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Verwandte Anleitungen für Ropa BunkerMaus 5
Inhaltszusammenfassung für Ropa BunkerMaus 5
- Seite 1 Kurzanleitung Fahren und Verladen BunkerMaus 5 Ausgabe 1 02/2024...
- Seite 2 Dieses Dokument darf – auch auszugsweise – nur mit ausdrücklicher Genehmigung durch die ROPA GmbH nachgedruckt; kopiert oder anderweitig vervielfältigt werden. Jede, von der ROPA GmbH nicht autorisierte Art der Vervielfältigung, Verbreitung oder Speicherung auf Datenträgern in jeglicher Form und Art stellt einen Verstoß gegen geltendes nationales und internationales Urheberrecht dar und wird gerichtlich ver- folgt.
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- Seite 5 Inhaltsverzeichnis Verladen................. 7 Transportskizze für Tiefladertransport............9 Verzurrösen für Tiefladertransport/Schiffstransport......... 10 Fahren................13 Schritte zum Maus fahren............... 15 Notabschaltung der Batterie..............16 Aufstieg Fahrerkabine................16 Lenksäule....................17 Batterietrennrelais..................17 Schalter Dachkonsole................18 Bedienelemente am Boden der Fahrerkabine.........19 Schalter Bedienkonsole................20 Dieselmotor starten..................21 2.10 Dieselmotor abstellen................
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- Seite 7 Verladen Verladen 7 / 40...
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- Seite 9 Verladen Transportskizze für Tiefladertransport Transportskizze für Tiefladertransport Alle Angaben in mm. 9 / 40...
- Seite 10 Verladen Verzurrösen für Tiefladertransport/Schiffstransport Verzurrösen für Tiefladertransport/Schiffstransport An der Vorderrachse befinden sich rechts und links Ösen, an denen die Achse in Richtung Boden niedergespannt werden kann. Am Hinterachsbock befinden sich rechts und links ebenfalls Ösen an denen die Achse in Richtung Boden niederge- spannt werden kann.
- Seite 11 Verladen Verzurrösen für Tiefladertransport/Schiffstransport Verzurrpunkt hinter der Vorderachse links Verzurrpunkte am Hinterachsbock 11 / 40...
- Seite 12 Fahren 12 / 40...
- Seite 13 Fahren Fahren 13 / 40...
- Seite 14 Fahren 14 / 40...
- Seite 15 Fahren Schritte zum Maus fahren Schritte zum Maus fahren – Schalten Sie die Stromversorgung am Notschalter ein. (siehe Seite – Lenksäule einstellen (siehe Seite – Batteriehauptschalter einschalten. (siehe Seite – Schalten Sie die Rundumkennleuchten ein. Rückspiegel ausklappen und einstel- len. Fahrlicht einschalten. (siehe Seite –...
- Seite 16 Fahren Aufstieg Fahrerkabine Notabschaltung der Batterie Stromversorgung am Notschalter eingeschaltet ("Notabschaltung der Batte- rie") ACHTUNG Gefahr von Maschinenschäden. Wird dieser Schalter bei eingeschalteter Zündung nach oben gekippt, kann es zu Datenverlusten kommen. Außerdem kann es zu schweren Schäden am Abgasnachbehandlungssystem (SCR- Anlage) kommen.
- Seite 17 Fahren Batterietrennrelais Lenksäule GEFAHR Gefahr von tödlichen Verletzungen, wenn die Lenksäule während der Fahrt ver- stellt wird. Dabei kann die Maschine außer Kontrolle geraten und schwerste Schäden anrichten. – Verstellen Sie deshalb die Lenksäule NIEMALS während der Fahrt! Klemmschraube (1) Neigungsverstellung Klemmschraube (1) lösen und Lenksäule in die gewünschte Stellung ziehen oder drücken.
- Seite 18 Fahren Schalter Dachkonsole Schalter Dachkonsole Mikrofon für Aussensprechanlage Lautsprecher Radio Innenleuchten Fahrerkabinendecke LED Radio mit Bluetooth (siehe separate Bedienungsanleitung) Drehschalter zum Ein-/Ausklappen des linken Rückspiegels Drehschalter zum Ein-/Ausklappen des rechten Rückspiegels Schalter für Rundumkennleuchten Fernlichtkontrolle (oben) / Blinkerkontrolle (unten) Schalter Standlicht/Fahrlicht (10) Schalter Warnblinkanlage (11)
- Seite 19 Fahren Bedienelemente am Boden der Fahrerkabine (16) Zeitschaltuhr für Standheizung (optional) Die Zeitschaltuhr für die Standheizung funktioniert auch, wenn der Batterie- hauptschalter ausgeschaltet ist. (17) Schalter für LED Innenbeleuchtung Fahrerkabinendecke (18) Staufach Dachkonsole (76) Batteriehauptschalter (siehe Seite WARNUNG Gefahr durch herunterfallende Gegenstände aus dem Staufach in der Dachkon- sole.
- Seite 20 Fahren Schalter Bedienkonsole Schalter Bedienkonsole Hinterachse rechts/links lenken (nur in der Betriebsart Schildkröte) Not-Aus Schalter Bei BunkerMaus nicht eingebaut Bei BunkerMaus nicht eingebaut Parkbremse (Handbremse) Eilgangschaltung Überlader/Bauchgurt nach rechts drücken = Eilgang Überlader nach links drücken = Eilgang Bauchgurt Analog-Rocker Automatisches Ausklappen in die Arbeitsstellung.
- Seite 21 Fahren Dieselmotor starten Dieselmotor starten Ist das Fahrpedal während des Startens nicht in Ruhestellung, wird aus Sicherheits- gründen der Fahrantrieb blockiert. Die Blockierung besteht so lange, bis das Fahrpe- dal ganz losgelassen und erneut gedrückt wird. ACHTUNG Gefahr von Maschinenschäden. Das Verwenden von chemischen Starthilfen (wie z.
- Seite 22 Fahren Betriebsart wechseln 2.10 Dieselmotor abstellen Lassen Sie den Motor vor dem Abstellen noch kurze Zeit im Standgas nachlaufen. Wird der Motor bei hoher Drehzahl abgestellt, läuft der Turbolader noch weiter, nach- dem der Öldruck bereits abgefallen ist. Dies führt zu Schmierstoffmangel und damit zu unnötigem Lagerverschleiß an der schnell laufenden Turbine vom Turbolader.
- Seite 23 Fahren Betriebsart wechseln ACHTUNG Gefahr von schweren Getriebeschäden. Beachten Sie unbedingt die oben genannten Hinweise! Getriebeschäden, die dadurch entstehen, dass die oben genannten Hinweise nicht oder nur ungenau befolgt wurden, sind von jeder Garantie- oder Gewährleistung ausgeschlossen! Die Tasten für das Umschalten zwischen den Betriebsarten dürfen NUR benutzt wer- den, wenn die Maschine völlig still steht (0,0 km/h).
- Seite 24 Fahren Fahrtrichtungswahl (vorwärts+/rückwärts) Betriebsart "Hase" 2.12 Fahrtrichtungswahl (vorwärts+/rückwärts) Betriebsart "Hase" Fußschalter Fahrtrichtung (3): NICHT GEDRÜCKT Fahrtrichtung "vorwärts" GEDRÜCKT Fahrtrichtung "rückwärts" Fußschalter Fahrtrichtung Fahrpedal HINWEIS Nur in der Betriebsart „Hase II“ muss zum Umschalten in Rückwärtsfahrt das Fahrpe- dal (5) vollkommen los gelassen werden. Warten Sie, bis die Maschine vollkommen still steht (0,0 km/h).
- Seite 25 Fahren Fahren 2.13 Fahren Die elektronische Steuerung entlastet sowohl den Fahrer als auch die Umwelt durch die automotive Fahrweise. Automotives Fahren bedeutet, dass die Fahrgeschwindigkeit durch den Druck auf das Fahrpedal vorgegeben wird. Die Elektronik regelt den hydrostatischen Fahrantrieb und den Dieselmotor so, dass die vorgegebene Geschwindigkeit immer mit niedrigst mög- licher Motordrehzahl gefahren wird, unabhängig davon ob Sie bergauf oder bergab fahren.
- Seite 26 Fahren Fahren Hydrostatische Fahrantriebe gelten als sehr sicher. Folgende Maßnahme erhöht diese Sicherheit zusätzlich, falls es zu Betriebsstörungen am Fahrantrieb kommt. Sollte die Maschine beim Loslassen des Fahrpedals weder die Fahrgeschwindigkeit verringern noch stehen bleiben, wird durch Einlegen der Parkbremse (1) eine Sicher- heitsschaltung aktiv.
- Seite 27 Fahren Fahren Sollte sich das Fahrzeug nicht in Bewegung setzen lassen, wird die Ursache dafür im R-Touch angezeigt: Bitte Parkbremse lösen. Bitte Fußbremse loslassen. Vorratsdruck der Druckluftbremse zu niedrig! Fehler an den Fahrpedalsensoren! Lösedruck Parkbremse zu niedrig! Kundendienst rufen Speisedruck im hydrostatischen Fahrantrieb viel zu niedrig (12 bar)! 27 / 40...
- Seite 28 Fahren Lenkungshauptschalter 2.14 Lenkungshauptschalter (44) Lenkungshauptschalter GEFAHR Bei entriegeltem Lenkungshauptschalter wird die Fahrgeschwindigkeit der Maschine begrenzt. – Beim Befahren öffentlicher Straßen und Wege ist der Lenkungshauptschalter grundsätzlich zu verriegeln. – Er darf NUR zum Durchfahren enger Kurven und bei niedriger Geschwindigkeit (unter 12 km/h) entriegelt werden.
- Seite 29 Fahren Rechter Joystick mit Multifunkionsgriff 2.15 Rechter Joystick mit Multifunkionsgriff Mit dem Joystick lassen sich bequem eine Vielzahl von Funktionen der Maschine mit einer Hand steuern, ohne dass die Aufmerksamkeit des Fahrers abgelenkt wird. Zur besseren Orientierung befindet sich am Seitenfenster der Fahrerkabine ein trans- parenter Aufkleber mit der folgenden schematischen Übersicht über alle Funktionen des Joysticks mit Multifunktionsgriff.
- Seite 30 Fahren Rechter Joystick mit Multifunkionsgriff Joystick-Bewegungen Joystick nach vorne = Tempomat Ein. NUR in Betriebsart „Hase”. drücken Joystick nach hin- = Tempomat Aus. NUR in Betriebsart „Hase”. ten ziehen Joystick nach links = Hinterachse lenkt nach links. NUR in ziehen Betriebsart „Hase”.
- Seite 31 Fahren Lenkung in der Betriebsart „Hase“ 2.16 Lenkung in der Betriebsart „Hase“ In der Betriebsart „Hase“ können die Hinterräder durch Hin- und Herbewegen des Joysticks gelenkt werden, wenn der Lenkungshauptschalter (44) entriegelt ist. Beim Befahren öffentlicher Straßen und Wege ist der Lenkungshauptschalter grundsätz- lich zu verriegeln.
- Seite 32 Fahren Lenkung in der Betriebsart „Hase“ 2.16.1 Manuelle Hinterachslenkung In der Betriebsart „Hase“ kann die Hinterachse unabhängig von der Vorderachse durch links/rechts Bewegen des rechten Joysticks gelenkt werden. Dazu muss der Lenkungshauptschalter entriegelt sein. Im R-Touch erscheint das Symbol Beim Fahren in der Betriebsart "Hase" mit Geschwindigkeiten über 12 km/h ist der Lenkungshauptschalter grundsätzlich zu verriegeln.
- Seite 33 Fahren Lenkung in der Betriebsart „Hase“ Zum Einschalten der Allradlenkung müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein: – Betriebsart Hase aktiv – Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit – Lenkungshauptschalter (44) entriegelt (zulässige Maximalgeschindigkeit 12 km/h) – Mindestens 0,5 km/h schnell fahren – Drücken Sie am rechten Joystick die Tasten (12) und (13) gleichzeitig In der R-Touch Lenkungsanzeige erscheint: 33 / 40...
- Seite 34 Fahren Lenkung in der Betriebsart „Hase“ Sollte sich die Allradlenkung nicht aktivieren lassen, wird die Ursache dafür im R-Touch angezeigt: – Entriegeln Sie den Lenkungshauptschalter (44) – Schneller fahren, Mindestgeschwindigkeit (0,5km/h) nicht erreicht. – Fahrgeschwindigkeit zu hoch. Geschwindigkeit weiter reduzieren. HINWEIS Sobald in der Betriebsart "Hase"...
- Seite 35 Fahren Lenkung in der Betriebsart „Hase“ 2.16.4 Schnellkurs Lenkung in der Betriebsart „Hase“ Motor starten. ↓ Betriebsart „Hase“ wählen. ↓ Langsam fahren (unter 12 km/h). ↓ Lenkungshauptschalter entriegeln. ↓ ↓ Hinterräder lassen sich mit Allradlenkung aktivieren. Dazu Tas- dem Joystick nach links (L) ter (12) und (13) während, des Fah- oder rechts (R) steuern.
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- Seite 37 Index Index 37 / 40...
- Seite 38 Index 38 / 40...
- Seite 39 Index Spiegelheizung............. 18 Staufach Dachkonsole.......... 18 Aufstieg Fahrerkabine.......... 16 Tiefladertransport..........10 Transportskizze............9 Batterietrennrelais..........17 Bedienkonsole............20 Betriebsart wechseln..........22 Warnblinkanlage........... 18 Dachkonsole............18 Dieselmotor abstellen........... 22 Dieselmotor starten..........21 Fahren..............25 Fahrtrichtungswahl Betriebsart "Hase"....24 Fernlichtkontrolle..........18 Fußschalter............19 Getriebe schalten..........
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