Wunderlich 8530167 Montageanleitung

Funktionsprinzip:
Moderne Einspritzmotoren müssen weltweit strengen Abgasnormen
und länderspezifischen Erfordernissen genügen, weshalb die Abstimmung der
relevanten Motorparameter nur einen Kompromiss darstellt. Diesen beseitigt
der PerformanceController („P.C.") und optimiert den Motorlauf dadurch
nachhaltig auf einfache Art. Wir haben die besten Eigenschaften eines Ver-
gasers genommen, wie z.B. Flexibilität, Einstellbarkeit und ein gutes Preis-
Leistungsverhältniss, und dann die Vergaser „Logik" mit Einspritzlogik kom-
biniert. Das Resultat ist ein Produkt, das von jedem eingebaut und eingestellt
werden kann. Die LEDs auf der Front zeigen an, in welchem Modi (Leerlauf,
Beschleunigungsmodus etc.) man sich gerade befindet. Jeder Modi kann jetzt
in dem Bereich von 0,5 bis 8, jeweils in 0,5er Schritten, feinjustiert werden. Mit
Hilfe der drei Tasten auf der Front und der sehr leicht verständlichen Anleitung
kann die Abstimmung so beeinflusst und ein optimales Laufverhalten durch
Gemischanreicherung oder Abmagerung erzielt werden. Es ist möglich, einen
harmonischen Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich zu erreichen
und diesen zusätzlich seinen persönlichen Fahrgewohnheiten anzupassen.
Im Prinzip ermöglicht der „P.C." die klassische Vergasereinstellung nun auch
bei Einspritzanlagen anzuwenden. Nur wesentlich komfortabler, ohne eine
Schraube zu drehen. Der Clou der Anlage: Sie programmiert die Gemischauf-
bereitung nicht um! Nach der Demontage des „PC's" ist der Serienzustand
ihrer BMW wieder hergestellt.
Achtung:
Der GEN3 PerformanceController kann nicht in Verbindung mit einem nach-
träglich montierten TuneUp - EPROM (Tuningchip) oder einer modifizierten
Motorelektronik verwendet werden, da das originale Motronik-Programm als
Basis der Optimierung verwendet wird.
Wichtiger Hinweis:
Die Basis eines gut abgestimmten Motors ist eine vernünftige Pflege und
Wartung. Bei sehr unruhig laufendem Motor sollte vor dem Anbau und
Inbetriebnahme des PerformanceControllers geprüft werden, ob dieses
wegen mechanischen Gründen wie alte/verrußte Zündkerzen, verstopfte
Luftfilter, falsche Einstellungen usw. verursacht wird. Auch verschleißbedingt
leistungsschwache Motoren können dazu führen, dass der „P.C." nicht den
gewünschten Verbesserungseffekt erzielt.
Achtung!! Während der Fahrt auf den "PC" und die
LED zu schauen kann zu Unfällen führen! Das Motto:
Erst anhalten - dann einstellen!
Allgemeine Inormationen:
Beginnen Sie mit der eigentlichen Arbeit erst, nachdem Sie die Anleitung
durchgelesen haben. Der „P.C." bezieht seine Leistungsfähigkeit aus der
Zusammenarbeit mit dem fahrzeugeigenen Steuerprogramm. Um die Verän-
derungen an den Einstellungen vornehmen zu können, wird der „P.C." in die
vorhandene Verkabelung der Steuermodule zwischengeschaltet. So trennen
sie z.B. die vorhandene Steckverbindung von der Lambdasonde, stecken den
Anschlussstecker des „PC's" auf den freien Stecker und den vorher abgenom-
menen Anschluss auf den zweiten Stecker am Kabelbaum vom „P.C.". Schon
ist das System fertig in die Zuleitung integriert! Die vorgefertigte Verkabelung
des „PC's" lässt dieses sicher und einfach zu. So einfach wird an allen zu
verbindenden Komponenten gearbeitet.
Steckverbindungen:
Beachten Sie bitte die jeweiligen Hinweise bezüglich der Steckverbindungen
an den elektronischen Einheiten. Die Stecker sind oftmals mit Sicherungssy-
stemen gegen unbeabsichtigtes Lösen versehen. Wenden Sie daher keine
Gewalt beim Öffnen und Schließen der Steckersysteme an sondern machen
Sie sich erst mit den verschiedenen Verschlussprinzipien wie Halteklammern
und Haltelaschen vertraut.
Tipp: Betrachten Sie vor dem Trennen die neuen Stecker, die an dem „P.C."
Kabelbaum angebracht sind, um besser zu verstehen, wie der Original-
Stecker getrennt werden kann.
Eine sehr leicht zu verstehende Demonstration der Einstellung finden Sie auf
unserer Webseite unter dem entsprechenden Artikel.
Genereller Hinweis: Unsere Anleitungen sind nach bestem Wissen erstellt
oder Zweifel haben, so wenden Sie sich bitte an Ihren BMW-Händler oder die
fahrzeugspezifische Toleranzen übernehmen können! Es kann im Einzelfall
General note: Our fitting instructions are written to the best of our knowledge
fitting this part please seek advice from your BMW dealer or workshop of your
control some products might need adjusting to fit. We cannot warranty
PerformanceController 8530167
F 800 R/ S/ ST F 650 GS (Twin)
Nur für den Sporteinsatz!
Function Theory:
Modern engines have to be able to pass stringent emissions test and
requirements for different countries, therefore the works settings represent
merely a compromise. The PerformanceController ("P.C.") circumvents this
compromise and optimises the engine function in a simple fashion. TWe
borrowed the best that a carburator provides such as flexibility, tuneability
and affordability. We then combined carb logic with fuel injection logic. The
result is a product that can easily be installed and tuned by anyone. The 8
coloured LED's at the front show in what mode you are presently in (tick-over,
acceleration, cruise etc.) and with the help of the adjustment buttons the fuel
mixture can be adjusted. Using the three buttons on the front and reading
the easily understandable instructions fine tuning of the fuel to air ratio can
be accomplished. It is now possible to achieve a harmonious engine function
throughout the RPM range and to adjust it to the user's personal riding or
driving style. Basically, the ("P.C.") allows the rider to use the classic adjust-
ments of a carburettor for the modern fuel injected bike, but with the comfort
of pushing electronic buttons instead of turning screws. The beauty of this
system is: It doesn't re-program or change the bike's ECU.
Removing of the PerformanceController ("P.C.") from your BMW will return it
to its stock settings.
Warning:
The "P.C. " cannot be used together with an after market tune-up chip (EPROM)
or modified electronics, as only the stock BMW Motronic provides the founda-
tion upon which the "P.C. ' s" optimization functions.
Only for off-road/ competition use!
Important Note:
The basis for a finely tuned motor is proper maintenance and care. If your
motor doesn't run very smoothly before installing the "P.C.", the engine should
be checked for possible problems that need to be sorted out first such as
wrong adjustments, sooted-up spark plugs, blocked air filters etc. Worn out
and "tired" motors can result that the "P.C." does not produce the wanted
improvements.
Warning! Looking at the LED's and/or adjusting the
P.C. while riding is dangerous and may cause an
accident. Remember: Stop first - then adjust it!
General Installation information:
Start with the actual installation only after you have read the complete instruc-
tions. The "P.C." gets its performance capabilities by working with the bikes
ECU. To function, the "P.C." should be installed and connected into the bike's
OEM wiring. Simply separate the original injector plug from the injector and
plug in the connector of the "P.C." on to the injector instead. The original re-
moved plug is then connected into the controller harness. Then do the same
with the other plugs. Now the "P.C." is integrated into the bike's system. The
wiring loom of the "P.C." with it's "plug and play" connectors ensures an easy,
safe and successful installation.
Electrical Connections:
Please be aware of the safety latches of the plugs, connectors and electrical
components. Do not use force to separate or connect any of the plugs, rather
acquaint yourself with the different safety clips or latches etc. by looking care-
fully at the "P.C. " loom and connectors first.
Tip:Before disconnecting an existing plug on the bike look at the similar
part that is connected to the P.C. ' s wiring loom. This will give you a better
understanding on how to disconnect the connection without damaging it.
A very easy to use demo of the adjustment process can be found on our web-
site under the appropriate item.
worden, erfolgen jedoch ohne Gewähr. Sollten Sie mit dem Anbau nicht zurecht kommen
Copyright Werkstatt Ihres Vertrauens. Bitte beachten Sie , dass wir keine Gewährleistungen für
notwendig sein, dass Produkte diesen angepasst werden müssen.
by
but specifications or details may change. If you have difficulties or have doubts with
Wunderlich
choice. Please note that in some cases due to vehicle related tolerances beyond our
parts fitting in those circumstances.
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