Schlupfkompensation - Mitsubishi Electric FR-A 044 ER Bedienungsanleitung

Parameter zur individuellen Antriebsanpassung
6.4.7

Schlupfkompensation

HINWEIS Nur bei der EC-Baureihe verfügbar!
Der Motorschlupf wird über die Höhe des Ausgangsstroms des Frequenzumrichter ermittelt.
Die Ausgangsfrequenz der Frequenzumrichter wird belastungsabhängig nachgeführt, um so
den Motorschlupf zu kompensieren. Somit kann eine höhere Drehzahlstabilität erzielt werden.
Parameter
In Prameter 81 wird der Nennschlupf des Motors bei Betrieb mit Bemessungsfrequenz und
Bemessungslast eingegeben. Der Nennschlupf des Motors berechnet sich wie folgt:
n = Drehfelddrehzahl bei Bemessungsfrequenz bei Bemessungsfrequenz
syn
n
syn =
n = Bemessungsdrehzahl bei Betrieb mit Bemessungslast und Bemessungsfrequenz.
(vom Motortypschild ablesbar)
Parameter
Schlupfkompensation, Nachstellzeit
Die Nachstellzeit ist ein Maß für die Dynamik, mit der die Schlupfkompensation auf Lastwechsel
reagiert. Eine kürzere Nachstellzeit führt zu einer schnelleren Ausregelung der Drehzahl, als eine
lange Nachstellzeit. Hierbei ist zu beachten, daß kurze Nachstellzeiten zu Drehzahlpendelungen
beim Antrieb führen können. In Verbindung mit Antrieben mit höhen Massenträgheitsmomenten
kann eine zu kurze Nachstelllzeit zum Ansprechen der Übertstromschutzfunktionen führen.
Parameter
Aktivierung der Schlupfkompensation für den
Mit Parameter 64 kann gewählt werden, ob die Schlupfkompensation auch für den
Feldschwächbereich aktiv sein soll oder nicht. Ein Betrieb im Feldschwächbereich liegt dann
vor, wenn die Ausgangsfrequenz, die in Parameter 3 eingestellte Eckfrequenz überschreitet.
Hierbei ist zu beachten, daß gerade bei hohen Lastmomenten und Betrieb im Feldschwäch-
bereich nicht genug Motordrehmoment zur Erhöhung der Motordrehzahl zur Verfügung
stehen kann. Es besteht die Gefahr des Abkippens des Motors.
HINWEISE Die Schlupfkompensation ist nicht aktiviert, wenn einer der beiden Parameter 64 oder 81
auf „9999" gestelllt ist.
Die Schlupfkompensation kann nicht zwischen motorischen und generatorischen Motor-
strömen unterscheiden.
6 - 30
Nennschlupf des Motors
60 X f
Polpaaranzahl
Feldschwächbereich
81
Grundwert:
9999
76
Grundwert:
0,5 s
64
Grundwert:
9999
FR-A 024 S ER/EC + FR-A 044 ER/EC
Parameter
Abhängig von Parameter:
—
Bereich:
0 – 10 % / 9999
Abhängig von Parameter:
—
Bereich:
0,1 – 10 s / 9999
Abhängig von Parameter:
—
Bereich:
0 / 9999