ModellStudio Telemaster Bauanleitung Seite 5

Bauanleitung Telemaster
Zunächst die vordere (41) sowie die hintere untere Beplankung (42) zurechtschneiden und auf
den Plan heften, danach die mittlere untere Beplankung (43) einpassen und mit Teil (41) und
(42) verleimen. Wie im Foto oben zu sehen.
Den unteren Hauptholm (44) auf der unteren vorderen Beplankung (41) an deren Hinter kante
bündig aufkleben.
Nun werden die 10x Rippen 46 und die äußere Randbogenrippe 47 im rechten Winkel (ggf.
Winkelmesser als Hilfe verwenden) auf die vordere -, die hintere Beplankung und den
Hauptholm geleimt. Zur Längs-Ausrichtung der Rippen sind die Hilfslinien, durch die die
Rippenposition verlängert angezeigt wird, zu verwenden!
Nach dem trocknen wenden wir und den 3 ersten Rippen 52, 53 und 55 zu.
Zuerst leimen wir jedoch die Abstandsleiste 45 auf den unteren Hauptholm. Dies ist wichtig für
das nun folgende Aufleimen des oberen Hauptholmes, der durch die Distanzleiste genau
positioniert werden wird.
Die beiden V-Form-Verbinder 51 werden parallel vor und hinter die Hauptholme geleimt.
Dann die vorderen Rippen 52 gefolgt von den mittleren Rippenstücken 53 ein leimen.
Dabei die Winkelschablone 68 anlegen um die richtige V-Form von 3 Grad zu einzuhalten!
Achtung, die Rippen 53 sind, wenn man über die Rippenflucht schaut, 3mm kürzer als die
Rippen 46, da an diese Rippen der hintere V-Form-Verbinder 54 mit 3mm Dicke geleimt wird.
Dieser V-Form Verbinder 54 wird zusammen mit der Endleiste 57 nun hinten gegen die
Rippenenden 53, 46 und 47 geleimt.
Beim jetzt anstehenden Aufbau der Tragflächenhinterkante muss vorher entschieden werden,
ob zu den Querrudern auch Landeklappen eingebaut werden sollen.
Die Nasenleiste 56 für die Querruder und Landeklappen wird mit Stecknadeln gegen die
Endleiste 57 geheftet.
Sollten Sie Querruder und Landeklappen wünschen so sind die Leisten über die Rippen 55
und bis zur 1. Rippe 46 zu verleimen.
Wenn nur Querruder aufgebaut werden sollen sind die beiden Leisten bis über die innere
Rippe der Trennstelle des Querruders fest zu verleimen.
Jetzt die hinteren Rippenenden 55 und 58 auf die untere Beplankung und gegen die
Nasenleiste 56 leimen.
Bitte beachten, dass im Bereich der Sperrholzverstärkung der Ruderhornlagers 60 (rot
umrandet) die Rippen 49 mit den Aussparungen dafür verwendet werden. Die 8 Rippen finden
Sie verteilt auf dem 1.Brett links!
Weiterhin sind an den Schnittstellen von Querruder und Landeklappe innen zum Ruder hin die
Endrippen der Ruder doppelt ein geleimt. Bitte eine Messerdicke Luft zwischen den
Rippenenden lassen, denn die Beplankung muss ja später beim Heraustrennen der Ruder mit
eine Feinsäge durchtrennt werden ohne die Zusatzrippen auch zu zersägen!
Die Servobrettchen 65 zwischen die Rippen und gegen die hintere untere Beplankung und
vorn gegen den Hauptholm 44 leimen.
Den Randbogen 61 wie in Schnitt H-h zu erkennen, an der Oberkante so verschleifen, das er
später bündig mit der oberen Beplankung passt und gegen die Endrippe 47 im richtigen
Winkel ansteigend verleimen. Dazu bitte Schnitt H – H ansehen!
Die Holmbrücken 67 gegen alle Rippen hinter dem V-Form Verbinder 51 bis zur Endrippe 47
leimen.
Nun wird die untere hintere Beplankung gemäß Schnitt E-E und F-F über eine Breite von
10mm dem oberen Kontourverlauf der Endrippen folgen bis fast auf 0 herunter geschliffen.
Dies ist wichtig für die Aerodynamik des Modells, da im Falle einer sehr dicken End- kante die
Ruderwirkungen sehr abrupt einsetzen und ein weiches und rundes Fliegen erschweren.
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