c. Verwenden Sie die zwei verbliebenen Kabel, um die Brennstoffzelle mit dem Autorahmen zu
verbinden. Achten Sie auf die Polarität (Farben!). Das Auto wird so lange fahren, bis kein Wasserstoff
mehr im inneren Tank vorhanden ist.
Mögliche auftretende Probleme/Problembeseitigung
1. Der Wasserlevel sinkt nicht, wenn die Gasausgangsleitungen auf beiden Seiten der Brennstoffzelle
nicht angesteckt sind.
Lösung: Überprüfen Sie, ob die Öffnungen an der Wand des inneren Zylinders blockiert sind. Ist das der
Fall, drehen und bewegen Sie den inneren Zylinder so lange, bis das Wasser durch die Löcher eindringt
und den inneren Zylinder anfüllt.
2. Die Brennstoffzelle erzeugt keinen Wasserstoff und/oder Sauerstoff Lösung:
a. Überprüfen Sie, ob alle Kabel vorschriftsgemäß verbunden sind, und ob es lockere Verbindungen gibt.
Die Brennstoffzelle könnte funktionsuntüchtig und zerstört werden, wenn z.B. das rote Kabel mit dem
schwarzen Eingang der Brennstoffzelle verbunden wird.
b. Stellen Sie sicher, dass das Batteriepack eingeschalten ist (Schalter auf ON).
3. Der Elektrolyse-prozess verlangsamt sich. Lösung:
a. Geben Sie Wasser auf der Sauerstoff-Seite der Brennstoffzelle hinzu und warten Sie für ungefähr 5
Minuten.
b. Ersetzen Sie die alten AA-Batterien innerhalb des Batteriepacks durch neue Batterien.
4. Das Auto hört auf zu fahren, obwohl noch Wasserstoff in den Tanks vorhanden ist.
Lösung:
a. Führen Sie die Gase ab und lassen Sie für 4-5 Minuten die Elektrolyse stattfinden. Stecken Sie die
Röhrchen ab, die den Wasserstoff und Sauerstoff leiten. Führen Sie noch einmal die Elektrolyse durch
bis der Wasserstofftank gefüllt ist und verbinden Sie den Motor mit der Brennstoffzelle. Sollte das
Problem weiterhin auftreten, befolgen Sie den Schritt (b).
b. Lassen Sie den Elektrolyseprozess so lange stattfinden, bis das restliche Wasser aufgebraucht ist.
Um das Wasser aus der Brennstoffzelle zu entfernen, lassen Sie die Gase aus. Führen Sie noch einmal
die Elektrolyse durch, bis der Wasserstofftank voll ist, und verbinden Sie den Motor mit der Brennstoff-
zelle
Superkondensator-betriebenes Auto
Was Sie benötigen:
a. Autorahmen
b. Kondensator (zur Energiespeicherung)
c. Kabel
d. Batteriepack
e. Handkurbelgenerator (Dynamo)
b
c
Außerdem wird benötigt:
(in diesem Kit nicht vorhanden):
- AA-Batterien
Wichtige Hinweise:
1. Sie können die Position der Reifen mit Hilfe der Steuerung an der Vorderseite des Autos einstellen.
2. Stellen Sie sicher, dass die elektrischen Verbindungen unterhalb des Autos fest sind.
3. Laden Sie den Kondensator nicht auf, wenn die Kabel falsch verbunden sind, da Sie sonst riskieren,
den Kondensator zu zerstören.
4. Sobald der Kondensator aufgeladen ist und Sie das Auto starten, wird es recht schnell zu fahren
beginnen. Stellen Sie also sicher, dass das Auto genug Platz hat.
Aufladen des Kondensators
a. Öffnen Sie das Batteriepack und fügen Sie zwei AA-Batterien ein. (Auf die Polarisierung achten!)
b. Verbinden Sie den Kondensator mit dem Batteriepack und achten Sie darauf, dass die Polarität
eingehalten wird (Farben!). Lassen Sie den Kondensator ungefähr 1 Minute lang aufladen und trennen
Sie dann die Verbindung. Um den Kondensator aufzuladen, können Sie auch die Handkurbel
verwenden. Verbinden Sie dazu einfach den Kondensator mit der Kurbel, wobei es hier wieder wichtig
ist, auf die richtige Farbkombination zu achten. Nach ungefähr 1 Minute Kurbeln mit je ungefähr 2
Umdrehungen pro Sekunde sollte der Kondensator aufgeladen sein
WARNUNG: 1. Beim Aufladen des Kondensators AUF KEINEN FALL die Handkurbel entgegen
Uhrzeigersinn drehen, da der Kondensator sonst aufgrund des Gegenstroms zerstört wird.
2. Drehen Sie nicht zu schnell an der Handkurbel, da sonst der Handkurbelgenerator leicht
beschädigt werden kann.
a
d
e
O