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200V-
HOCHSPANNUNGSBATTERIE
Die 200V-Hochspannungsbatterie vom
Typ Ni-MH (Nickel-Metallhydrid) befi ndet
sich unter der Kofferraumladekante, in der
Nähe des Elektromotors. Sie darf nicht
über das Stromnetz aufgeladen werden.
Aufladen
Die Batterie wird aufgeladen, wenn das Fahrzeug
sich verlangsamt. Dann funktioniert der Elektro-
motor als Generator und wandelt die kinetische
Energie in elektrische Energie um (es sei denn,
das Fahrzeug fährt mit mehr als 120 km/h).
Die Batterie darf nicht über das Stromnetz aufge-
laden werden.
Die Batterie kann auch automatisch im Bedarfs-
fall mit Hilfe des Stop & Start-Systems des Die-
selmotors aufgeladen werden.
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Über diese Rückgewinnung kann eine
"kostenlose" Energie genutzt werden.
Das Aufl aden der Batterie erfolgt sehr
schnell und durchgehend.
Eine entladene Batterie (zum Beispiel
nach einer Fahrt im ZEV-Modus oder
einer starken Beanspruchung) erreicht
schnell wieder eine ausreichende La-
dung für die vollständigen Kapazitäten
der verschiedenen Hybridmodi.
Das A ufl aden erfolgt automatisch
beim Fahren .
Der Ausgleich kann bei Bremswirkung
schneller sein.
Um die Lebensdauer der Bat-
terie zu erhalten, sinkt ihr La-
dezustand niemals unter einen
Wert von 10 %, auch wenn
nach einer Fahrt im Modus ZEV keine
Balken mehr angezeigt werden.
Um die Hochspannungsbatterie immer optimal nutzen zu können, be-
achten Sie bitte die folgenden Hinweise:
- Versperren Sie den Lüftereinlass nicht mit Fremdkörpern, andern-
falls kann die Batterie überhitzen und die Leistungsfähigkeit des
Hybridsystems beeinträchtigt werden,
-
Verschütten Sie keine Flüssigkeiten. Dies kann die Batterie beschädigen.
BELÜFTUNG DER
HOCHSPANNUNGSBATTERIE
Die
Hochspannungsbatterie
einem Luftkühlungssystem, bestehend
aus einem Lüftereinlass unter dem lin-
ken Rücksitz und einem Lüfterauslass
hinter
der
linken
Kofferraumverklei-
dung, ausgestattet.
Dieses System arbeitet nicht durchge-
hend, sondern passt die Lüftungslei-
stung automatisch an den Kühlbedarf
der Batterie an.
Man kann es hinten arbeiten hören,
auch wenn das Fahrzeug nach einer
Fahrt angehalten wird.
Sollte der Lüftereinlass versperrt wer-
den, kann die Batterie überhitzen und
beschädigt werden. Dies kann zu einer
Minderung der Leistungsfähigkeit des
Hybridsystems führen.
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