Inhaltszusammenfassung für Fischer Panda Panda AGT-DC 13000 PMS
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Betriebsanleitung Beschreibung des Generators und Betriebsanleitung Marine Generator Panda AGT-DC 13000 PMS Super silent technology 48V / 13,1kW Fischer Panda GmbH...
Vervielfältigung und Änderung des Handbuches ist nur der Erlaubnis und Absprache des Herstellers erlaubt! Alle Rechte an Text und Bild der vorliegenden Schrift liegen bei Fischer Panda GmbH, 33104 Paderborn. Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Für die Richtigkeit wird jedoch keine Gewähr übernommen.
Inhaltsverzeichnis Aktueller Revisionsstand....................... 2 Sicherheit ist oberstes Gebot....................8 Werkzeug..........................9 Sicherheitshinweise ......................12 Erste Hilfe bei Unfällen durch Stromschläge..............17 Atmungsstillstand bei Erwachsenen.................. 18 Der Panda Generator ....................19 A.1 Lage des Typenschildes ....................19 A.2 Beschreibung des Generators ..................20 A.2.1 Seitenansicht Rechts ......................
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Inhaltsverzeichnis B.5.1 Installation des Standardabgassystems ................61 B.5.2 Abgas-Wasser Trenneinheit ....................62 B.5.3 Installation Abgas-Wasser-Trenneinheit ................62 B.6 Installation des Kraftstoffsystems ................64 B.6.1 Allgmeine Hinweise ......................64 B.6.2 Die elektrische Kraftstoffpumpe ..................65 B.6.3 Anschluss der Leitungen am Tank ..................65 B.6.4 Position des Vorfilters mit Wasserabscheiders ..............
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Inhaltsverzeichnis E.1.1 Technische Daten Motor ....................95 E.1.2 Technische Daten Generator .................... 96 Fehlersuche ........................98 Checkliste für Wartungsintervalle ................102 Motorölspezifikation ....................103 Kühlwasserspezifikation ..................... 104 Abmessungen ....................... 105 Panel AGT Control Panel Handbuch ................107 Aktueller Revisionsstand....................108 Hardware und Softwarestand....................
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Inhaltsverzeichnis B.3 Technische Daten Master-Slave Adapter ..............126 Abmessungen......................127 C.1 Lochbild 145x100mm ....................127 C.2 Lochbild 130x120mm ....................128 VCS-AGT-U/I........................129 A.1 Liefervarianten ......................129 A.2 Elektronische Spannungsregelung ................129 A.2.1 Allgemeine Wirkungsweise der VCS ................131 A.2.2 Sicherheitshinweise zur Stromerfassung ................. 131 A.2.3 Überprüfung der VCS Spannungsregelung ohne den Generator laufen zu lassen ..
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(230 V Wechselstrom bis zu 3.500 W von der Hauptmaschine im Dauerbetrieb). Alle Rechte an Text und Bild der vorliegenden Schrift liegen bei Fischer Panda GmbH, 33104 Paderborn. Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Für die Richtigkeit wird jedoch keine Gewähr übernommen.
Sicherheit ist oberstes Gebot Diese Warnzeichen werden in diesem Handbuch verwendet, wenn bei Ausführung bestimmter Wartungsarbeiten bzw. Bedienungsvorgängen Verletzungs- oder Lebensgefahr besteht. Die so gekennzeichneten Hinweise auf jeden Fall genau durchlesen und befolgen. Kann in sehr geringen Mengen beim Einatmen, Schlucken oder Hautberührung akute oder chronische Gesundheitsschäden verursachen oder zum Tod führen.
Werkzeug Diese Symbole werden in diesem Handbuch verwendet, um zu zeigen, welche Werkzeuge bei Wartungen oder Installation benutzt werden. Schraubenschlüssel Sechskantsteckschlüsselsatz Schraubendreher, Schlitz und Kreuz Steckschlüsselsatz Multimeter Strommesszange (DC für Synchron-Generatoren; AC für Asynhcron-Generatoren)
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Sie erhalten - wenn nötig - kostenlose Upgrades Weitere Vorteile: Durch Ihre vollständigen Angaben können Ihnen die Fischer Panda Techniker schneller Hilfestellung geben, da 90 % der Störungen durch Fehler in der Peripherie entstehen. Probleme durch Fehler in der Installation können im Vorfeld erkannt werden.
2. Das Inbetriebnahmeprotokoll muss innerhalb von 4 Wochen nach der ersten Inbetriebnahme bei Fischer Panda GmbH in Paderborn eingegangen sein. 3. Nach Erhalt des Inbetriebnahmeprotokolls wird von Fischer Panda die offizielle Garantiebestätigung ausgefertigt und den Kunden übersandt. 4. Bei anstehenden Garatieansprüchen muss das Dokument mit der Garantiebestätigung vorgelegt werden.
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Kühlung des Diodenblocks bei der Marine Version Der Diodenblock wird mit Frischwasser gekühlt. Eine ordnungsgemäße Kühlung des Diodenblocks ist deshalb nur möglich, solange die Kühlwasserversorgung des Generators ordnungsgemäß funktioniert. Die Kühlwasserzufuhr des Generators muss deshalb so eingerichtet sein, dass durch einen großflächigen Schmutzabweiser sichergestellt wird, dass von draußen kein Dreck in das Leitungssystem angesaugt werden kann.
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Es muss immer eine Batterie als Kapazität gemeinsam mit dem Inverter angeschlossen werden! ≥ ≥ Empfohlene Kapazität bei 12 V 240 Ah, bei 24 V 120 Ah Die Schrauben am Gleichrichter dürfen nur mit einem Drehmomentschlüssel nachgezogen werden. Anzugs- moment 6 Nm. Das Batteriekabel muss am Generator und an den Batterien mit entsprechenden Sicherungen abgesichert werden.
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Sicherheitshinweise für den Umgang mit Batterien Diese Hinweise sind zusätzlich zu den Hinweisen des Batterieherstellers zu beachten: • Wenn Sie an den Batterien arbeiten, sollte jemand in Hörweite sein, um Ihnen notfalls helfen zu können. • Halten Sie Wasser und Seife bereit für den Fall, dass Batteriesäure Ihre Haut verätzt. •...
Erste Hilfe bei Unfällen durch Stromschläge Falls jemand einen elektrischen Schlag erlitten hat, sollten diese 5 Schritte eingehalten werden. Versuchen Sie nicht, das Opfer zu berühren, solange der Generator läuft Schalten Sie den Generator sofort ab. Wenn Sie den Generator nicht ausschalten können, benutzen Sie einen Holzstab, ein Seil oder einen anderen nicht leitenden Gegenstand, um die Person in Sicher- heit zu bringen.
Atmungsstillstand bei Erwachsenen WARNUNG Versuchen Sie nicht, die hier dargestellten Beatmungstechniken anzuwenden, wenn Sie nicht dazu ausgebildet sind. Die Anwendung dieser Techniken durch ungeschultes Personal kann zu weiteren Verletzungen oder zum Tod des Opfers führen. Reagiert die Person? "Hilfe!" rufen •...
Der Panda Generator A. Der Panda Generator A.1 Lage des Typenschildes Fig. A.1-1: Typenschild Fig. A.1-2: Beschreibung des Typenschildes 8.9.08 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Kapitel A: Der Panda Generator Seite 19...
Der Panda Generator A.3 Detailansichten der Baugruppen am Generator A.3.1 Fernbedienpanel - Siehe Fernbedienpanel Datenblatt Fernbedienpanel Das Fernbedienpanel gehört zum Standardlieferumfang und ist zur Steuerung des Aggregates und zur Auswertung der Motor-/Generatorüberwachung erforderlich. Bei Abweichung der Betriebsdaten von den Sollwerten wird der Generator automatisch abgeschaltet. Der Betrieb des Generators ohne Fernbedienpanel ist nicht zulässig.
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Der Panda Generator Impellersieb Fig. A.3.2-3: Impellersieb Rectifier Der Rectifier wird durch das Seewasser gekühlt. Der Rectifier muss regelmäßig auf Dichtung und Leckage sowie Korro- sion kontrolliert werden. Das Seewasser wird dann in den Kühl- wasseranschlußblock geleitet. Fig. A.3.2-4: Rectifier Kühlwasseranschlussblock Über den Kühlwasseranschlussblock wird das Seewasser in das doppelwandige...
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Der Panda Generator Wärmetauscher Durch den Wärmetauscher wird der interne Frischwasserkühlkreis von dem Seewasserkühlkreis getrennt. Das See- wasser wird am Auslauf des Wärmetau- schers über das Belüftungsventil in den Abgasanschlussstutzen geleitet. Fig. A.3.2-6: Wärmetauscher Anschluss Belüftungsventil Wenn die Gefahr besteht, dass der Gene- rator auch nur kurzzeitig durch Bewegun- Schiffes unterhalb...
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Der Panda Generator Seewasser Austritt Das Seewasser tritt zusammen mit dem Abgas aus dem Abgas Ausgang aus. Fig. A.3.2-9: Seewasser Austritt Seite 28 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Seite A: Der Panda Generator 8.9.08...
Der Panda Generator A.3.3 Komponenten des Kühlsystems (Frischwasser) Kühlwasser Einfüllstutzen Der Kühlwassereinfüllstutzen am wasser- gekühlten Abgaskrümmer wird nur bei der ersten Inbetriebnahme des Generators benutzt. Da der Generator normalerweise schon fertig mit Kühlwasser gefüllt ist, wird dieser Stutzen vom Benutzer nur gebraucht, wenn Reparaturen vorgenom- men wurden.
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Der Panda Generator Schlauchanschlussstutzen für exter- nes Ausgleichsgefäß Das externe Ausgleichsgefäß wird mit zwei Schlauchverbindungen angeschlos- sen. Der hier gezeigte Anschlussstutzen dient der ständigen Entlüftung des Kühl- wasserkreises. Falls der externe Aus- gleichsbehälter zwei Schläuchen angeschlossen wird, ist das System nor- malerweise selbst entlüftet.
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Der Panda Generator Interne Kühlwasserpumpe Die Kühlwasserpumpe am Dieselmotor dient zur Zirkulation des internen Frisch- wasserkreises. Fig. A.3.3-7: Interne Kühlwasserpumpe Entlüftungsschraube Kühlwasser- pumpe Entlüftungsschraube über Gehäuse der Kühlwasserpumpe darf nicht geöffnet werden, während der Generator läuft. Wenn dies versehentlich geschieht, wird durch die Öffnung Luft angesaugt.
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Der Panda Generator Wassergekühlter Abgaskrümmer Der Abgaskrümmer wird durch den inne- ren Kühlkreis (Frischwasser) gekühlt. Der Kühlwassereinfüllstutzen Gehäuse des Abgaskrümmers darf nicht geöffnet werden. Dieser Kühlwasserstut- zen wird nur gebraucht, um im Reparatur- falle direkt am Motor Kühlwasser auffüllen zu können. Die normale Kühlwasserkon- trolle darf nur am externen Ausgleichstank vorgenommen werden.
Der Panda Generator A.3.4 Komponenten des Kraftstoffsystems Externe Kraftstoffpumpe Der Panda Generator wird mit einer exter- nen, elektrischen (12 Volt DC) Kraftstoff- pumpe geliefert. Die Kraftstoffpumpe muss immer in der Nähe des Tanks montiert wer- den. Die elektrischen Anschlüsse mit dem dafür vorgesehenen Anschlusskabel sind Generator vorinstalliert.
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Der Panda Generator Kraftstoffmagnetventil Das Kraftstoffmagnetventil öffnet automa- tisch, wenn bei dem Fernbedienpanel die Taste „START“ gedrückt wird. Wenn der Generator auf „OFF“ geschaltet wird, schließt das Magnetventil. Es dauert dann noch einige Sekunden, bevor der Genera- tor stoppt. Wenn der Generator nicht anspringt oder nicht einwandfrei läuft (z.B.
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Der Panda Generator Stoppmagnet für Motorstopp Manche Modelle sind mit einem zusätzli- chen Abstellhubmagnet ausgestattet. Durch die Mitwirkung des Abstellhubma- gnetes wird der Generator unmittelbar nach dem Abschalten gestoppt. Die Ein- stellung des Abstellhubmagnetes muss immer überprüft werden, um sicher zu stellen, dass der Stopphebel auch wäh- rend des Betriebes sich frei bewegen kann und nicht unter Vorspannung steht.
Der Panda Generator A.3.5 Komponenten der Verbrennungsluft Frischluftzufuhr für Wicklungskühlung und Verbrennungsluft Das Schalldämmkapsel-Oberteil ist mit Bohrungen versehen, durch die die Fri- schuft einströmen kann. Es muss sicher sein, dass kein Seewas- ser oder sonstiges Wasser in diesen Bereich dieser Öffnung kommen kann. Da durch diese Öffnungen die Frischluft angesaugt wird, kann somit auch entspre- chend Wasser in die Schalldämmkapsel...
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Der Panda Generator Brennkammer Ansaugkrümmer Die Abbildung zeigt den Aussaugkrümmer am Verbrennungsmotor. An der Vorder- seite dieses Ansaugkrümmers ist der Ver- bindungsschlauch zwischen Luftansauggehäuse und Ansaugkrümmer zu sehen. Wenn an diesem Schlauch Spuren erkennbar sind, die darauf hinwei- sen, dass der Schlauch sich beim Betrieb zusammenzieht, muss unbedingt der Luft- filter geprüft werden.
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Der Panda Generator Abgasstutzen Hier wird auch das Seewasser aus dem externen Kühlkreis eingespeist. Fig. A.3.5-7: Abgasstutzen Abgas Ausgang Hier muß die Abgasleitung mit Wasser- sammler angeschlossen werden. Fig. A.3.5-8: Abgas Ausgang Seite 38 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Seite A: Der Panda Generator 8.9.08...
Der Panda Generator A.3.6 Komponenten des elektrischen Systems Anschluss Starterbatterie 1: Kabel für Starterbatterie (Minus) 2: Kabel für Starterbatterie (Plus) Beim Anschluss an die Starterbatterie muss immer dafür gesorgt sein, dass der Kontakt einwandfrei sichergestellt ist. Fig. A.3.6-1: Anschluss Starterbatterie Kapseldurchführungen für Servicebatte- riekabel Durch diese Kapseldurchführengen müs-...
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Der Panda Generator Anlasser mit Magnetschalter 1. Anlasser und 2. Magnetschalter Der Dieselmotor wird elektrisch gestartet. Auf der Rückseite des Motors befindet sich dementsprechend der elektrische Anlasser mit dem Magnetschalter. Fig. A.3.6-4: Anlasser Stellmotor für Drehzahlregelung Die Spannung des Generators wird durch die „VCS“...
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Der Panda Generator Charge control for DC-alternator The voltage regulator for the 12V DC- alternator is on the back of the air suction housing. The housing is formed for coo- ling purposes. The voltage regulator may not be covered from the outside. The sur- face must be accessible for the cooling.
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Der Panda Generator Klemmleiste für Fernbedienpanel, Sicherungen und Relais 01. Sicherungen 02. Relais 03. Sicherungen für Fernbedienpanel Siehe Schaltplan! Fig. A.3.6-10: Klemmleiste Seite 42 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Seite A: Der Panda Generator 8.9.08...
Der Panda Generator A.3.7 Sensoren und Schalter zur Betriebsüberwachung Thermoschalter am Zylinderkopf Der Thermoschalter am Zylinderkopf dient zur Überwachung der Generatortempera- tur. Alle Thermoschalter für die Generato- ren ab Panda 6.000 aufwärts sind zweipolig und als „Öffner“ ausgeführt. 110° C 130°...
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Der Panda Generator Thermoschalter in der Wicklung 1. Thermoschalter Wicklung 4x130° C 2. Generator Gehäuse 3. Temperatursensor NTC 981S (für Meßzwecke) Fig. A.3.7-4: Thermoschalter Wicklung Thermoschalter auf der (-)- Schiene 120° C Fig. A.3.7-5: Thermoschalter auf der (-)-Schiene Thermoschalter auf der (+)-Schiene 120°...
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Der Panda Generator Thermoschalter auf dem Kühlkörper 85°C Fig. A.3.7-7: Thermoschalter auf dem Kühlkörper Öldruckschalter am Dieselmotor Um das Schmierölsystem überwachen zu können, ist ein Öldruckschalter in das System eingebaut. Der Öldruckschalter befindet sich auf der Rückseite des Motors (vor dem elektrischen Anlasser). offen <...
Der Panda Generator A.3.8 Komponenten des Ölkreislaufs Motoröl Einfüllstutzen mit Verschluß Normalerweise befindet sich der Einfüll- stutzen für das Motoröl auf der Oberseite des Ventildekkels. Bei zahlreichen Gene- ratortypen wird aber auch zusätzlich an der Bedienungsseite ein zweiter Einfüll- stutzen angebracht. Bitte unbedingt dar- auf achten, dass die Einfüllstutzen nach dem Einfüllen von Motoröl immer gut ver- schlossen werden.
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Der Panda Generator Motoröl Ablassschlauch Der Panda Generator ist so eingerichtet, dass das Motoröl über einen Ablaß- schlauch abgelassen werden kann. Der Generator sollte deshalb immer so mon- tiert sein, dass auch noch ein Auffangge- fäß entsprechend tief genug aufgestellt werden kann.
Der Panda Generator A.3.9 Externe Komponenten Fernbedienpanel Fig. A.3.9-1: Fernbedienpanel Voltage control VCS Fig. A.3.9-2: VCS Batteriewächter Fig. A.3.9-3: Batrteriewächter Seite 48 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Seite A: Der Panda Generator 8.9.08...
A.4.1 Vorbemerkungen Hinweise zur Starterbatterie Bei den Empfehlungen für die Auslegung der Starterbatterie orientiert sich Fischer Panda an dem Normalbetrieb. Wenn ein Aggregat für extremen Winterbetrieb benötigt wird, soll die Kapazität der Starterbatterie verdoppelt werden. Es ist in diesem Falle auch zu empfehlen, die Starterbatte- rie regelmäßig (d.h.
Der Panda Generator A.4.2 Kontrolltätigkeiten vor dem Start (täglich) Es gehört zur Sicherheit des Generators, dass die Befestigungsschrauben regelmäßig kontrolliert werden, Jedes Mal, wenn der Ölstand kontrolliert wird, muss man einen Blick auf diese Schrauben werfen. 8. Wahlschalter Landstrom/Generator auf Null stellen oder alle Verbraucher ausschalten. Der Generator darf nur gestartet werden, wenn alle Verbraucher abgeschaltet sind.
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Der Panda Generator Fehlerüberbrückungstaster Fig. A.4.5-1: Fehlerüberbrückungstaster 8.9.08 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Kapitel A: Der Panda Generator Seite 51...
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Der Panda Generator Leere Seite Seite 52 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Seite A: Der Panda Generator 8.9.08...
Installationsanleitung B. Installationsanleitung B.1 Aufstellungsort B.1.1 Einbauort und Fundament Da die Panda-Generatoren wegen ihrer besonders geringen Außenabmessungen den Einbau auch in sehr beengten Raumverhältnissen ermöglichen, werden sie manchmal an schwer zugänglichen Stellen installiert. Es ist zu berücksichtigen, daß auch ein wartungsarmer Generator zumindest von der Stirnseite (Keilriemen, Impellerpumpe) und der Serviceseite (Stellmotor, Ölpeilstab) gut zugänglich sein muß, da z.B.
Installationsanleitung B.2 Anschlüsse am Generator - Übersichtsschema Innerhalb der Kapsel sind alle elektrischen Zuleitungen fest am Motor und am Generator ange- schlossen. Dies gilt auch für die Kraftstoffleitungen und die Kühlwasserzuleitungen. Die elektrischen Anschlüsse müssen unbedingt nach den jeweils gültigen Vorschriften verlegt und ausgeführt werden.
Installationsanleitung B.3 Anschluß des Kühlwassersystems - Seewasser B.3.1 Allgemeine Hinweise Alle Panda Diesel-Aggregate kommen mit einer Zweikreiskühlung daher. Der Generator muß mit einer separaten Zuleitung versorgt, und nicht an das Kühlwassersystem anderer Motoren ange- schlossen werden. Die folgenden Installationsvorschriften müssen unbedingt beachtet werden: Zur Vermeidung von galvanischer Korrosion ist das Kapitel „Wartungsanweisung für Marine-Aggregate (Korrosionsschutz)“...
Wenn der Dichtring innerhalb der Pumpe defekt ist, läuft Seewasser in die Kapsel des Aggregates. Eine Reparatur ist dann sehr kostspielig. Es sollten sich immer Ersatzimpeller und auch eine Ersatzpumpe an Bord befinden. Die alte Pumpe kann zu Fischer Panda zurückgeschickt werden, wo sie dann kostengünstig generalüber- holt wird. 1. Seewasserfilter 2.
Installationsanleitung B.3.5 Einbau des Generators unter der Wasserlinie Wenn der Generator nicht mindestens 600mm über der Wasserlinie angebracht werden kann, muß unbedingt ein Belüftungsventil in die Seewasserleitung montiert werden. Bei Aufstellung neben der „Mittschiffslinie“ muss auch eine mögliche Krängung berücksichtigt werden! Der Wasser- schlauch für das externe Belüftungsventil an der Rückseite der Kapsel wird durchtrennt und an beiden Enden jeweils mit einem Verbindungsnippel durch ein Schlauchende verlän-...
Installationsanleitung B.4 Der Frischwasser - Kühlkreis B.4.1 Position des exterenn Kühlwasser-Ausgleichsbehälters Der Panda Generator wird normaler- weise mit einem zusätzlichen, exter- nen Kühlwasser- Ausgleichsbehälter geliefert. Dieser Behälter muss so montiert werden, dass dessen Unter- kante mindestens 500mm höher ange- ordnet ist als die Oberkante der Schalldämmkapsel.
Die Auspuffanlage des Generators muß getrennt von der Auspuffanlage der Hauptmaschine oder eines anderen Aggregates durch die Bordwand ins Freie geführt werden. Die Abgasleitung hat einen Innendurchmesser von 40-50mm (je nach Größe des Aggregates). In der Fischer Panda Zubehörliste wird ein Spezial-Wassersammler angeboten, der gleichzeitig auch eine besonders gute Geräuschdämmung bewirkt.
B.5.2 Abgas-Wasser Trenneinheit Um das Abgasgeräusch möglichst optimal zu reduzieren, wird die Verwendung eines zusätzli- chen Schalldämpfers dicht vor dem Borddurchlaß empfohlen. Dazu gibt es bei Fischer Panda ein Bauteil, welches sowohl die Funktion eines „Abgas-Schwanenhalses“ ausübt, als auch die der Wassertrennung.
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Installationsanleitung 1. Generator 4. Schalldämpfer 2. Schalldämpfer / Wassersammler 5. Seeventil 3. Abgas-Wasser-Trenneinheit 6. Borddurchlaß Fig. B.5.3-1: Installationsbeispiel - Abgas-Wasser-Trenneinheit Wenn aus bautechnischen Gründen der Borddurchlaß für den Abgas-Anschluß relativ weit ent- fernt vom Generator montiert werden muß, sollte auf jeden Fall die Abgas-Wasser-Trenneinheit installiert werden.
Installationsanleitung B.6 Installation des Kraftstoffsystems B.6.1 Allgmeine Hinweise Am Generator ist ein Kraftstoff-Filter installiert . Zusätzliche Filter (mit Wasserabscheider) müs- sen außerhalb der Kapsel an gut zugänglicher Stelle in die Druckleitung zwischen der Motor-Die- selpumpe und dem Tank installiert werden. Generell müssen Kraftstoff-Vorlauf und Kraftstoff- Rücklauf mit einem eigenen Kraftstoffansaugstutzen am Dieseltank angeschlossen werden.
Installationsanleitung B.6.2 Die elektrische Kraftstoffpumpe Mit dem Panda Generator wird in der Regel eine externe, elektrische Kraftstoff- pumpe (12 Volt DC) geliefert. Die Kraft- stoffpumpe muss nahe am Kraftstofftank montiert werden. elektrischen Anschlüsse mit dem dafür vorgesehenen Anschlusskabel sind am Generator vorin- stalliert.
Installationsanleitung B.6.4 Position des Vorfilters mit Wasserabscheiders Zusätzlich zu dem serienmäßigen Filter muss außerhalb der Schalldämmkapsel in der Kraftstoffversorgungsleitung ein Vorfil- ter mit Wasserabscheider installiert wer- den. (Ist nicht im Lieferumfang enthalten.) Fig. B.6.4-1: Kraftstofffoöiter B.7 Generator 12V DC System-Installation Die Panda Generatoren ab Panda 8000 sind mit einer Batterielade-Einrichtung (Lichtmaschine) für eine 12V Starterbatterie ausgerüstet.
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Installationsanleitung Das Minuskabel (-) der Batterie ist am Motorfuß angeschlossen. Fig. B.7.1-2: Anschlusspunkt Starterbatterie Minuskabel ACHTUNG! Bevor das elektrische System installiert wird, beachten Sie die “Sicherheits- hinweise” auf Seite 12 in deisem Handbuch. Bei der Installation des elektrischen Systems muß unbedingt darauf geachtet werden, daß die örtlichen Vorschriften der jeweiligen Elek- troversorgungsunternehmen eingehalten werden.
Installationsanleitung B.7.2 Installation Panda AGT 48V-System 1. Generator 6. Voltage Control System VCS 2. Servicebatterien 48V 7. Starterbatterie 12V 3. Batterywächter 8. Sicherung 4. Kraftstoffpumpe 9. Batterieschalter 5. Fernbedienpanel Fig. B.7.2-1: Installationsbeispiel Alle Absicherungen und elektrischen Schutzmaßnahmen müssen bordseitig gestellt werden. B.8 Voltage Control System - Siehe VCS Datenblatt Die VCS-Steuerung dient zur Regulierung der Drehzahl des Motors und damit der Spannung des Generators.
Wartungshinweise C. Wartungshinweise ACHTUNG! Vor der Installation bzw. Bearbeitung unbedingt “Sicherheitshinweise” auf Seite 12 beachten. C.1 Allgemeine Wartungsanweisungen C.1.1 Kontrolle vor jedem Start • Ölstand • Undichtigkeiten im Kühlsystem • Sichtkontrolle auf Veränderungen, Undichtigkeiten Ölwechselschlauch, Keilriemen, Kabelan- schlüsse, Schlauchschellen, Luftfilter, Kraftstoffleitungen Einmal monatlich •...
Wartungshinweise C.2.1 Durchführung eines Ölwechsels Ölablaßschlauch Zum Ölwechsel ist der Ölablaßschlauch aus der Schalldämmkapsel nach außen geführt. Fig. C.2.1-1: Ölablassschlauch Ölablaßschraube Durch Öffnen der Ölablaßschraube kann das Öl abgelassen werden. Zum Kontern verwenden sie einen zweiten Maulschlüs- sel. Fig. C.2.1-2: Ölablassschraube Ölablaßpumpe Ist ein Ablassen des Öls nicht möglich, empfehlen wir den Einsatz einer Hand-...
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Wartungshinweise Ölfilterwechsel Der Ölfilter kann mit einem Ölfilterband- schlüssel gelöst werden. Fig. C.2.1-4: Öl filter Ölfilter Dichtungsring Vor dem Einsatz des neuen Ölfilters sollte der Dichtungsring mit etwas Öl bestrichen werden. Den Ölfilter nur von Hand fest anziehen. Fig. C.2.1-5: Ölfilter Öffnen des Öleinfülldeckels.
Wartungshinweise Motorölpeilstab Mit Hilfe des Ölpeilstabes ist der Ölstand zu überprüfen. Die vorgeschriebene Füll- höhe darf die "Max"-Markierung nicht überschreiten. Wir empfehlen 2/3 Ölstand. Fig. C.2.1-7: Ölpeilstab Motorölpeilstab Mit Hilfe des Ölpeilstabes ist der Ölstand zu überprüfen. Die vorgeschriebene Füll- höhe darf die "Max"-Markierung nicht überschreiten.
Wartungshinweise 3. Wenn die Kraftstoffpumpe durch das Niederdrücken des Fehlerüberbrük- kungstasters für ca. 3 - 4 Minuten gelaufen ist, wird die Entlüftungs- schraube am Kraftstoff-Magnetventil gelöst (siehe Bild). Während des Öff- nens der Schraube muß der Knopf weiter gedrückt werden. Um zu verhin- dern, daß...
Wartungshinweise C.3.2 Überprüfung des Wasserabscheiders in der Kraftstoffversorgung Der Vorfilter mit Wasserabscheider hat einen Ablaßhahn an seiner Unterseite, mit diesem Hahn, kann das gesammelte Wasser abgelassen werden. Fig. C.3.2-1: Externer Kraftstofffilter mit Wasserabscheider C.4 Austausch des Luftfilters Öffnen des Luftansauggehäuses durch Lösen der Schrauben auf dem Gehäuse- deckel.
Wartungshinweise C.5 Entlüften des Kühlwasserkreises / Frischwasser Besondere Hinweise für die Belüftung des Kühlsystems Wenn das Kühlwasser abgelassen worden ist oder wenn aus anderen Gründen Luft in das Kühl- system gelangt sein sollte, ist eine sorgfältige Entlüftung des Kühlsystems erforderlich. Dieser Entlüftungsvorgang muss mehrmals wiederholt werden: ACHTUNG! Vor dem Öffnen der Belüftungspunkte muss der Generator still stehen!!!!
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Wartungshinweise 3. Einfüllen von Kühlwasser in den Kühl- wassereinfüllstutzen. Wenn zu erken- nen ist, dass der Kühlwasserstand nicht mehr absackt (bei kaltem Kühl- wasser muss der Kühlwasserstand das Blech im Abgaskrümmer bedek- ken), den Einfülldeckel schließen und den Generator starten. 4.
Wartungshinweise C.6 Austausch des Keilriemens Der Keilriemen muss deshalb in sehr kurzen Zeitabständen kontrolliert werden. Es kann vorkom- men, dass der Keilriemen unter ungünstigen Bedingungen schon nach einigen Wochen ausge- wechselt werden muss. Eine Überprüfung ist deshalb im Abstand von 150 Betriebsstunden unbedingt erforderlich.
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Wartungshinweise 4. Die Schraube unter der Lichtmaschine lösen. Fig. C.6-3: Halteschraube 5. Die Lichtmaschine in Richtung des Motors drücken und den Keilriemen damit entspannen. Austausch des Keil- riemens (type: XPZ 850-2). Fig. C.6-4: Keilriemen entspannen 6. Der Keilriemen muss danach wieder gespannt werden.
Wartungshinweise C.7 Der Seewasserkreislauf C.7.1 Seewasserfilter reinigen Der Seewasserfilter sollte regelmäßig von Rück- ständen befreit werden. Dazu muss in jedem Fall vorher das Seeventil geschlossen werden. Meistens reicht es aus, das Filterkörbchen aus- zuklopfen. Sollte durch den Deckel des Seewasserfilters Wasser sickern, darf dieser auf keinen Fall mit Kleber oder Dichtungsmasse abgedichtet wer- den.
Wartungshinweise C.7.3 Austausch des Impellers 1. Seewasserventil schließen. Fig. C.7.3-1: Seewasserventil Seewasserpumpe auf der Vordeseite des Aggregates Fig. C.7.3-2: Seewasserpumpe 2. Entfernen Sie den Deckel der Seewas- ser-Pumpe, indem sie die Schrauben auf dem Gehäuse lösen.. Fig. C.7.3-3: Seewasserpumpe Seite 80 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise 8.9.08...
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Wartungshinweise 3. Markieren Sie den Impeller, um sicher- zustellen, daß dieser bei einem evtl. Wiedereinbau in der richtigen Position eingesetzt wird. 4. Ziehen Sie den Impeller mit einer Was- serpumpenzange von der Welle. Fig. C.7.3-4: Impeller 5. Kontrollieren Sie den Impeller auf Schäden und ersetzen Sie diesen, falls notwendig.
Wartungshinweise C.8 Zusätzliche Watungsarbeiten Zusätzlich zu den Standards Überprüfungen müssen folgenden Punkte des Generators überprüft werden: • Automatisches Abschaltung des Generators, im Falle von hohen Temperaturen Thermoschal- ter auf der Kontaktschiene trennen. Nahe bei dem Gleichrichter finden Sie einen 2-poligen Stecker.
Wartungshinweise C.9 Konservierung bei längeren Betriebsunterbrechungen C.9.1 Maßnahmen zur Vorbereitung des Winterlagers 1. Seewasserkreis mit einer Frostschutzlösung spülen, wenn diese auch ein Korrosionsschutz- mittel enthält. Der Seewasserzulauf muß am Seeventil abgenommen werden. Über einen Schlauchanschluss soll dann das Frostschutzgemisch aus einem Behälter angesaugt werden. Das mit dem Abgas austretende Kühlwasser soll in den Ansaugbehälter zurückgeführt wer- den.
• Generator starten und die Grundeinstellungen des Generators wie Spannung, Drehzahlrege- lung usw. überprüfen. • Nach Betriebsvorschrift alle Abschaltvorrichtungen kontrollieren und auf Funktion überprüfen. Fischer Panda übernimmt für eventuelle Folgeschäden keine Haftung! Seite 84 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Seite C: Wartungshinweise 8.9.08...
Wartungshinweise C.10 Austausch der Wasserpumpe 1. Keilriemen der Wasserpumpe entfernen (siehe Kapitel C.6, “Austausch des Keilriemens,” auf Seite 77). 2. Riemenscheibe entfernen. 3. Die Wasserpumpe vom Getriebegehäusedeckel entfernen. 4. Den Wasserpumpenflansch (1) entfernen. 5. Den Wasserpumpenschaft (2) mit dem Flügelrad (5) herausdrücken. 6.
Wartungshinweise C.11 Austausch der Zylinderkopfdichtung 1. Die Hutmutter des Zylinderkopfdeckels (1) entfernen. 2. Den Zylinderkopfdeckel (2) entfernen. Beim Wiedereinbau • Die Zylinderkopfdichtung gegen eine neue austauschen. • Beide Seiten der Dichtung mit flüssigem Dichtmittel (Three Bond 1215 oder gleichwertige Qua- lität) versehen.
Wartungshinweise C.11.1Überprüfung des Ventilspiels Ventilsiel WICHTIG: Das Ventilspiel muss bei kaltem Motor gemessen und einge- stellt werden. 1. Entfernen der Zylinderkopfverklei- dung. 2. Die „1TC“ Marke auf dem Schwung- rad und die Kante am Schwungrad- gehäuse (1) so ausrichten, dass der Kolben Nr.
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Wartungshinweise Motor-Modell 2 Zylinder 3 Zylinder 4 Zylinder Ventilanordnung einstellba- rer Zylinder Kolbenposition Bei ioberen Tot- punkt der Kom- pression Kolben Nr. 1 Wenn sich der Kolben Nr. 1 in Überlap- pungsposition befindet Seite 88 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Kapitel C: Wartungshinweise 8.9.08...
Störungen am Generator D. Störungen am Generator ACHTUNG! Vor der Installation bzw. Bearbeitung unbedingt “Sicherheitshinweise” auf Seite 12 beachten. D.1 Überlastung des Generators Bitte achten Sie darauf, daß der Motor nicht überlastet wird. Dies ist insbesondere im Zusam- menhang mit Multi-Power-Aggregaten zu berücksichtigen. In diesem Falle kann die aufgelegte Last einschließlich der elektrischen Leistung erheblich höher sein als die Antriebsleistung des Motors, was auf Dauer dem Motor schadet.
Störungen am Generator D.2.2 Stoppmagnet Elektrisches Stoppmagnet Der Stoppmagnet befindet sich an der Einspritzpumpe. Energized to run Diese Version ist mit zwei Elektromagneten ausgestattet. Ein Betätigung- und ein Haltemagnet. Nach Anlegen der Spannung zieht der Betätigungsmagnet den Einstellhebel der Einspritzpumpe an, wodurch der Kraftstoff fließen kann.
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Störungen am Generator Ist die Shunt-Spannungsabfallmessung richtig angeschlossen? Polarität beachten! Klemme 9+10 Fig. D.2.3-2: Klemmen 9+10 an VCS Ist die Versorgungsspannung richtig ange- schlossen? Polatiät beachten! Liegt DP+ (VCS-ON) auf Klemme 6 des 6- poligen Steckers? Fig. D.2.3-3: Klemmen 1-6 an VCS Überprüfung der Sicherung auf der VCS Platine.
Störungen am Generator D.2.4 Sicherung auf Bedienpanelplatine Es ist möglich, dass die Sicherung auf der Steuerplatine des Bedienpanels defekt ist. Die Sicherung wechseln, wenn sie defekt ist. 01. Sicherung auf Bedienpanelplatine (1,6A, träge) Fig. D.2.4-1: Panda Control Panel Rückseite D.2.5 Verschmutzter Kraftstofffilter Wenn der Kraftstofffilter verschmutzt ist muß...
Störungen am Generator 01. Fehlerüberbrückungstaster Fig. D.2.6-1: Fehlerüberbrückungstaster ACHTUNG: Wenn sich der Generator beim Betrieb mit Last aus Temperaturgründen abschaltet, muß unverzüglich untersucht werden, welche die Ursache ist. Das kann ein Fehler am Kühlsy- stem, Keilriemen oder an einem der Lüfter bzw. auch in der Lüfterstromversorgung oder irgendein Fehler im Bereich des äußeren Kühlsystems sein.
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Störungen am Generator Leere Seite Seite 94 Panda_AGT-DC_13000_PMS_48V_s01710_Handbuch.R01 - Kapitel D: Störungen am Generator 8.9.08...
Anhang E.2 Fehlersuche GENERATORSPANNUNG IST ZU NIEDRIG Wenn der Generator weniger als 48V abgibt (wir sprechen hierbei von "Unterspannung"), so kann das verschie- dene Ursachen haben: Ursache Abhilfe Der Generator ist überlastet. Verbraucher teilweise abschalten. Der Motor läuft nicht mit seiner vollen Nenndrehzahl. Siehe Motofehler (folgende Seiten).
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Anhang MOTOR DREHT MIT ANLASSDREHZAHL UND STARTET NICHT Ursache Abhilfe Abstellhubmagnet öffnet nicht. Elektrische Ansteuerung bzw. Kabelverbindung prüfen (siehe DC Schaltplan: Relais K2, Sicherung). Kraftstoff-Förderpumpe arbeitet nicht. Kraftstoff-Filteranlage und Kraftstoff-Förderpumpe prü- fen, ggfls. reinigen. Kraftstoffmangel. Kraftstoffvorrat prüfen. Kein Vorglühen der Glühkerzen. Vorglühen der Glühkerzen vor dem Start.
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Anhang MOTOR FÄLLT IN DER DREHZAHL AB Ursache Abhilfe Ölüberfüllung. Ablassen des Öls. Kraftstoffmangel. Kraftstoffzufuhrsystem prüfen: - Kraftstofff-Filter prüfen, ggfls. erneuern - Kraftstoff-Förderpumpe prüfen - Kraftstoffzuleitungen prüfen ggfls. entlüften Luftmangel. Luftzufuhr prüfen, Luftfilter-Ansaugbereich prüfen, ggf. reinigen. Generator überlastet durch Verbraucher. Verbraucher reduzieren.
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Anhang RUSSGESCHWÄRZTE ABGASWOLKEN Ursache Abhilfe Überlastung. Eingeschaltete Verbraucher prüfen, ggf. reduzieren. Unzureichende Luftzufuhr. Luftfilter prüfen, ggf. reinigen. Einspritzdüse defekt.. Einspritzdüse ersetzen. Ventilspiel nicht richtig. Ventilspiel einstellen (siehe Kubota-Handbuch). Schlechte Kraftstoffqualität. Gute Kraftstoffqualität (Dieselkraftstoff 2-D) verwen- den. Unvollkommene Verbrennung. Hier ist eine unzureichende Vergasung oder ein unzu- reichender Einspritzzeitpunkt durch den Kubota-Ser- vice zu beheben.
Der zweite Buchstabe steht für die Qualität des Öles. Je höher der Buchstabe im Alphabet, je besser die Qualität. Beispiele für Dieselmotorenöle: API CC Motorenöle für geringe Beanspruchungen API CG Motorenöle für höchste Beanspruchungen, turbogetestet Fischer Panda schreibt die API-Klasse CF vor! Motorenölsorte über 25° C SAE30 oder SAE10W-30 SAE10W-40 0°...
Als Kühlmittel muss eine Mischung aus Wasser und Frostschutz benutzt werden. Das Frostschutzmittel muss für Aluminium geeignet sein. Im Interesse der Sicherheit muss die Konzentration der Frostschutzlösung regelmäßig kontrolliert werden. Fischer Panda empfiehlt das Produkt: GLYSANTIN PROTECT PLUS/G 48. Kühlerschutz Kfz Industrie Produktbeschreibung Produktname GLYSANTIN ®...
Vervielfältigung und Änderung des Handbuches ist nur der Erlaubnis und Absprache des Herstellers erlaubt! Alle Rechte an Text und Bild der vorliegenden Schrift liegen bei Fischer Panda GmbH, 33104 Paderborn. Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Für die Richtigkeit wird jedoch keine Gewähr übernommen.
Generelle Bedienung A. Generelle Bedienung A.1 Panel AGT Control 145x100mm 06. Hauptschalter „ON/OFF“ 01. LED für Temperatur grün/rot 07. Taste „Pfeil runter“ 02. LED für Öldruck grün/rot 08. Taste „Enter“ 03. LED für Fehler grün/rot 09. Taste „Pfeil hoch“ 04. Kontrollleuchte Mode grün/gelb 10.
Panel kann durch drücken der „ON/OFF“ Taste ausgeschaltet werden. Laufender Generator wird damit gestoppt Auf Wunsch kann Fischer Panda das Panel so konfigurieren das nach dem Einschalten sofort der „Automatik Modus“ aktiv ist. Hierfür gelten besondere Sicherheitsvorschriften. Die Konfiguration muß deshalb schriftlich beantragt werden.
Generelle Bedienung A.3.3 Standby Modus Um den Stromverbrauch zu senken dunkelt das Display nach Ablauf der Standby Zeit ab. (!!Nur bei Betrieb!!) Dieses geschieht sowohl im Automatik Modus als auch im Manuell Modus. Die Zeit bis das Display abdunkelt und die Leuchtintensität des Displays und der LED´s sind im Menü...
Generelle Bedienung A.4 Starten und Stoppen des Generators A.4.1 Start des Generators im Manuell Modus 1. Gegebenenfalls Kraftstoffventil öffnen. 2. Gegebenenfalls Batteriehauptschalter schließen (einschalten) und Seeventil öffnen (Marine Version). 3. Taste „ON/OFF“ drücken (einschalten). Oder ggf. aufwecken aus dem Power Save Modus mit „Enter“-Taste. Optionaler „ON“...
Generelle Bedienung A.4.2 Start des Generators im Automatik Modus 1. Gegebenenfalls Kraftstoffventil öffnen. 2. Gegebenenfalls Batteriehauptschalter schließen (einschalten)und Seeventil öffnen (Marine Version). 3. Taste „ON“ drücken (einschalten). Optionaler „ON“ durch extern: +12V auf Klemme 18 4. Das Panel geht automatisch in den „Manuell Modus“. Drücken der Pfeil Taste und Bestätigen zum wechsel in den „Automatik Modus“.
Generelle Bedienung A.4.3 Stoppen des Generators 1. Im „Manuellen Modus“ wird der Generator durch Betätigung der "Start/Stop"-Taste oder durch ausschalten des Fernbedienpanels abgeschaltet. 2. Im Automatikmodus wird der Generator durch eine Stoppanforderung (z.B. vom Batteriewächter oder von extern) abgeschaltet. Der Generator kann durch drücken der „Start/Stop“-Taste abgeschaltet werden. Das Panel wechselt dann in den Manuell Modus.
Generelle Bedienung A.5.11Erklärung der Menüpunkte Systemparameter -In den Systemparametern können alle für den Benutzer wichtigen Einstellungen bezgl. der Anzeige ein- gestellt werden Systemparameter - Beleuchtung -Einstellen der allgemeinen Hintergrundbeleuchtung des Displays im Betriebsmodus des Panels Minimum Wert 0% - Maximum Wert 100% - Standardwert 100% Systemparameter - Kontrast -Einstellung des Kontrastes des Displays beim Betrieb- und Standbymodus des Panels Minimum Wert 0% - Maximum Wert 100% - Standardwert 75%...
D.h. Standardmäßig sind alle Fehler die den Generator gefähren können auf „Nothalt“ eingestellt (siehe Kapitel A.6.1, “Fehlerart „Nothalt“,” auf Seite 119). Andere Konfigurationen können je nach Einsatzzweck durch Fischer Panda vorgenommen werden (z.B. DE-Antrieb - siehe auch Kapitel A.6.2, “Fehlerart „Verzögert“,” auf Seite 119 ).
- Generator stoppt nach Ablauf des Countdowns - Externer Fehlerausgang wird geschaltet, Reset des Fehlerausganges durch drücken der „Enter“ Taste >3sec. Gegen Ende des Countdowns wird der Fehlerausgang wieder aktiv geschaltet. (durch Fischer Panda einstellbare Zeit standart= 30sec vor Ablauf des Countdowns) Fahrzeuge mit Diesel Elektrischen Antriebssystemen sind zum sicheren Manövrieren auf die Antriebs-...
Generelle Bedienung A.6.4 Fehlerart „Deaktiviert“ Die Ausgabe für diesen Fehler ist deaktiviert. - Fault-LED wechselt nicht auf Rot (bei Temperatur-Fehlern oder Öldruck-Fehler die entprechende Fehler-LED) - Es gibt keine Anzeige im Display - Generator stoppt nicht Hiermit können Fehlerarten die in der Generatror / Antriebskonfiguration nicht benötigt sind abgeschaltet werden. A.6.5 Fehlermeldungen Folgende Fehler können Ausgegeben werden Öl Fehler (Öldruckfehler)
Generelle Bedienung A.7 Installation des AGT Control Panels Legen Sie die Adern des Anschlußkabels entsprechend Ihrer Nr. auf die Klemmen des AGT Control auf. A.8 Klemmbelegung des AGT Control Panels Klemme Klemmenbezeichnung Funktion Verwendung Vbat (Betriebsspannung) Betriebsspannung + (Automotive) Standard² GND (Ground) Betriebsspannung - (Automotive) Standard²...
Generelle Bedienung Gen-Run(Generator läuft) Generator läuft im Run-Modus Option³ Eingang = +12/24VDC (+/- Toleranz Batteriespannung): Panel-On(Panel Fern- Panel wird eingeschaltet, FlipFlop ON/OFF wird zurückgesetzt Option³ Einschalten) Eingang offen oder 0V: Panel wird ausgeschaltet nach GND geschaltet: es liegt kein Fehler vor BW-OK(Batteriewächter Fehler) NA Option offen: keine Meßspannung oder Überspannung oder Reset nicht möglich...
Generelle Bedienung A.9.4 Klemmbelegung des Master-Slave-Aufsatz Master-Slave-Verbindung, Klemme X1 (Bezugspunkt: Master) Am Slave Klemme Signal Beschreibung verbinden mit Masse RX/TX Sende/Empfangsleitung A 24 RX/TX Sende/Empfangsleitung B 25 Schirm hier einseitig Auflegen. Das andere Ende bleibt für eine optimale Abschirmwir- kung offen. Fig.
VCS-AGT-U/I Fischer Panda Datenblatt A. VCS-AGT-U/I A.1 Liefervarianten Art. Nr. Einstellwert Art. Bezeichnung F1RORE9627-012-212 VCS-AGT-U/I 12V= @60mV F1RORE9627-024-212 VCS-AGT-U/I 24V= @60mV F1RORE9627-036 VCS-AGT-U/I 36V= @60mV F1RORE9627-048 VCS-AGT-U/I 48V= @60mV F1RORE9627-012-212 VCS-AGT-U/I 72V= @60mV F1RORE9627-012-212 VCS-AGT-U/I 80V= @60mV auf Anfrage / on request...
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VCS-AGT-U/I Fischer Panda Datenblatt 1. Klemme 9/10 2. Potentiometer für den Regelstrom Fig. A.2-2: Die VCS-Steuerung dient zur Regulierung der Drehzahl des Motors und damit der Spannung des Generators. Sie gehört zum Zubehör und wird extern angeschlossen. Kurzbezeichnung Benennung / Funktionsbeschreibung + Stellmotor Ausgang+ für Stellmotor...
VCS-AGT-U/I Fischer Panda Datenblatt A.2.1 Allgemeine Wirkungsweise der VCS Wenn die VCS aktiv ist (Spannung 12V Klemme 6) wird entsprechend der anliegenden Meßspannung der Stell- motor verfahren, um die Regeldifferenz (Soll-Ist vergleich) auszugleichen. Der Ausgangsstrom des Generators wird über einen shunt, mit einer Ausgangsspannung von 60mV bei Nenn- strom, erfaßt.
VCS-AGT-U/I Fischer Panda Datenblatt A.2.4 Funktion der VCS Der Ausgangsstrom des Generators wird über einen Shunt, mit einer Ausgangsspannung von 60mV bei Nenn- strom, erfasst. Sicherheitshinweise zu Stromerfassung: • Ein Kabelbruch in der Messleitung vom Shunt zur VCS wird erkannt und der Generator heruntergeregelt.
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VCS-AGT-U/I Fischer Panda Datenblatt Zum Einstellen von Ladestrom bzw. Spannung sollten Verbraucher in Höhe der Nennleistung des Generators eingeschaltet werden. Nun muss der Ladestrom gemessen werden und mit dem neben beschriebenen Potentio- meter auf 110A eingestellt werden, um den Motor in seinem Leistungsnennbereich zu betreiben.
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VCS-AGT-U/I Fischer Panda Datenblatt Leere Seite Seite 134 - Kapitel A: VCS-AGT-U/I VCS-AGT-UI.fm...
Impellersieb Fischer Panda Datenblatt A. Impellersieb Ausführung: Art Nr. 31.06.03.003P Bez. Impellersieb Marine für Panda P6, P8,P9, P12 und P14 ab März 2007 Dokument Hardware Software Aktuell: R2 04.05.07 12.04.07 -------------------------- Ersetzt: V1 12.04.07 -------------------------- Zugelassen für einen Volumenstrom von bis zu 22 l/min.
Impellersieb Fischer Panda Datenblatt A.1 Allgemeine Hinweise Ab März 2007 sind in den Fischer Panda Generatoren der Baureihen Panda 6, 8, 9, 10, 12 und 14 ein zusätzli- ches Impellersieb verbaut. A.2 Wirkungsweise Im Falle eines Impellerbruchs können Gummistücke des Impellers durch das Seewasser-Kühlsystem gedrückt werden.
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Impellersieb Fischer Panda Datenblatt Impellersieb Das Impellersieb ist an der Frontseite des Generators an den rechten Motorenfuß angeschraubt. Fig. A.3-1: Lokalisierung Befestigungsschraube lösen Lösen Sie die Befestigungsschraube mit zwei Umdrehun- gen. Schraube M6 (*SW 10) *SW = Schlüsselweite 10 mm Fig.
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Impellersieb Fischer Panda Datenblatt Hintere Schlauchschelle Lösen Sie die Schlauchschelle Schraubendreher, besser Steckschlüssel SW 7 Fig. A.3-4: Hintere Schlauchschelle lösen Abziehen des Kühlwasserschlauches Ziehen Sie den vorderen Kühlwasserschlauch ab. Halten Sie ein saugfähiges Tuch für auslaufendes Kühlwasser bereit. Der Schlauch kann mit den dem Ersatzteilkit beilie- genden gelben Verschlusskappen verschlossen wer- den.
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Impellersieb Fischer Panda Datenblatt Herausziehen des Impellersiebes aus der Kapsel Ziehen Sie das Impellersieb aus der Kapsel, hierbei kön- nen Sie den verbliebenen Kühlwasserschlauch abziehen. Halten Sie ein saugfähiges Tuch für auslaufendes Kühlwasser bereit. Der Schlauch kann mit den dem Ersatzteilkit beilie- genden gelben Verschlusskappen verschlossen wer- den.
Impellersieb Fischer Panda Datenblatt A.4 Lieferumfang Ersatzteilkit Fischer Panda Art Nr. 21.03.02.005S Impellersieb Art.Nr. 31.06.03.003P Schraube M6x10 Art. Nr. G3A20093306010 mit Federring Art. Nr. G3A20012706 Kappe 19mm (2x) Art.Nr. G2PMGPN610U19 Fig. A.4-1: Ersatzteilkit Seite 140 - Kapitel A: Impellersieb 31.06.03.003P_Kunde_Impellersieb_Panda_6,8,9,10,12,14_PMS.fm...
Impellersieb Fischer Panda Datenblatt A.5 Abmessungen Fig. A.5-1: Abmessungen 31.06.03.003P_Kunde_Impellersieb_Panda_6,8,9,10,12,14_PMS.fm Kapitel A: Impellersieb - Seite 141...
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Impellersieb Fischer Panda Datenblatt Leere Seite Seite 142 - Kapitel A: Impellersieb 31.06.03.003P_Kunde_Impellersieb_Panda_6,8,9,10,12,14_PMS.fm...