Mechanische Eigenschaften; Anschluss Und Betrieb; Einbau Und Umgebungsbedingungen; Zulassungen Und Nachweise - Simon Rwa M-Shev-10-Ap Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Modulzentrale – M-SHEV-10-AP

1.3 Mechanische Eigenschaften

Maße B x H x T):
Gewicht (incl. Akku / ohne MI-100):
Schutzart:
Gehäuse:
Farbe:
Schutzklasse:

1.4 Anschluss und Betrieb

Anschluss:
Abschaltung der Antriebe in jeder
Position (STOPP Befehl):
Taktung gemäß prEN 12101-9:
Maximale Leitungslänge zwischen
Steuereinheit und Antrieb:
Wartung:
1. Nur im Lüftungsbetrieb, ohne Totmannfunktion.

1.5 Einbau und Umgebungsbedingungen

Betriebstemperatur:
Lagertemperatur:
Geeignet für Außenmontage:
1. Dieser Temperaturbereich gilt für alle Komponenten des M-SHEV-10-
AP Systems (auch Akku).

1.6 Zulassungen und Nachweise

EN Konform:
Weitere Zulassungen, Nachweise
(nur EV-24/-48/-72):
Klassifizierung nach
DIN EN 12101-10
(nur EV-24/-48/-72):
Umweltklasse nach
DIN EN 12101-10
(nur EV-24/-48/-72):
BA_M-SHEV-10-AP_DE_12
Ausgabe: 1.2.1/04.2016

Komponenten

406 x 444 x 170 mm
14,3 kg
IP20 nach EN 60 529
Stahlblech
(pulverbeschichtet)
RAL 9010
I
Siehe Kapitel 4 „Elektri-
scher Anschluss" auf
Seite 13.
1
ja
ja (Sensor-Interface –
DIP-Schalter 4: ON)
Siehe Kapitel 4.4 „Motor-
Relais – MR-120" auf
Seite 14.
Siehe Beiblatt „Sicherheits-
hinweise & Garantiebedin-
gungen"!
1
-5 bis 40 °C
Nein
gemäß EMV Richtlinie
2004 /108 / EG und der
Niederspannunsrichtlinie
2006 / 95 / EG
DIN EN 12101-10
Klasse A
1
www.simon-rwa.de
info@simon-rwa.de
2 Komponenten

2.1 Energieversorgung

Die Energieversorgung der M-SHEV-10-AP besteht aus drei
Komponenten:
• Schaltnetzteil
• Ladekarte
• Blei-Akku
Abbildung 1: Energieversorgung
Schaltnetzteil (-G1)
Blei-Akku
Gemäß DIN EN 12101-10 ist sowohl primäre (Netzteil) als
auch sekundäre (Akkus) Energieversorgung so ausgelegt,
dass sie unabhängig voneinander die volle Ausgangsleis-
tung liefern.

2.1.1 Notstromversorgung

Die Notstromversorgung der M-SHEV-10-AP wird durch zwei
12 V Bleiakkus sichergestellt.
Das Umschalten zwischen den Betriebszuständen Netz- und
Notstrombetrieb erfolgt automatisch. Der Lastausgang für die
RWA-Antriebe wird durch zwei Leistungsrelais dargestellt,
die in Polwendetechnik arbeiten um die AUF / ZU-Ansteue-
rung zu gewährleisten. Die Lastausgänge sind durch eine
entsprechende Sicherung abgesichert.
Ladekarte (-LB120/B1)
Vorsicherung (-F1)
Datum: 06.04.2017
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