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EBA CARBOTEX PKW ES / RS
EBA CARBOTEX PKW ES / RS
x - y
275 mm
(min) 250 mm
y
(min) 250 mm
x
Allgemeine Sicherheitshinweise:
D
- Montage nur durch Fachwerkstatt.
- Die Einbauschritte müssen vollständig und sorgfältig ausgeführt werden. Nichtbeachtung kann zu Personenschäden führen.
- Die Heizelemente dürfen auf keinen Fall in der Breite verändert oder beschnitten werden.
- Vor Beginn der Arbeiten die Einbaubarkeit prüfen!
- bei Sitzen mit geklebten Bezügen ist der Einbau aufwendig oder teilweise gar nicht möglich.
- bei Sitzen mit Kombination aus Längs- und Quergräben ist der Einbau nicht möglich.
- bei Sitzen mit einer Mittelbahn unter 250mm Breite ist der Einbau nicht möglich.
- Es dürfen ausschliesslich die original Komponenten des Lieferumfangs verwendet werden.
- Das Bordnetz und die Kabelquerschnitte müssen für die zusätzliche Strombelastung geeignet sein, ziehen Sie im Zweifel den Schaltplan
des Fahrzeugs zu Rate.
- Bei Sitzen mit Sitzbelegungserkennung die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten!
- Bei Fahrzeugen mit Gurtstraffern die Hinweise des Fahrzeugherstellers beachten!
- Sollte das Fahrzeug mit Seitenairbags in der Sitzlehne ausgestattet sein,
- müssen der Sitzbezug und dessen Nähte unverändert bleiben
- dürfen die Heizelemente nur im Mittelteil des Schäumlings aufgebracht werden
- müssen die entsprechenden Hinweise des Fahrzeugherstellers beachtet werden
- Codes von flüchtigen Speichern notieren (z. B. Radio, Navigation usw.)
- Bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik zuvor Batterie abklemmen.
- Achten Sie auf die ordnungsgemässe Verlegung und Befestigung der Kabel.
- Die Kabel so verlegen und befestigen, dass die Sitze problemlos über den gesamten Verstellweg bewegt werden können.
- Zur Vermeidung von Beschädigungen der Kabelisolation sind Berührungen mit scharfen Kanten, Knicke und Zugspannungen zu vermeiden.
- Die Heizelemente müssen sicher fixiert und faltenfrei eingebaut werden, da sonst Brandgefahr besteht.
- Die Heizelemente dürfen keinen Kontakt zu irgendwelchen elektrisch leitfähigen Sitzkomponenten wie z.B. Polsterklammern oder der
Sitzrahmen haben. Ausnahme: Die Heizelemente sind an dieser Stelle gesondert isoliert.
- An der Seite der Heizelemente stehen in der Regel Carbonfasern einige mm über. Diese düfen in keinem Fall Kontakt mit elektrisch
leitende Teile bekommen. Dabei ist auch zu berücksichtigen, dass eventuell im zusammengepressten Zustand, Kontakt mit
Abspanndrähte zustande kommen könnten.
- Beim Ausschneiden eines Fenster (Abb. Seite 9/14, Bild 7) darf keinesfalls die Elektrode an-, oder durchgeschnitten werden.
- Der Schäumling muss fett-, silikon- und staubfrei sein, bevor die Heizmatten verklebt werden. Vollständige Klebekraft entsteht erst durch
ausreichenden Anpressdruck während des Einbaus und ausreichender Einwirkzeit. Der Klebstoff benötigt mehere Stunden zum Aufbau der
vollständigen Klebekraft. Ein einmal komplett eingebautes Heizelement darf nicht mehr gelöst und nochmals eingebaut werden.
- Heizelemte dürfen beim Einbau nicht beschädigt werden. Häufige Ursachen von Beschädigungen sind z.B. Polsterklammern,
Hilfswerkzeuge oder scharfkantige Sitzrahmen.
- Je nach Sitz- oder Bezugtyp ergeben sich unterschiedliche Heizleistungen an der Bezugoberfläche.
- Im Falle einer Störung die fliegende Sicherung prüfen.
- Den Kunden bei Fahrzeugübergabe in die Funktion einweisen und Sicherheitshinweise erklären.
Date:
© Copyright Nolden Cars & Concepts GmbH
Date: 29.09.2004
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Sheet 2 of 14
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