Sandrigarden TRC 45 Bedienungsanleitung Seite 87

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA
9.1 CADENA
Ver específico párrafo «8.4 CADENA»
Lubricación de la cadena: Antes de cualquier
uso compruebe la eficiencia de la lubricación y
el nivel de aceite en el depósito (Véase capítulo
6); no trabaje si la cadena no está lubricada: un
uso sin lubricación –aunque sea breve- dañaría
definitivamente tanto la barra como la cadena.
La eficiencia del flujo de aceite, puede
verificarse, (con el motor acelerado) teniendo la
punta de la barra cerca de una superficie, para
constatar que el aceite se proyecte en gotas
(fig. 36). Si es necesario, regula el caudal de la
bomba (apartado 8.5 y fig. 17).
Piñón motor: compruebe el desgaste de los
dientes y el juego en el cigüeñal y lubrique el
cojinete con grasa adecuada.
9.2 BARRA
- Periódicamente limpiar la garganta de desli-
zamiento de la cadena y los pasajes del aceite.
- Lubricar el piñón con grasa para cojinetes.
- Volcar la barra (en ocasión de cada manteni-
miento) para una uniforme distribución del des-
gaste.
En caso de sustitución de la cadena y/o barra,
utilice sólo componentes originales; el tipo di
barra y cadena suministrados originariamente
con la motosierra han sido probados y
certificados según las normas vigentes junto
con la máquina, en relación a la capacidad de
limitar el peligro en caso de contragolpe (KICK
BACK – Véase capítulo A18); en consecuencia
el uso de la barra y la cadena no originales
puede determinar situaciones gravemente
peligrosas para el operador. La marca y el tipo
de barra y cadena se indican en la tabla de
datos técnicos.
9.3 FILTRO AIRE
Un filtro aire atascado: reduce el rendimiento del
motor, la eficiencia de corte, y aumenta el consumo
de carburante.
- El corte de madera seca y un trabajo en ambiente
polvoriento requieren una limpieza más frecuente
del filtro.
a) Quitar la tapa filtro (fig. 20 part.1) desenroscando
el pomo (fig.20 part.2).
- Levantar el filtro (fig.20 part.3).
- Separar las dos mitades (fig.22) ayudándose (si
sirve) con un destornillador.
- Soplar con aire comprimido del interior al ex-
terior.
b) Sustituir el filtro si está dañado (deformado
y/o ranurado).
9.4 FILTRO DEL CARBURANTE
Se puede extraer (a través del agujero de abaste-
cimiento fig.1 part.16) por medio de un gancho
y cogido con una pinza larga.
Sustituir el filtro al menos una vez al año.
- Utilizare un filtro original.
9.5 FILTRO OLIO
Se puede extraer para la limpieza (a través del
agujero de abastecimiento fig.1 part.17) por
medio de un gancho y cogido con una pinza
larga.
Sustituir si está dañado.
- Colocar el filtro en el lado derecho inferior del
depósito (para una correcta aspiración del aceite).
9.6 BUJÍA
Por lo menos una vez al año o en caso de difi-
cultad de arranque, comprobar el estado de la
bujía de encendido. Antes de efectuar esta ope-
ración, esperar a que el motor se enfríe.
1) Extraer el capuchón (fig.20 part.4) y desen-
roscar la bujía con la llave que forma parte del
equipo base (fig .20 part.5). Compruebe, y si es
necesario regule, la distancia entre los electrodos.
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