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Verwandte Anleitungen für Raymarine Micronet Race Master System
Inhaltszusammenfassung für Raymarine Micronet Race Master System
- Seite 1 Race Master System Bedienungshandbuch...
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Seite 2: Emc Konformität
Race Master System EMC Konformität Tacktick Anlagen werden nach höchstem Industriestandard für die Nutzung im Sportboot- Bereich gefertigt. Technik und Design entsprechen den internationalen Bestimmungen für elektromagnetische Verträglichkeit (EMC- Standard). Um eine volle Leistungsfähigkeit zu erhalten, ist eine korrekte Installation gemäß... -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Einführung 1.1 Haupteigenschaften - Grundbedienung 2.1 Anzeigeninformation - 2.2 Ein- und Außschalten des Systems - 2.3 Stromüberwachung und Batterielaufzeit - 2.4 Schlaf Modus - 2.5 Hintergrundbeleuchtung - 2.6 Tastensperre - 2.7 Signaltöne und Alarme - 2.8 Entsorgung - Wettsegelfunktionen 3.1 Definitionen und Terminologie - 3.2 Verbesserung der Wettsegelleistung mit dem Race Master - 3.3 Vor der Regatta -... -
Seite 4: Einführung
Race Master System Einführung Haupteigenschaften Ihr Race Master bietet eine einzigartige Kombination von Eigenschaften: Von beiden Seiten des Bootes sichtbar Zwei Flüssigkristallanzeigen in einem Winkel angebracht, ermöglichen die Einsicht von beiden Seiten des Bootes. Solarenergie Der Race Master wird zeit seines Lebens ausschließlich von der Umwelt mit Energie versorgt. -
Seite 5: Grundbedienung
Grundbedienung Grundbedienung Wichtig: Das „Auto Network“ Verfahren, das auf den gelben Anweisungsseiten beschrieben wird, sowie Setup und Kalibrierung, müssen vollständig und richtig ausgeführt worden sein, bevor das Micronet System benutzt werden kann. Anzeigeninformation Ein- und Außschalten des Systems Um Ihren Race Master Ein- und außzuschalten, drücken Sie für zwei Sekunden. -
Seite 6: Schlaf Modus
Race Master System Hinweis: Wenn die interne Batterie voll geladen ist, ist es egal, ob das Gerät der Sonne ausgesetzt ist oder nicht. Keine weitere Ladung is nötig und das Symbol für die Aufladungsrate wird niedrig bleiben. Vergewissern Sie Sich, daß die Batterie völlig geladen ist, bevor Sie das Display länger lagern (z.B. -
Seite 7: Tastensperre
Grundbedienung Abhängig vom Displaysetup (siehe Seite 25), wird die Hinter- grundbeleuchtung aller Geräte oder nur des einen Gerätes geändert. Als ein weiteres Energiesparungsfeature schaltet sich die Hintergrund- beleuchtung im Tageslicht automatisch ab und kann nur im Dunkeln wieder angeschaltet werden. Tastensperre Die Tastensperre schützt vor unbeabsichtigtem Tastendruck. -
Seite 8: Wettsegelfunktionen
Race Master System Wettsegelfunktionen des Race Master Systems Definitionen und Terminologie Wahrer Wind (TWD), die derzeitige Windrichtung übers Wasser, in Kompassgraden ausgedrückt. Wenn das Boot im Wind liegt, sind TWD und Kompasskurs gleich. Durchschnittliche Windrichtung (MWD), die durchschnittliche wahre Windrichtung während einer ausreichend langen Zeit, um reguläre periodische Änderungen in der Windrichtung auszugleichen. - Seite 9 Wettsegelfunktionen Ausnutzung von Windrichtungsänderungen Ihr Race Master ist der das ideale Instrument um windrichtungs- änderungen genau und klar numerisch und graphisch anzuzeigen. Vor der Regatta programmieren Sie die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel in den Race Master (siehe Abschnitt 3.3). Während der Regatta erhalten Sie sofortige Anzeigen: Des Kurses als eine große stabile Zahl (im oberen Ausschnitt des Displays).
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Seite 10: Vor Der Regatta
Race Master System Vor der Regatta Wenn Winddaten im Netz verfügbar sind, werden die erwünschten Daten automatisch vom System erfasst. Andernfalls müssen die mittlere Windrichtung (MWD) und der Wendewinkel (TAK) einprogrammiert werden. Die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel (TAK) im „Single Button“... - Seite 11 Wettsegelfunktionen Luven Sie an, bis der Kurs in der oberen Anzeige dieselbe Zahl wie die Linensenkrechte in der unteren Anzeige zeigt. Kommt der Wind von Steuerbord, tendiert die Startlinie nach Steuerbord und umgekehrt. Den Starttimer setzen Wählen Sie die Regatta Timer (TMR) Seite. Das Drücken von für eine Sekunde zeigt den letzten Countdownwert blinkend.
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Seite 12: Während Der Regatta
Race Master System Während der Regatta Kreuzen Wenden Sie, wenn im Abbacker, um das Boot im Lift zu halten. Das Säulendiagramm zeigt Windrichtungsänderungen in 2.5 Grad Stufen von Zentralnull an. Säulendiagramm über Null bedeutet Lift und unter Null Abbacker. Wenn die Windrichtungsänderungsseite (WND) gewählt ist, werden Windrichtungsänderungen als + (Lift) oder - (Abbacker) im unteren Displayausschnitt angezeigt. - Seite 13 Wettsegelfunktionen Vorm Wind Segeln Halsen Sie um im Abbacker zu segeln. Das Säulendiagramm zeigt den „Vorm Wind“ Winkel (der Winkel zwischen Kurs und mittlerer Windrichtung) in 2.5 Grad Stufen von 0 bis 50 Grad. Bei 45 Grad zum Beispiel hat das Säulendiagramm fast die volle Länge wenn das Boot 45 Grad von der mittleren Windrichtung segelt.
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Seite 14: Weitere Wettsegelfunktionen
Race Master System Weitere Wettsegelfunktionen Die folgen zusätzlichen Funktionen sind verfügbar um die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel (TAK) zu setzen (Hinweis: sie sind nicht notwendig, wenn Winddaten durchs Netz verfügbar sind). Die mittlere Windrichtung (MWD) und den Wendewinkel (TAK) ermitteln während am Wind gesegelt wird 1. - Seite 15 Weitere Wettsegelfunktionen Den Wendewinkel (TAK) auf einen bekannten Wert setzen Wenn Sie die benötigten Wendewinkel (TAK) kennen; können Sie ihn jederzeit folgendermaßen setzen (Sie brauchen dabei nicht zu segeln): 1. Folgen Sie der Methode um das mittlere Windrichtungs (MWD) Pop- up zu öffnen.
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Seite 16: Micronet Funktionen
Race Master System Micronet Funktionen Im unteren Fenster werden Daten im Kapitel und Seiten Format dargestellt, wo jedes Kapitel eine oder mehrere zugehörige Seiten hat. Wenn Log- und Echolotgeber mittels des Rumpfsenders angeschlossen sind, sind die folgenden Kapitel und Seiten verfügbar: Windrichtungsänderung Kurs Geschwindigkeit, maximale Geschwindigkeit, Geschwindigkeits-... - Seite 17 Micronet Funktionen www.tacktick.com...
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Seite 18: Display Modi
Race Master System Display Modi Drei Display Modi können im Setup gewählt werden (Seite 24). Kursmodus (Voreinstellung) Das obere Fenster zeigt den Kurs und die Kursseite ist vom Seitenzyclus im unteren Fenster entfernt. Das Säulendiagramm kann entweder die Windrichtungsänderung (Voreinstellung), Wassertiefe oder Geschwindigkeitsänderung anzeigen (Siehe unten). -
Seite 19: Säulendiagramm
Micronet Funktionen Der Race Master kalkuliert die Referenzgeschwindigkeit aus der sich dauernd ändernden Durchschnittsgeschwindigkeit der letzten zwei Mnuten; dieser Wert wird im unteren Fenster der Geschwindig-keitänderungsseite (TriM) gezeigt. Falls gewünscht, können Sie die Referenzgeschwindigkeit arretieren. Das Drücken de Taste macht die augenblickliche Boots- geschwindigkeit zur Referenzgeschwidigkeit. -
Seite 20: Seitenausblendung
Race Master System Seitenausblendung Falls Sie ungewünschte Seiten ausblenden wollen, wählen Sie folgendermassen den Seitenausblendungsmodus Drücken und halten Sie um in den Setup einzusteigen Drücken Sie wiederholt bis Sie zum Optionenkapitel (OPT) kommen. Drücken Sie wiederholt bis Sie die Ausblendungsseite (HiDE) erreichen. Drücken von aktiviert den Seitenausblendungsmodus für fünf Minuten. -
Seite 21: Setup Und Kalibrierung
Setup und Kalibrierung Setup und Kalibrierung Setup- und Kalibrierungsgliederung Setup ist in Kapitel gegliedert, die ihrerseits eine Anzahl von Seiten enthalten. Setupseiten benutzen sowohl das obere als auch das untere Fenster. Das Diagramm zeigt die Anordnung der verfügbaren Kapitel und Seiten. Im Micronet Modus ist der Einstieg zum Setup im Einheiten Kapitel. -
Seite 22: Setup Und Kalibrierungs Methode
Race Master System Setup und Kalibrierungs Methode Um den Setup zu beginnen Achtung: Es ist nicht möglich den Setup zu starten, während der Regatta Timer (TMR) oder die Windrichtungsänderung (WND) sichtbar sind. Wechseln Sie die Seite um zum Setup zu kommen. Drücken und halten Sie . -
Seite 23: Setupparameter Erläuterung
Setup und Kalibrierung Setupparameter Erläuterung In den folgenden Erläuterungen sind die Werkseinstellungen fettgedruckt. Kapitel Maßeinheiten Geschwindigkeit Hier kann die Maßeinheit für die Bootsgeschwindigkeit gewählt werden: Knoten (Knots), Km/Std (KPH) oder Landmeilen/Std (MPH). Tiefe Hier kann die Maßeinheit für die Wassertiefe gewählt werden: Fuß... -
Seite 24: Kapitel Alarme
Race Master System Kapitel Alarme Flachwasseralarm Setzt die Tiefe, an der das Display den Flachwasseralarm beginnt. Optionen sind: Aus und 0,5 bis 25,0 Fuß (0,1 bis 7,6 Meter) (0,1 bis 4,1 Faden) Werte werden in den aktuellen Einheiten dargestellt (siehe Seite 21) Geschwindigkeitskapitel Geschwindigkeitsansprecheigenschaft Setzt die Updateperiode für die Geschwindigkeitsanzeige... - Seite 25 Setup und Kalibrierung Echolotkapitel Kiel- /Wasserlinienoffset Eingabe eines Offsets, um die Tiefenanzeige auf die aktuelle Wassertiefe oder die Wassertiefe unter dem Kiel zu korrigieren. (Kalibrierung, siehe Seite 28). Wassertiefen Pop-up Grenzwert Setzt die Grenzwerttiefe für den Wassertiefen Pop-up. Wenn die Wassertiefe unter diesen Wert fällt, ersetzt die Wassertiefenseite die aktuelle Seite.
- Seite 26 Race Master System Kompass Kapitel Kursreaktion Setzt die Aktualisierungszeit für das Kompassdisplay. Auto (automatisch)/SLO (langsam)/mED (mittel)/FASt (schnell). Kompassoffset Gleicht den angezeigten Kurs mit dem aktuellen Kurs den Bootes an (siehe Seite 17 für die Kalibrierungsmethode). Der aktuelle Kurs wird auf der unteren Zeile des unteren Anzeigenausschnitts, der angelegte Offset wird auf der oberen Zeile in +/- Grad (0 - +/- 180) gezeigt.
- Seite 27 Setup und Kalibrierung Bedienungsmodus Konfiguriert den Bedienungsmodus des Race Master Displays. Die Optionen sind HDG (Kurs), Spd (Geschwindigkeit) oder DIR (Windrichtung). Siehe Seite 16 für Erläuterungen zum Bendienungsmodus. Säulendiagramm-modus Konfiguriert Säulendiagramm für aktuellen Bedienungsmodus des Displays. Optionen sind (Geschwindigkeitsänderung), (Wassertiefe) oder Wind (Windrichtungsänderung). Im Geschwindigkeitsmodus ist SPd (Geschwindigkeits- änderung) und im Kursmodus ist Wind (Windrichtungsänderung) vorgegeben.
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Seite 28: Betriebszustandskapitel
Race Master System Displaykontrast Reguliert den Betrachtungswinkel der Flüssigkristallanzeige um die Sichbarkeit bei unterschiedlichen Einbauten zu verbessern. Verfügbare Werte sind 1 - 7, wobei 4 die Werkseinstellung ist. Vorfürmodus Aktivierung einer simulierten Anzeige für DemonstrationsZwecke. Der Race Master stellt diesen Modus wieder ab, wenn er ausgeschaltet wird. -
Seite 29: Seeversuch Und Kalibrierung
Seeversuch und Kalibrierung Seeversuch und Kalibrierung Nach Durchführung der Autovernetzung und der Installation, muss unbedingt für die Funktionskontrolle und korrekte Kalibrierung eine Probefahrt durchgeführt werden. Es wäre fahrlässig, die Instrumente für die Navigation zu nutzen, ohne dass vorher eine sorgfältige Kontrolle aller Funktionen und möglichst genaue Justierungen fehlerhafter Messwerte während einer Probefahrt erfolgt sind. -
Seite 30: Tiefen Offset
Race Master System Das Änderungsdifferential wird angezeigt. Drücken Sie um den Editiermodus zu verlassen. Drücken und halten Sie um den Setup zu verlassen und zur Normalbedienung zurückzukehren. Tiefen Offset Werkseitig ist der Offset- Wert auf 0.0 gesetzt, womit die Wassertiefe ab Geberposition gezeigt wird. -
Seite 31: Geschwindigkeitskalibrierung
Seeversuch und Kalibrierung Geschwindigkeitskalibrierung Um sicherzustellen, dass Geschwindigkeit und zurückgelegte Entfernung genau sind, ist es notwendig, die Geschwindigkeit zu kalibrieren, wobei der Strömungswiderstand unterschiedlicher Rümpfe berücksichtigt wird. Die Geschwindigkeit wird abgestimmt, indem sie mit einem Kalibrierungsprozentfaktor multipliziert wird. Es ist unbedingt notwendig dieses Verfahren auszuführen, wenn wenig oder kein Gezeitenstrom fließt. -
Seite 32: Windkalibrierung
Race Master System Windkalibrierung Windgeschwindigkeit und Windrichtung sind beide kalibrierbar, um eine korrekte Anzeige für beide Werte zu erhalten. Kalibrierung Windwinkel Das Boot exakt in Windrichtung steuern. Drücken und halten Sie für zwei Sekunden um den Setup zu aktivieren. Drücken Sie wiederholt um zum Windkapitel zu scrollen Drücken Sie wiederholt um zur Windoffsetseite zu kommen... -
Seite 33: Installation
Installation Installation Achtung: Der Race Master muss innerhalb von 20 Grad von der Vertikalen montiert werden um die korrekte Funktion des internen Kompassgebers zu gewährleisten. Wenn möglich sollte das Display in oder unter Augenhöhe montiert werden. Anderfalls muss der Kontrast möglicherweise für optimale Visibilität justiert werden (siehe Seite 25). -
Seite 34: Wartung Und Fehlersuche
Race Master System Wartung und Fehlersuche Pflege und Wartung Sämtliche Micronetprodukte sind absolut wasserdicht und völlig wartungsfrei. Durch nicht autorisiertes Öffnen eines Micronetproduktes erlischt jeglicher Garantieanspruch. Zum Reinigen ein weiches feuchtes Tuch verwenden. Keine schmirgelnden und scharfen Reinigungs- oder Lösungsmittel verwenden. - Seite 35 Wartung und Fehlersuche Klappergeräusche im Kompass- Geber Kein Problem! Der Kompass ist kardanisch in einer Flüssigkeit aufgehängt, um von Bootsbewegungen nicht beeinflusst zu werden. Die Kursanzeige stimmt nicht mit dem erwartetem Kurs überein Vergewissern Sie Sich, dass der Race Master richtig eingebaut ist - innerhalb von 20 Grad von der Vertikalen.
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Seite 36: Technische Daten
Race Master System Technische Daten Ziffernhöhe: 27mm (oberes Fenster), 18mm (unteres Fenster) Hintergrundbeleuchtung: 3 Stufen mit Tageslicht Ausschaltung Systemweite oder lokale Kontrolle Versorgung: Solarenergie 300 Stunden Autonomie bei Tageslicht Sieben Nächte mit der hellsten Hinter- grundbeleuchtung, 20 Nächte mit ekonomischer Hinter- grundbeleuchtung ohne Aufladung Maßeinheiten: Bootsgeschwindigkeit (Knoten, Km/Std,... -
Seite 37: Garantieinformationen
Garantieinformationen Garantieinformationen Generell Alle TackTick Geräte sind robust genug um allen Einflüssen an Bord widerstehen zu können. Wenn sie korrekt installiert sind und dem Gebrauchshandbuch gemäß benutzt werden, werden sie einen langen und zuverlässlichen Betrieb bieten. Eine Kette von internationalen Verteilern bieten Informtion und technische Hilfe. - Seite 38 Race Master System Sollten Sie Ihr Produkt in einem anderen Land als dem Kaufland verwenden, schicken Sie das Gerät an den nationalen Lieferanten oder dem autorisierten Fachhandel in diesem Land. In diesem Fall werden nur die Kosten für fehlerhafte Teile, nicht aber für Fracht, Arbeitskosten und Umschlagspesen ersetzt.
- Seite 39 www.tacktick.com...
- Seite 40 Race Master System Dieses Gerät erfüllt die Anforderungen des Kapitels 15 der FCC Regeln. Der Betrieb ist Gegenstand dieser zwei Konditionen: (1) Dieses Gerät erzeugt keinerlei gefährliche Interferenzen, und (2) muß Interferenzen jeder Art akzeptieren auch wenn diese unerwünschte Funktionen auslöst. Tacktick Ltd.