Fahrgestell Und Aufbau; Hydraulikanlage - Rubag 4 R 2202 Rh Betriebsanleitung

1
1.6 Achsen
Vorderachse
Hinterachse
1.7

Fahrgestell und Aufbau

Fahrgestell
Kippmulde
1.8

Hydraulikanlage

Hydraulikpumpe
Lenkung
Gesamtlenkwinkel
Kippmulde
Hydraulikölkühler
1.9 Bereifung
Standardreifen
RUBAG / JG / SDM
Differenzialachse mit geschlossener Lamellenbremse im
Ölbad laufend.
Differenzialachse mit angebautem Verteilergetriebe und
Lamellenbremse im Ölbad laufend.
Geschlossene, geschweisste Hohlstahlprofil-Konstruktion
mit zentralem Knick- und Pendelgelenk.
Verschleissfestes Stahlblech mit Stahlhohlprofil
Tragkonstruktion. Muldenrand mit U-Stahlprofil verstärkt
Muldeninhalt: 2200 l gehäuft
1800 l gestrichen.
Zahnradpumpe an Dieselmotor angeflanscht.
Pumpenfördermenge: max. 17,0 l/Min.
Arbeitsdruck Lenken:
Arbeitsdruck Kippen:
Vollhydraulische proportional wirkende Knicklenkung.
Zwei doppeltwirkende Lenkzylinder zwischen Vorder- und
Hinterwagen, geschützt eingebaut.
35 °
Doppeltwirkender Hubhydraulikzylinder.
Hydraulikmotor mit Zahnradantrieb auf Muldendrehkranz
wirkend 180 ° Drehwinkel.
Steuerventil mit 2 Steuerkreisen. Einhebelkreuzschaltung.
Kombinierter Oel-Wasserkühler im Motorkühlsystem.
MITAS 11.5/80 15.3 TR-03
10
100 bar
180 bar
Reifendruck 4,1 bar
Technische Daten
V1