Kurs- Und Nordbestimmung; Geschwindigkeit Über Grund (Sog, Speed Over Ground) Und Windbestimmung - Renschler CoMo AV Bedienungsanleitung

2.8.5 Kurs- und Nordbestimmung

Um aus GPS-Daten den Kurs bestimmen zu können muß das GPS
mit mindestens 1,5 km/h horizontal bewegt werden (im Gegensatz
zu einem magnetischen Kompass).
Daher wird der Kurs und der Nordpfeil erst im Flug angezeigt.
Tip: Möchten Sie am Boden die Nordrichtung bestimmen, so
laufen Sie (sobald das GPS die Position anzeigt) etwa 10 m in
eine Richtung. Während des Gehens werden Richtung und Kurs
angezeigt.
Flug- (Bewegungs-) Richtung
Nord
Anzeige erst ab 1,5 km/h!
Kursangabe in °
2.8.6 Geschwindigkeit über Grund (SOG, Speed over Ground)
und Windbestimmung
Hat das GPS seine Position gefunden so wird in der Speedanzeige
Ihre Geschwindigkeit über Grund (SOG – Speed over Ground)
angezeigt. Diese Geschwindigkeit ist die horizontale
Geschwindigkeit über Grund. Steigen und Fallen haben also
keinen Einfluss auf den SOG-Wert.
Durch die Anzeige der SOG können Sie den Wind beurteilen. Die
SOG setzt sich zusammen aus Ihrer Eigengeschwindigkeit und
der Windgeschwindigkeit. Fliegen Sie mit dem Wind, so addieren
sich die Geschwindigkeiten. Fliegen Sie gegen den Wind, so
subtrahieren sich die Geschwindigkeiten.
Beispiel: Fliegt man mit dem Wind 60 km/h (SOG) schnell und
in die entgegengesetzte Richtung 20 km/h (SOG), dann errechnet
sich daraus eine Fluggeschwindigkeit von 40 km/h bei einer
Windgeschwindigkeit von 20 km/h.
Warnung: Über die SOG kann kein Rückschluss auf die
Windrichtung am Boden gezogen werden! Talwindsysteme,
Ablösungen, etc. können die tatsächliche Windrichtung am Boden
stark beeinflussen. Viel verlässlicher zur Bestimmung der
Windrichtung am Boden ist immer noch ein Windsack oder die
Rauchfahne eines Feuers. Ein GPS kann auch keine kurzfristigen
Änderungen des Windes anzeigen, wie sie z.B durch thermische
Ablösungen am Landeplatz hervorgerufen werden.
22