke så mye at du ikke kan trekke det fritt rundt for hånd.
▪
Løsne kjededekslets låseknapp til dekslet spretter opp.
▪
Drei knappen mot klokken for å løsne drivhjulsdekslet.
▪
Juster strammingen på kjedet ved å dreie kjedestrammehjulet ned (+) for mer stramming
eller opp (-) for mindre stramming.
▪
Fest kjededekslet ved å dreie knappen med klokken.
▪
Skyv knappen inn igjen for å låse strammingen.
Advarsel: ta aldri vekk mer enn 3 lenker fra en kjedeløkke. Dette kunne
forårsake skade til tannhjulet.
Kjedesmøring:
Vær alltid sikker på at det automatiske oljesystemet virker ordentlig. Oljetanken bør til enhver
tid være fylt opp med kjede, sverd og tannhjulolje av god kvalitet.
Tilstrekkelig smøring av sverd og kjede mens du arbeider med sagen er absolutt nødvendig for
å minske friksjonen med sverdet.
La aldri sverd og kjede være foruten smøringsolje. Hvis sagen går tørr eller med for lite olje vil
det redusere sagens effektivitet, forkorte livstiden til sagen, forårsake at kjedet fort blir sløvt, og
det kan også lede til unormal slitasje av sverdet fordi det blir overopphetet. For lite olje vil vises
ved at det produseres røk eller sverdet er misfarget.
Copyright © 2021 VARO
POWDPG75385
S i d e
| 14
NO
www.varo.com