AUTO-HAK B04A Bedienungsanleitung Seite 6

INSTRUCTION
De montage et d'exploitation de l'attelage
Désignation
de borne selon
Connexion des câbles
la norme
ISO PN
1 L Clignotant gauche
Feu brouillard arrière
2 +
3 31 Masse
4 R Clignotant droite
5 58R Lanterne roite
6 54 Feux stop
7 58L Lanterne gauche
5
C
4
A
B
4
4
L'attelage est conçu pour être monté sur la voiture: BMW 5, Série E34, 4
portes, M5 produit à partir de 01.1988 au 11.1995, BMW 5, Série E34 Touring,
break, M5 produit à partir de 01.1991 au 03.1997, numéro de catalogue B04A et
est utilisé pour tracter des remorques du poids total maximum 1800 kg et une
poids max. sur la boule de 75 kg.
DE LA PART DU FABRICANT
Merci d'avoir choisi l'attelage produit par notre société. Son fiabilité a été confirmée dans
de nombreux tests et par les opinions des clients satisfaits. Toutefois, la fiabilité des
dispositifs d'attelage à boule dépend aussi de l'installation et de l'exploitation correcte.
Pour cette raison, nous vous demandons de lire attentivement cette instruction de montage
et de respecter les conseils.
L'attelage doit être monté dans des emplacements prévus à ce but par le fabricant
de voiture.
5
C
4
4
B
1
3
Pour monter l'attelage il faut démonter le pare-chocs et le mastic de
1.
protection du panneau arrière à l'intérieur du coffre.
Desserrer les poignées originales de fixation.
2.
A
Positionner la poutre de l'attelage (pos.1) au châssis du véhicule et serrer de
3.
manière lâche à travers des trous de l'attelage (pos.A et B) à l'aide des vis
M10x40mm (pos. 5). Utiliser les rondelles plates et les rondelles grower.
Serrer les poignées du pare-chocs démontées auparavant. (Attention ! Les
4.
poignées peuvent intérferer avec l'attelage dans certaines versions. Dans ce
cas, il faut scier les poignées).
Serrer toutes les vis aux couples de serrage, comme indiqué dans le tableau.
5.
Percer les quatre trous ø9mm à travers des trous de l'attelage (pos.C) à
6.
l'intérieur du coffre, ensuite serrer à l'aide des vis M8x40mm (pos. 6).
7. Dans la partie centrale du spoiler du pare-chocs, percer le trou rectangulaire
pour les poignées de fixation de la boule de l'attelage.
Serrer le pare-chocs au véhicule et monter le mastic de protection du
8.
panneau arrière.
Serrer le carter du mécanisme automatique à l'aide des vis M12 avec la tôle
9.
2
sous la prise (pos. 3). Fixer la boule (pos. 2) conformément aux instructions,
jointes au crochet d'attelage avec l'attache facilement démontable.
10. Connecter les câbles de la prise 7-broche – à l'installation électrique
en conformité avec les instructions du constructeur automobil
(recommandé la mise en œuvre d'une station-service autorisée).
11. Réparer les dommages
Couples de serrage recommandé pour les vis et les écrous 8,8:
M6 - 11 Nm
M 12 - 87 Nm
Vérifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.
La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse consistente.
Instructions de montage
causés durant l'installation.
à la peinture
M 8 - 25 Nm M 10 - 50 Nm
M 14 - 138 Nm M16 - 210 Nm
Attention