Bauanleitung Telemaster
Höhenleitwerk
Kern des Höhenleitwerks ist ein gelasertes Pappelsperrholz Fertigteil.
Dies wird oben und unten mit 2mm Balsa beplankt, wobei die Beplankung mit Reststreifen der
Tragflächenbeplankung verbreitert wird.
Vorn und hinten an der HLW wird dann jeweils eine Balsaleiste 8x8mm angeleimt.
Die Höhenruderhälften (91) werden jetzt mit dem Verbinder (92) verleimt. Dazu müssen sie
wie im Plan zu sehen etwas ausgeschnitten werden.
Damit ist das Höhenleitwerk rohbaufertig und kann verschliffen und bebügelt werden. Zur
Verbindung des Ruders mit dem Leitwerk sind handelsübliche Ruderscharniere vorgesehen.
Seitenleitwerk
Vorderes Seitenleitwerk (100) mit hinterem Seitenleitwerk (101) unten bündig verkleben und
ggf. an der hinteren Kante glattschleifen. Das Seitenruder (102) wird wie schon das
Höhenruder mit entsprechenden Scharnieren am Seitenleitwerk befestigt. Danach werden alle
Kanten des Leitwerks rund geschliffen.
Tragfläche
Die Tragfläche wird zunächst geteilt aufgebaut und
beide Hälften erst beim Aufbau der
zweiten Flächenhälfte verbunden. Ich empfehle auf der unbeschrifteten Flächenhälfte auf dem
Plan zu beginnen um die Möglichkeit der Nachschau, welches Teil wohin gehört, nicht aus der
Hand zu geben.
Drehen Sie den Plan zunächst mit der Flächenzeichnung nach oben und schützen Sie ihn
wieder mit der Folie.
Zunächst die vordere untere Beplankung (42) zurechtschneiden und auf den Plan heften.
An den unteren Hauptholm eine weitere Hauptholmleiste anschäften.
Hinweis:
Eine haltbare Schäftung erfordert die 4-5 fache Länge von der Breite des
Hauptholmes, also hier mindestens 4x10mm=40mm!
Dann den Hauptholm zur Hälfte einseitig überstehend (damit ein Versatz in den
Holmschäftungen erreicht wird) auf die untere vordere Beplankung an deren Hinterkante
bündig aufkleben.
Den Rest des überstehenden Hauptholmes abschneiden.
Nun werden die
Rippen A1-A3, die Rippen A6-A8, B2, B3, B6 und die äußere
Randbogenrippe C7 im rechten Winkel (ggf.Winkelmesser als Hilfe verwenden) auf die
vordere Beplankung und den Hauptholm geleimt.
Die Rippen A4-A5 und C4-C5 werden zusammen mit den Servobrettchen aufgeleimt.
Bitte
beachten, dass die Servobrettchen für das Querruder 5mm schmaler sind als das
Servobrettchen für das Landeklappenservo! Vor dem verleimen einpassen!
Bitte vor dem Einleimen die Servoausschnitte auf richtige Größe für Ihre Servos schleifen!
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