Funktionen; Trimmfunktion Lenkung; Trimmfunktion Gas; Dual Rate - FUTABA T2HR Bedienungsanleitung

3. FUNKTIONEN

TRIMMFUNKTION LENKUNG

Mit der Trimmfunktion der Lenkung, kann der Geradeauslauf des
Modells korrigiert werden.
PRAXIS-TIP
Beim Einbau des Servos stets darauf achten, dass sich das Servo
in der Neutralposition befindet. Das Servohorn und die Anlenkung
sollen in Neutralstellung im 90° Winkel zueinander stehen.
Ebenso soll der Servosaver in der Neutralposition stehen (siehe
Skizze). Während dieser Einstellarbeiten darauf achten, dass die
Sendertrimmung für die Lenkung auf Neutral steht.
MAXIMALER SERVOAUSSCHLAG
Prüfen Sie den maximalen Servoausschlag inklusive der Trimmung
und Dual Rate. Das Servo darf dabei nicht mechanisch blockieren!
VERWENDUNG DER TRIMMUNG
Die Trimmung sollte stets nur temporär verwendet werden, um die
Neutralposition zu korrigieren. Nach dem Modellbetrieb macht es
Sinn, die Stellung am Servo-Gestänge zu korrigieren, damit die
Trimmung wieder auf neutral gesetzt werden kann. So steht immer
der volle Trimmweg zur Verfügung.

TRIMMFUNKTION GAS

Mit der Trimmfunktion für Gas, kann der Leerlauf des Motors
justiert werden.
PRAXIS-TIP
Bei Verwendung eines Reglers, die Trimmung auf Neutral setzen
und die Regler-Einstellung gemäß Hersteller-Anweisungen
durchführen. Bei Verbrennungsmotoren die Trimmung auf Neutral
stellen und den Vergaser gemäß Hersteller-Anweisungen einstellen.
MAXIMALER SERVOAUSSCHLAG
Prüfen Sie den maximalen Servoausschlag inklusive der Trimmung.
Das Servo darf dabei nicht mechanisch blockieren!
VERWENDUNG DER TRIMMUNG
Die Trimmung sollte stets nur temporär verwendet werden, um die
Neutralposition zu korrigieren. Nach dem Modellbetrieb macht es
Sinn, die Stellung am Servo-Gestänge zu korrigieren, damit die
Trimmung wieder auf Neutral gesetzt werden kann. So steht immer
der volle Trimmweg zur Verfügung.
18 Bedienungsanleitung Futaba T2HR
Lenk-Trimmung
Servo Saver Horn
90°
Servo Saver
90°
Parallel
Gas-Trimmung
Leerlaufstellung des Vergasers
(Drehvergaser)
(Schiebevergaser)

DUAL RATE

Mit dieser Funktion kann der maximale Lenk-
ausschlag während des Modellbetriebs justiert
werden. Durch entsprechendes Drehen am Drehregler
erhöht oder verringert sich der Lenkausschlag.
WARNUNG
Stellen Sie sicher, dass das Servogestänge
bei maximalem Lenkausschlag nicht
mechanisch blockiert! Blockierende Servos
ziehen mehr Strom und haben eine kürzere
Lebensdauer.

SERVO REVERSE

Mit dieser Funktion kann die Laufrichtung der Servos
umgekehrt werden.
Wenn die Trimmung von der Mitte abweicht, ändert
sich die Trimmrichtung entsprechend bei Betätigung
des Servo Reverse Schalters.
Wenn der Knüppel nach links bewegt
wird und das Modell nach rechts fährt...
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DUAL RATE
Einstellung
GAS-SERVO LENK-SERVO
Reverse Reverse
NOR: Normal NOR: Normal
REV: Reverse REV: Reverse
LENK-SERVO
Reverse
NOR: Normal
REV: Reverse
... muss der Servo-Reverse-Schalter für die
Lenkung betätigt werden.
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