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STEMME S 10 Flughandbuch

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Verwandte Anleitungen für STEMME S 10

Inhaltszusammenfassung für STEMME S 10

  • Seite 2: Abweichungen Vom Standard-Flughandbuch Des Musters

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 1 Berichtigung Nr. 2 Datum: 26.05.1993 Abweichungen vom Standard-Flughandbuch des Musters: Das unten bezeichnete Luftfahrzeug verfügt, entsprechend den Eintragungen, über Ausrüstungen oder Systeme, die als Alternative zur Standardausführung eingebaut sind. Dadurch bedingter, zusätzlicher Text wurde unter den angegebenen Berichtigungsnummern in das Flughandbuch aufgenommen;...

  • Seite 3: Erfassung Der Berichtigungen

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 2 Berichtigung Nr. 8 Datum: 10.01.2014 0.1 Erfassung der Berichtigungen Alle Berichtigungen des vorliegenden Handbuches müssen in der nachstehenden Tabelle erfaßt sein. Ausgenommen sind: • aktualisierte Wägedaten (Seite 39), • Angaben über den Einbau von Alternativausrüstung (Seite 1), •...

  • Seite 4: Verzeichnis Der Gültigen Seiten

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 3 Berichtigung Nr. 8 Datum: 10.01.2014 0.2 Verzeichnis der gültigen Seiten Dieses Verzeichnis gilt nur für die auf dem Titelblatt angegebene Werknummer. Seite LBA- Ber. Ber.- Seite LBA- Ber. Ber.- schnitt anerk. Datum schnitt anerk.
  • Seite 5 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 4 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 0.3 Inhaltsverzeichnis Allgemeines Betriebsgrenzen Notverfahren Normale Betriebsverfahren Leistungen Beladeplan und Schwerpunktslage Beschreibung des Motorseglers und seiner Systeme und Anlagen Handhabung, Instandhaltung und Wartung Ergänzungen Unterl. Nr. A40-10-010...

  • Seite 6: Allgemeines

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 5 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- Allgemeines 1.1 Einführung 1.2 Zulassungsbasis 1.3 Hinweisstellen 1.4 Beschreibung und technische Daten 1.5 Dreiseitenansicht Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-5/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...

  • Seite 7: Einführung

    Herstellersicht für den Piloten von Nutzen sein können. 1.2 Zulassungsbasis Das Motorseglermuster mit der Bezeichnung STEMME S 10 wurde vom Luftfahrt-Bundesamt in Übereinstimmung mit der Bauvorschrift für Segelflugzeuge und Motorsegler JAR-22, Change 3, einschließlich Änderungsstand 22/84/1 zugelassen.

  • Seite 8: Beschreibung Und Technische Daten

    Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 1.4 Beschreibung und technische Daten Die STEMME S 10-V ist ein zweisitziger Hochleistungsmotorsegler mit einem innovativen Antriebskonzept und hochwertiger aerodynamischer Gestaltung. Die Sitze sind nebeneinander angeordnet (vor dem Trag- flügel) und mit Doppelsteuerung ausgerüstet. Der Tragflügel ist im oberen Drittel an den Rumpf angesetzt. Er besteht aus einem Innenflügel mit Wölbklappen und Schempp-Hirth-Bremsklappen und zwei Außenflügeln mit durchgehenden Querrudern.

  • Seite 9: Dreiseitenansicht

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 8 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 1.5 Dreiseitenansicht Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-8/04.12.17 09:11/04.12.17 09:29...
  • Seite 10 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 9 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt Betriebsgrenzen 2.1 Einführung 2.2. Fluggeschwindigkeit 2.3 Fahrtmessermarkierungen 2.4 Triebwerk 2.5 Markierungen der Triebwerksinstrumente 2.6 Masse (Gewicht) 2.7 Schwerpunkt 2.8 Zugelassene Manöver 2.9 Manöverlastvielfache 2.10 Flugbesatzung 2.11 Zugelassene Betriebsarten 2.12 Mindestausrüstung...
  • Seite 11 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 10 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 2.1 Einführung Der vorliegende Abschnitt beinhaltet Betriebsgrenzen, Instrumentenmarkierungen und die Hinweisschilder, die für einen sicheren Betrieb des Motorseglers, seines Motors, seiner werksseitig vorgesehenen Systeme und Anlagen und der werksseitig vorgesehenen Ausrüstung notwendig sind.

  • Seite 12: Fluggeschwindigkeit

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 11 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 2.2. Fluggeschwindigkeit Die Fluggeschwindigkeitsgrenzen und ihre Bedeutung für den Betrieb sind nachfolgend aufgeführt: Geschwindigkeit Anmerkungen [km/h Zulässige Höchstgeschwindigkeit bei Diese Geschwindigkeit darf nicht überschritten ruhigem Wetter werden, und der Ruderausschlag darf nicht mehr als betragen.

  • Seite 13: Markierungen Der Triebwerksinstrumente

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 12 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 2.4 Triebwerk Motorhersteller: LIMBACH Motor: L 2400 EB1.D Startleistung 69 kW 3400 min -1 Höchstzulässige Startdrehzahl 5 min: 3000 min -1 Höchstzulässige Dauerdrehzahl: Höchstzulässige Zylinderkopftemperatur: 250°C Höchstzulässige Öltemperatur:...
  • Seite 14 4,0 g negativ 1,5 g 2.10 Flugbesatzung Die Flugbesatzung des Motorseglers STEMME S 10-V besteht aus 2 Personen, die Mindestbesatzung aus einer Person. Der linke Sitz ist für den verantwortlichen Luftfahrzeugführer festgelegt. 2.11 Zugelassene Betriebsarten Flüge nach Sichtflugregeln bei Tag.

  • Seite 15: Mindestausrüstung

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 14 Berichtigung Nr. 7 Datum: 25.05.2005 LBA-anerkannt 2.12 Mindestausrüstung Die Mindestausrüstung des Motorseglers besteht aus: 1 Fahrtmesser 1 Höhenmesser 1 Kompaß 1 Drehzahlmesser 1 Motor-Betriebsstundenzähler 1 Öldruckmesser 1 Ölthermometer 2 Kraftstoffvorratsmesser 1 Zylinderkopfthermometer 2 vierteilige Anschnallgurte 1 Überziehwarngerät...
  • Seite 16 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.03.1994 Seite 15 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- reserviert Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-15/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...
  • Seite 17 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.03.1994 Seite 16 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- reserviert Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-16/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...
  • Seite 18 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.03.1994 Seite 17 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- reserviert Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-17/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...
  • Seite 19 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 18 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt Notverfahren 3.1 Einführung 3.2 Abwerfen der Kabinenhaube 3.3 Notausstieg 3.4 Beenden des überzogenen Flugzugstandes 3.5 Beenden des Trudelns 3.6 Beenden des Spiralsturzes 3.7 Triebwerksausfall 3.8 Brand 3.9 Sonstige Notfälle...

  • Seite 20: Beenden Des Spiralsturzes

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 19 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 3.1 Einführung Der vorliegende Abschnitt enthält eine Checkliste sowie die Beschreibung der empfohlenen Verfahren bei eventuell eintretenden Notfällen. 3.2 Abwerfen der Kabinenhaube Haubenverriegelung: linken und rechten Hebel öffnen, •...

  • Seite 21: Sonstige Notfälle

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 20 Berichtigung Nr. 7 Datum: 25.05.2005 LBA-anerkannt 3.7 Triebwerksausfall Kraftstoffvorrat überprüfen, • Bei Entnahme aus dem rechten Tank: ist die elektrische Kraftstoffpumpe eingeschaltet und der rechte • Kraftstoffhahn AUF geschaltet? Ist Pumpengeräusch hörbar? Vergaservereisung: Ist als Ursache für Triebwerksausfall bisher nicht beobachtet worden.

  • Seite 22: Inhaltsverzeichnis

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 21 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt Normale Betriebsverfahren 4.1 Einführung 4.2 Auf- und Abrüsten 4.3 Tägliche Kontrolle Triebwerk Flügelanschlußbereich Propeller/Propellerdom Fahrwerk Tragflügel Höhen- und Seiten-Leitwerk Rumpf Cockpit 4.4 Vorflugkontrolle Kontrolle vor dem Anlassen 4.5.

  • Seite 23: Einführung

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 22 Berichtigung Nr. 6 Datum: 05.12.1994 LBA-anerkannt 4.1 Einführung vorliegende Abschnitt beinhaltet eine Checkliste sowie Beschreibung normalen Betriebsverfahren. Normale Verfahren im Zusammenhang mit Zusatzausrüstung sind in Abschnitt 9 beschrieben. 4.2 Auf- und Abrüsten Alle Bolzen und Buchsen sowie die Steuerungsverbindungen reinigen und fetten.
  • Seite 24 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 23 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt Das Höhenleitwerk hat einen automatischen Ruderanschluß. Es wird von vorn auf die Zentrierbolzen des • rumpfseitigen Antriebs geschoben, bis die vordere Beschlagszunge in die dafür vorgesehene Aufnahme paßt.

  • Seite 25: Tägliche Kontrolle

    Datum: 10.01.2014 LBA-anerkannt 4.3 Tägliche Kontrolle Vor Beginn des Flugbetriebes muß der verantwortliche Luftfahrzeugführer eine Sichtprüfung der STEMME S 10 in folgender Reihenfolge durchführen (zuvor Zündung und Hauptschalter ausschalten!): Triebwerk Ölvorrat kontrollieren (min. untere Markierung, max. obere Markierung), bei Flügen über 8 h Dauer •...

  • Seite 26: Fahrwerk

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 25 Berichtigung Nr. 8 Datum: 10.01.2014 LBA-anerkannt Fahrwerk Luftdruck (Haupträder 3,1 - 3,3 bar, Spornrad 2,6 - 3,0 bar), Rutschmarkierung, Reifenprofil überprüfen • Beide Fahrwerksleuchten GRÜN"? • " Einhängung der Spindeln an den Knickstreben kontrollieren •...

  • Seite 27: Normalverfahren Und Empfohlene Geschwindigkeiten

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 26 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 4.5. Normalverfahren und empfohlene Geschwindigkeiten 4.5.1. Verfahren für das Anlassen des Motors, für den Warmlauf und Hinweise für das Rollen Anlassen Bei kaltem Motor Choke EIN"...

  • Seite 28: Start Und Steigflug

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 27 Berichtigung Nr. 8 Datum: 10.01.2014 LBA-anerkannt Warmlaufen und Abbremsen Radbremse betätigen und Höhenruder ziehen • Check Motorkraftstoffpumpe: Elektrische Kraftstoffpumpe (rechter Tank) AUS" und rechter Brandhahn • " ZU". Nach 2-3 min. Betrieb darf kein Drehzahlabfall auftreten.

  • Seite 29: Reise- / Überlandflug (Einschließlich Der Verfahren Für Das Abschalten Und Wiederanlassen Des Motors Im Fluge)

    Wechsel der Flugzustände (Motor-, Segelflug) Allgemeines Dank ihres besonderen Antriebskonzeptes verändern sich die Flugeigenschaften der STEMME S 10 in den Übergangsphasen zwischen den verschiedenen Antriebszuständen nur in vernachlässigbarem Umfang. Trotz seiner hohen Zuverlässigkeit sollte man sich nicht allein auf das Antriebssystem verlassen.
  • Seite 30 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 29 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt Übergang von Motorflug in Segelflug Fahrt verringern auf ca. 90 km/h • Zündung AUS" • " Motor-Hauptschalter "AUS" • Propellerbremse innerhalb 1 Minute nach Ausschalten der Zündung ziehen bis zum Stillstand des Propellers.

  • Seite 31: Landeanflug

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 30 Berichtigung Nr. 8 Datum: 10.01.2014 LBA-anerkannt 4.5.4. Landeanflug Die Landung kann in Segelflugkonfiguration oder mit Motor im Leerlauf erfolgen. In diesem Fall beide • Tanks aufschalten. Der Landeanflug ist so anzusetzen, daß die Landebahn ohne Motorleistung erreicht wird.

  • Seite 32: Flug In Großer Höhe

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 32 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt Leistungen 5.1 Einführung 5.2 LBA-anerkannte Daten 5.2.1. Anzeigefehler in der Fahrtmesseranlage 5.2.2. Überziehgeschwindigkeiten 5.2.3. Startstrecken 5.3 Zusätzliche Informationen (nicht LBA-anerkannt) 5.3.1. Leistungen im Motorflug 5.3.2. Nachgewiesene Seitenwindkomponente 5.3.3.

  • Seite 33: Lba-Anerkannte Daten

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 33 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 5.1 Einführung Der vorliegende Abschnitt enthält LBA-anerkannte Werte bezüglich Anzeigefehlern der Fahrtmesseranlage, Überziehgeschwindigkeiten und Startstrecken sowie zusätzliche andere Werte und Angaben, die nicht der Anerkennung bedürfen.

  • Seite 34: Überziehgeschwindigkeiten

    - Wölbklappe in Stellung 0° - Bremsklappen ausgefahren - Fahrwerk ausgefahren Wichtiger Hinweis: Die STEMME S 10-V ist mit einer akustischen Überziehwarnung ausgerüstet. Das Gerät warnt ausschließlich im Motorbetrieb. Im Segelflug erfolgt die Warnung durch aerodynamische Eigenschaften des Flugzeuges. Warnung: Bei Unterschreitung einer Bordnetz-Spannung von 11,5 V, also bei Vorliegen eines Defektes im Lade-Stromkreis, liefert das Überzieh-Warngerät keine zuverlässige Aussage.
  • Seite 35 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 35 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- LBA-anerkannt 5.2.3. Startstrecken Druckhöhe trockener, ebener Grasboden trockene, ebene Hartbelagbahn über MSL Temperatur Startrollstrecke Startstrecke* Startrollstrecke Startstrecke* [ft] [°C] [deg F] [ft] [ft] [ft] [ft] 1109 1293...

  • Seite 36: Zusätzliche Informationen (Nicht Lba-Anerkannt)

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 36 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 5.3 Zusätzliche Informationen (nicht LBA-anerkannt) 5.3.1. Leistungen im Motorflug 5.3.1.1 Reisegeschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch und Reichweite Drehzahl Geschwindigkeit (IAS) Verbrauch Reichweite [km/h] [l/h] [km] [min 2300 1584 2400 10,9...
  • Seite 37 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 37 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 5.3.3. Geschwindigkeitspolare 5.3.4. Lärmwerte Überfluggeräuschmessungen gemäß Kapitel 10 oder Bekanntmachungen der Lärmschutzforderungen für " Luftfahrzeuge (LSL)" vom 1.1.1989, veröffentlicht im Bundesanzeiger Jahrgang 41, Nr. 41a vom 28.2.1989.

  • Seite 38: Beladeplan Und Schwerpunktslage

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 38 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- Beladeplan und Schwerpunktslage 6.2 Gewichts- und Schwerpunkttabelle Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-38/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...

  • Seite 39: Gewichts- Und Schwerpunkttabelle

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 39 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 6.1 Einführung Dieser Abschnitt gibt den Bereich der Zuladung an, innerhalb dessen das Flugzeug sicher betrieben werden kann. Verfahrensanweisungen zur Durchführung der Wägung, Rechenverfahren zur Bestimmung des zulässigen...
  • Seite 40 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 40 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- reserviert Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-40/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...

  • Seite 41: Beschreibung Des Motorseglers Und Seiner Systeme Und Anlagen

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 41 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- Beschreibung des Motorseglers und seiner Systeme und Anlagen 7.1 Einführung 7.2 Bedienorgane 7.3 Instrumentierung 7.4 Bremsklappen 7.5 Gepäckraum 7.6 Triebwerksanlage 7.7. Kraftstoffanlage 7.8 Elektrische Anlage Unterl. Nr. A40-10-010...

  • Seite 42: Einführung

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 42 Berichtigung Nr. 8 Datum: 10.01.2014 7.1 Einführung Der vorliegende Abschnitt enthält eine Beschreibung des Motorsegelflugzeuges sowie seiner Systeme und Anlagen mit Benutzungshinweisen. Details über Zusatzeinrichtungen und -ausrüstung finden sich in Abschnitt 9.

  • Seite 43: Bremsklappen

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 43 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 7.4 Bremsklappen Doppelstöckige Schempp-Hirth Bremsklappen auf der Oberseite des Innentragflügels. Der Drehwellenantrieb mit Verknieung ist im Mittelrumpf angeordnet. 7.5 Gepäckraum Linkes und rechtes unteres Gepäckfach hinter den Rückenlehnen: Zuladung max. 10 kg je Fach.

  • Seite 44: Kraftstoffanlage

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 44 Berichtigung Nr. 3 Datum: 26.05.1993 Abb.: Antriebsstrang Triebwerk - Propeller 1. Gelenkpropeller ge: 1,90 m, erste biegekritische Dreh- Durchmesser in Arbeitsposition 1.61 m, Aus- zahl: > 5.200 min-1. fahren durch Fliehkraft, Einfahren durch Rück- 5.
  • Seite 45 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 45 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- Abb.: Schema Kraftstoffanlage Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-45/04.12.17 12:59/04.12.17 12:59...
  • Seite 46 Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 45 Berichtigung Nr. 3 Datum: 26.05.1993 Berichtigung entsprechend Technischer Mitteilung Nr. A31-10-006 (Alternativausrüstung) Abb.: Schema Kraftstoffanlage 4 Pumpen Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-46/04.12.17 12:59/04.12.17 12:59...

  • Seite 47: Elektrische Anlage

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 46 Berichtigung Nr. 7 Datum: 25.05.2005 7.8 Elektrische Anlage Die elektrische Anlage wird aus einer Hauptbatterie und einem Generator gespeist. Die Hauptbatterie ist im Cockpit unter der rechten Steuerungsabdeckung oder hinter dem Brandschott plaziert.

  • Seite 48: Handhabung, Instandhaltung Und Wartung

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 47 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- Handhabung, Instandhaltung und Wartung 8.1 Einführung 8.2 Wartungsintervalle für den Motorsegler 8.3 Änderungen oder Reparaturen am Motorsegler 8.4 Handhabung am Boden/Straßentransport 8.5 Reinigung und Pflege Unterl. Nr. A40-10-010...

  • Seite 49: Wartungsintervalle Für Den Motorsegler

    Wird die angegebene Betriebsstundenzahl innerhalb eines Jahres nicht erreicht, muß zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit eine Jahresnachprüfung durchgeführt werden. Zu beachten ist ferner die nach den ersten 25 Betriebsstunden durchzuführende Erstinspektion (Umfang siehe Wartungshandbuch STEMME S 10-V). 8.3 Änderungen oder Reparaturen am Motorsegler siehe Wartungshandbuch.

  • Seite 50: Ergänzungen

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 49 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- Ergänzungen 9.1 Einführung 9.2 Alternativausrüstung 9.3 Ergänzungs- und Zusatzausrüstungen Unterl. Nr. A40-10-010 A4010010_08a.docx-49/04.12.17 09:11/04.12.17 09:11...

  • Seite 51: Alternativausrüstung

    (Standardausführung, wenn keine Eintragungen), müssen gestrichen sein. Wo dieses Verfahren nicht angewandt werden kann oder soll (Abschnitt 3 / Notverfahren und bei Änderungen in Abbildungen), werden von STEMME "Sonderausführungen" der betroffenen Seiten vorgehalten, die mit der entsprechenden TM-Nummer gekennzeichnet sind. Bei übergreifender Revision erscheinen alle Ausgaben eines Blattes neu, die auf das Stück zutreffende ist jeweils einzufügen.

  • Seite 52: Ergänzungs- Und Zusatzausrüstungen

    Flughandbuch STEMME S 10 Ausgabe: 01.10.1990 Seite 51 Berichtigung Nr. 0 Datum: -- 9.3 Ergänzungs- und Zusatzausrüstungen Ergänzungs- und Zusatzausrüstungen haben keinen Einfluß auf den Inhalt der Abschnitte 1 bis 8 des Flughandbuchs. Sie erfordern jedoch ggf. zusätzliche Anweisungen, die im Anschluß an dieses Blatt in das vorliegende Flughandbuch eingefügt und in die untenstehende Liste eingetragen wurden.

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