M+S SmartCharger Bedienungsanleitung

1. Einsatzbereiche des M+S SmartCharger
- Geeignet für alle 12 V-Akkus - auch wartungsfreie, Gel- oder Flies-Akkus mit mind. 3 Ah
- Gerät niemals zum Laden von nichtaufladbaren Batterien verwenden!
- Batterien nur in gut belüfteten Räumen laden - Explosionsgefahr.
- Ladevorgang aus Sicherheitsgründen kontrollieren! Bei Dauerladung 1x wöchentlich.
- Beschädigung am Gehäuse oder den Kabeln sofort durch Hersteller oder Fachkunden-
dienst beheben lassen!
- Gerät vor Feuchtigkeit und Spritzwasser schützen. Nicht im Freien verwenden!
- Der M+S SmartCharger wird im Betrieb gut handwarm und kann brummen!
2. Vorbereitungen
- Schalten Sie zum Laden einer noch eingebauten Batterie immer die Zündung aus!
- Öffnen Sie die Verschlussstopfen der Batterie – falls vorhanden.
Achtung: Batteriesäure ist stark ätzend. Säurespritzer auf der Haut oder der Kleidung, sofort
mit Seifenlauge behandeln und anschließend mit viel Wasser nachspülen. Säurespritzer im
Auge, sofort mit viel Wasser spülen und anschließend sofort einen Arzt aufsuchen.
- Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand der Batterie – falls möglich.
- Füllen Sie destilliertes Wasser nach – falls nötig. Flüssigkeitsstand ca. 1 cm über den
Batterieplatten. Beachten Sie bei wartungsfreien Batterien die Hinweise des Herstellers.
- Kontrollieren Sie während der Ladung den Zustand der Batterie.
3. Anschließen und Trennen
1. Verbinden Sie immer zuerst die rote Anschlussklemme des M+S SmartCharger mit dem
Pluspol der Batterie. (Häufig der kleinere Anschluss. Ist nicht mit einem Kabel zum
Fahrgestell verbunden).
2. Verbinden Sie danach die schwarze Anschlussklemme des M+S SmartCharger mit einer
blanken Metallstelle am Fahrgestell.
3. Stecken Sie den Stecker des M+S SmartCharger in eine Netzsteckdose, 230 V/50 Hz.
Nach dem Laden:
1. Ziehen Sie den Netzstecker.
2. Trennen Sie zuerst die rote Anschlussklemme von der Batterie.
3. Trennen Sie danach die schwarze Anschlussklemme vom Fahrgestell. Reihenfolge
unbedingt einhalten!
4. Funktionsablauf
Während des Ladens mit voller Leistung leuchtet die Lampe „Laden" rot. Die Ladezeit richtet
sich nach dem Ladezustand und der Kapazität der Batterie. Ist der Hauptladevorgang
abgeschlossen, schaltet das Gerät für ca. 2 Stunden auf Ladeerhaltung. (Lampe „Laden"
leuchtet rot und Lampe „Batterie voll" leuchtet grün. Rote Lampe kann auch flackern). Nach ca.
2 Stunden wird auf Batteriepflege umgeschaltet. Sie beginnt mit dem schonenden Teilentladen
(grüne Lampe „Batterie voll" und gelbe Lampe „Entladen" leuchten) und endet mit dem
erneuten Nachladen. (grüne Lampe „Batterie voll" und rote Lampe „Laden" leuchten). Dieser
Vorgang wird immer wieder wiederholt. Dadurch wird die natürliche Sulfatierung der Batterie
verhindert und die Lebensdauer verlängert. In diesem Zustand kann die Batterie gut
überwintern und ist immer fit und startklar.
Startklar: Leuchtet die mittlere Lampe dauerhaft grün ist die Batterie startklar! Egal ob
gleichzeitig noch eine Lampe rot oder gelb leuchtet.
5. M+S Systemkabel NEU (Typ D)
Das Ladegerät ist mit dem neuen M+S Systemkabel Typ D ausgestattet. Zum Anschluss von
M+S Ladesteckern mit dem bisherigen M+S Systemkabel Typ F, liegt diesem Ladegerät ein
Adapter bei (Typ D, Buchse – Typ F, Buchse).
Ladeablauf des M+S SmartCharger
Erklärung der Anzeige:
Text auf Gerät Erklärung
Laden: - obere Lampe leuchtet rot = Batterie wird mit voller Leistung geladen
- obere Lampe leuchtet rot + mittlere Lampe leuchtet grün = Batterie
ist startklar und wird schonend nachgeladen
Batterie voll: - mittlere Lampe leuchtet grün + obere Lampe leuchtet rot = Batterie
ist startklar und wird schonend nachgeladen
- mittlere Lampe leuchtet grün + untere Lampe leuchtet gelb =
Batterie ist startklar und wird schonend teilentladen
Entsulfatieren: - mittlere Lampe blinkt grün = Batterie wird entsulfatiert
Batterie defekt: - mittlere Lampe leuchtet rot = Batterie ist defekt
Kurzschluss/Verpolt: - mittlere Lampe blinkt rot = Kontakte verdreht angeschlossen oder
Kontakte verbunden
Entladen - untere Lampe leuchtet gelb + mittlere Lampe leuchtet grün =
Batterie ist startklar und wird schonend teilentladen