Blade 120 Bedienungsanleitung Seite 29

Problem
Hubschrauber reagiert nicht
auf Gas
Hubschrauber hat nicht genug
Leistung oder Flugzeit ist
reduziert
LED auf dem Empfänger blinkt
schnell, Hubschrauber reagiert
nicht auf den Sender (während
des Bindevorganges)
LED auf dem Empfänger blinkt
schnell, Hubschrauber reagiert
nicht auf den Sender (nach dem
Bindevorgang)
Hubschrauber vibriert oder
schüttelt sich im Flug
Modell läßt sich nicht stabil
fl iegen Panikfunktion wird nicht
gerade ausgeführt. Willkürliche
Bewegungen während des
Fluges
Heck schwingt oder hat zu
wenig Leistung
Abdriften in leichten Wind
Mögliche Ursache
Gas oder Gastrimmung ist zu hoch
Hubschrauber wurde während der Initia-
lisierung bewegt
Flugakku ist nicht richtig geladen
Flugakku ist beschädigt
Temperaturen möglicherweise zu niedrig
Sender war bei dem Binden zu nah am
Hubschrauber
Bindeschalter oder Button wurde beim
Einschalten des Senders nicht gedrückt
Hubschrauber oder Sender steht zu nah
an großen Metallobjekt, Funkquelle oder
anderem Sender
Bei dem Anschließen des Akkus
wurde weniger als 5 Sekunden nach
Einschalten des Senders der Flugakku
angeschlossen
Der Hubschrauber ist an einen anderen
Modellspeicher gebunden (nur Sender
mit ModelMatch)
Flug- oder Senderakku nicht ausrei-
chend geladen
Hubschrauber oder Sender steht zu nah
an großen Metallobjekt, Funkquelle oder
anderem Sender
Beschädigte Rotorblätter, Spindel,
Blattgriffe Hauptzahnrad oder Rotorwelle
beschädigt
Rotorkopfanlenkungen nicht einwandfrei
verbunden
Vibration
Heckabstützung gelöst, Beschädigter
Heckrotor. Zahnfl ankenspiel Hauptrotor-
getriebe, lose Bolzen, Vibrationen
Vibration, beschädigte Anlenkungen
oder Servo
Trennen Sie den Flugakku, bringen Sie den Gashebel in die nied-
rigste Postion und stellen die Gastrimmung ein paar Klicks nach
unten. Schließen Sie den Flugakku an und lassen sich das Modell
initialisieren
Trennen Sie den Flugakku und initialisieren den Hubschrauber
erneut. Dabei muß er vollkommen still stehen
Laden Sie den Akku vollständig
Wechseln Sie den Flugakku und folgen den Anweisungen des
Flugakkus
Stellen Sie sicher dass der Akku vor Gebrauch auf Zimmertem-
peratur ist
Schalten Sie den Sender aus und vergrößern Sie die Entfernung
zum Flugzeug. Trennen und verbinden den Akku zum Hubschrau-
ber erneut, folgen Sie den Bindenaweisungen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang
Bringen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen anderen Ort
und binden Sie erneut
Lassen Sie den Sender eingeschaltet. Trennen und verbinden Sie
den Flugakku erneut
Wählen Sie den richtigen Modellspeicher auf dem Sender. Trennen
und verbinden Sie den Akku erneut
Ersetzen oder laden Sie die Akkus
Bringen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen anderen Ort
und binden Sie erneut
Prüfen Sie die Hauptrotorblätter, Blattgriffe, Hauptzahnrad und
Rotorwelle auf Beschädigunge, Risse oder fehlende Zähne. Erset-
zen Sie beschädigte oder verbogene Teile
Schließen Sie die Rotorkopfanlenkungen an die kurzen Kugelköpfe
auf der Taumelscheibe an
Überprüfen Sie ob der Empfänger korrekt im Hubschrauber
befestigt ist. Überprüfen Sie dass keine Kabel an dem Empfänger
spannen. Prüfen und wuchten Sie alle drehenden Komponenten.
Überprüfen Sie ob die Haupt- oder Hauptrotorwelle beschädigt
oder verbogen sind. Prüfen Sie die Mechanik auf gebrochene oder
beschädigte Teile und ersetzen falls notwendig
Überprüfen Sie dass die Heckrohrabstützungen fest und richtig
ausgerichtet sind. Überprüfen Sie den Heckrotor auf Beschädi-
gung und das alle Befestigungen fest sind. Überprüfen Sie das
Zahnfl ankenspiel und die Leichtgängigkeit der Zahnräder auf volle
Umdrehungen. Ersetzen Sie alle verschlissenen oder beschädigten
Teile
Unter normalen Bedingungen sollten am Sender keine
Trimmeinganben notwendig und die Mittelposition während der
Initialsierung gespeichert worden sein. Sollten Sie nach dem
Start Trimmeinstellungen für notwendig halten prüfen Sie ob alle
drehenden Teile gewichtet sind, Anlekungen nicht beschädigt und
ob die Servos vernünftig arbeiten. Führen Sie die Driftkalibrierung
durch
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Lösung
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