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Kühlung des Diodenblocks bei der Marine Version
Der Diodenblock wird mit Frischwasser gekühlt. Eine ordnungsgemäße Kühlung des Diodenblocks ist deshalb nur
möglich, solange die Kühlwasserversorgung des Generators ordnungsgemäß funktioniert. Die Kühlwasserzufuhr
des Generators muss deshalb so eingerichtet sein, dass durch einen großflächigen Schmutzabweiser sichergestellt
wird, dass von draußen kein Dreck in das Leitungssystem angesaugt werden kann. Wenn dies nicht erreichbar ist,
muss die Zufuhr durch einen Strömungswächter oder Unterdruckschalter gesichert sein. Der Generator muss abge-
schaltet werden, wenn die Kühlwasserzufuhr beeinträchtigt ist.
Die Temperatursicherung auf dem Diodenblock kann nur als zusätzliche Sicherung angesehen werden. Der Tempe-
raturanstieg an den Dioden ist so schnell, dass die Dioden schon bei einer einmaligen Unterbrechung der Kühlwas-
serzufuhr beschädigt werden können. Ein sicherer Schutz vor Beschädigung der Dioden ist durch die
Temperaturüberwachung auf dem Dioden-Kühlkörper nicht möglich. Also kann dies nur durch eine entsprechende
externe Überwachung des Kühlsystems geschehen.
ACHTUNG!
Der Minuspol der Starterbatterie darf bei der Installation aus galvanischen Gründen nicht mit der Masse des
Fahrzeugs verbunden werden!
ACHTUNG!
Der Generator darf nicht betrieben werden, wenn die Batterie abgeklemmt ist, die Dioden werden dabei zer-
stört !
ACHTUNG!
Das Berühren der elektrischen Kontakte kann LEBENSGEFÄHRLICH sein!
ACHTUNG!
Der AGT-Generator darf nicht (ohne Batterien) direkt an einen Inverter angeschlossen werden!
Der Inverter erzeugt Spannungsspitzen, die die Gleichrichterdioden des Generators zerstören können!
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Fehlerbehebung
