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EBA CARBOTEX PKW ES / RS
General safety references:
GB
- Assembly only by professional workshops.
- The installation steps must be implemented completely and carefully. Neglect can lead to personal injuries.
- The heating elements should never be changed or cut in the width.
- Before beginning the installation check if installation is possible
- Installation is complex or partly not possible for seats with adhesive upholstery.
- Installation is not possible for seats with a combination of long and transverse ditches.
- Installation is not possible for seats with a central area under 250mm wide.
- Only use the Original components supplied in kit.
- The electrical system and the cable cross-section must be suitable for the additional current load, for information refer to the connection
diagram of the vehicle.
- For seats with seat occupation recognition follow the references of the vehicle manufacturer
- For vehicles with belt pre-tensioners follow the references of the vehicle manufacturer
- For vehicles equipped with side airbags in the backrest,
- The covering and its seams must remain the same
- The heating elements may only be applied in the area section of the seat foam.
- The appropriate references of the vehicle manufacturer must be followed
- Codes of volatile memory (e.g. radio, navigation etc.) must be noted
- Before work on the electrical equipment of the vehicle disconnect battery.
- Pay attention to the relocation and attachment of the cables.
- The cables should be laid so that the seats can be moved without problem.
- To prevent damage to the cable isolation avoid contacts with sharp edges, bending and stretching.
- The heating elements must be inserted free from creases and fixed securely otherwise fire risk exists.
- Carbotex heater elemts shall not make contact with any electrically conductive seat components such are hog rings or seat frame.
Exception: Acceptable if heating elements are additionally insulated at these areas.
- In general, Carbon fiber standout a couple of mm on heating element sides. They shall not make contact with lateral metal wire.
The electrodes shall not be damaged by window cutting, even partially.
- The seat foam must be fat, silicone and dust free, before the heating mats are stuck on it.
- Full adhesive strength is a function of sufficient surface pressure during installation and set-up time. The adhesive needs several hours
to develop its full adhesive strength. Once fully installed, the heating element should not be detached and re-installed.
- Heating elements shall not be damaged during the installation. Frequently responsible for damages are for example hog rings, tools or
sharp edges of the seat frame or fixtures/tools used to assemble seat.
- Depending upon seat and material type temperature will differ on the seat surface.
- In the case of a disturbance control the inline fuse.
- With vehicle delivery to customer explain functions and instruct on safety.
Consignes de sécurité
F
- Montage uniquement par un atelier professionnel
- Les étapes d'installation doivent être suivies en totalité et avec grande soin. Les négliger peut conduire à des blessures corporelles.
- La largeur des éléments chauffants ne doi jamais être changée ou coupée.
- Avant de commencer l'installation vérifier la faisabilité
- Installation complexe ou quasi-impossible en cas de sièges avec coiffe adhésive
- Installation impossible pour sièges comportant une combinaison de lignes de rappel en longueur et en largeur.
- Installation impossible pour des sièges avec une zone centrale inférieure à 250 mm de large
- N'utiliser que les composants originaux fournis dans ce kit
- Le système électrique et les sections de câbles doivent être compatibles avec la charge additionnelle. Pour plus d'information se référer au schéma de
câblages du véhicule.
- Pour les sièges avec un capteur de reconnaissance d'assise, suivre les références du constructeur
- Pour les véhicules avec des prétensioneurs de ceinture, suivre les références du constructeur
- Pour les véhicules équipés d'air bag latéraux sur dossier
- La coiffe et ses coutures doivent rester tels qu'ils sont
- Les éléments chauffants doivent seulement être appliqués à la zone centrale de la mousse du siège
- Les références appropriées du constructeur doivent être suivies
- Les codes de la mémoire vive ( autoradio, système de navigation etc....) doivent être notés.
- Avant d'intervenir sur l'équipement électrique du véhicule, déconnecter la batterie.
- Faire attention au nouveau cheminement et à la fixation des câbles.
- Les câbles doivent être mis de façon à pouvoir bouger les sièges sans difficulté
- Pour éviter tout endommagement de l'isolation des câbles, éviter les contactes avec des bords coupantes, éviter les pliages et les tensions des câbles.
- Les éléments chauffants doivent être sûrement et montés sans plis, sinon il y a risque de brûlure.
- Les éléments chauffants ne doivent pas avoir de contact avec des composants conductibles quelconques du siège tels qu'agrafes ou structure de siège.
Exception: les éléments chauffants sont spécialement isolés à cet endroit.
- En général, des fibres de carbone dépassent de quelques mm sur les côtés des éléments chauffants. Ils ne doivent en aucun cas entrer en contact avec
des pièces conductibles. Des contacts avec les tringles de rappel métalliques peuvent avoir lieu en particulier quand la mousse du siège est comprimée.
- Lors de la découpe d'une fenêtre (dessin page 9/14, image 7) prendre soin qu'en aucun cas les électrodes soient coupées, même partiellement.
- Avant de monter les éléments chauffants vérifier que la mousse de siège est non grasse, sans silicone ni poussière.
- La force d'adhésion définitive n'est obtenue que par une pression suffisante exercée pendant le montage et par un temps d'action suffisant. La colle néces
site plusieurs heures pour développer sa force d'adhésion définitve. Un élément de chauffage monté complètement ne doit plus être décollé pour être
monté une deuxième fois.
- Les éléments chauffants ne doivent pas être endommagés lors du montage. Les causes fréquentes d'endommagements sont par exemple les pinces de
rembourrage, les outils auxiliaires ou les structures de siège à arêtes vives.
- En fonction du type de siège et de texture de coiffe, la température varie à la surface du siège.
- En cas de non fonctionnement, vérifiere le fusible
- A la livraison du véhicule, expliquer les fonctions et informer le client sur les mesures de sécurité.
© Copyright Nolden Cars & Concepts GmbH
Date: 29.09.2004
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