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Antes de iniciar el trabajo véase toda la instrucción.
Comprobar que el embalaje contiene todas las piezas.
Hay detalles en las figuras incluidas en estas instrucciones
que pueden diferir del modelo con el que están trabajando.
Las figuras se usan en instrucciones diferentes y, por lo
tanto, pueden variar entre varios modelos. Lo esencial, sin
embargo, es correcto.
Contenido del kit:
Designación
Tornillo, M10x25
Adaptador
Embrague flexible*
Alojamiento acampanado
Instrucciones de montaje
* Se incluye la cinta de montaje
Montaje
Figura 1, figura 2 y figura 3
1. Quitar alojamiento acampanado y el embrague flexible
de la caja de cambios existente.
2. Montar el adaptador (2) en el soporte (4) con los tor-
nillos (1).
3. Montar el aro exterior (A) del embrague flexible en el
volante. Ver la figura 2.
¡ATENCIÓN! En el kit se incluyen los tornillos.
4. Montar el cubo del embrague flexible, Centa CF R-216,
en el eje primario de la caja de cambios ZF325-1A como
se indica a continuación:
Figura 4 y figura 5
Herramientas especiales, figura 4
•
(UN) Kit de la bomba de inyección, SKF+Bujes, ref.
AA02.231.506 o similar
•
(B) Herramienta de montaje con un tornillo. Elegir el
tornillo que sea adecuado para el modelo de la caja
de cambios.
1. Limpiar el cono del eje primario y el cono del embrague
flexible. Ver la Figura 4/1.
2. Conectar el tubo de alta presión de la bomba de inyec-
ción SKF. ¡ATENCIÓN! Comprobar que la esfera está
centrada. Apretar los racores (1). Par de apriete 40 Nm
(29.5 lbf ft). Ver la Figura 4/2.
3. Aplicar la extensión adecuada (1). Ver la Figura 4/3.
4. Para montar el embrague CentaFlex, usar la her-
ramienta de montaje en las posiciones (1) y el pistón
hidráulico en su posición (2). Ver la Figura 4/4.
5. Conectar el tubo hidráulico al pistón. Ver la Figura 4/5.
6. Bascular el pistón, posición (1), hacia la tuerca especial.
Ver la Figura 4/6.
7. Antes de empezar a montar el embrague flexible,
realizar una medición que se necesitará posteriormente
para calcular la dimensión de la adaptación de viaje. Ver
la Figura 4/7.
8. Empezar a desplazar el pistón (1) desde la bomba.
¡IMPORTANTE! La presión máxima permitida es de 225 bar.
Par de apriete máximo 81 kNm (29502.44 lbf. ft.). Ver la
figura 5/8.
Cantidad Pos. en la fig. 1
24
1
1
2
1
3
1
4
1
-
9. Inicio de inyección de aceite de la bomba SKF (1).
Normalmente, el manguito queda liberado por 2.000 (200
MPa). La presión máxima permitida es de 3.000(300 MPa).
Ver Figura 5/9.
10, 11. Repetir los puntos 8 y 9. Ver la Figura 5/10 y
Figura 5/11.
12. Verificar la dimensión de "adaptación para viajes".
Si la dimensión de "adaptación para viajes" es correcta,
quitar la tubería de presión (1). Mantener la presión de los
pistones(2) durante 30 minutos. Ver Figura 5/12.
13. Quitar la herramienta de montaje y montar el tapón
roscado. Usar Locktite 243. Ver la Figura 5/13.
14. Apretar el tapón con un par de 3,5 Nm (2.6 lbf ft). Ver la
Figura 5/14.
15. La instalación del cubo del embrague flexible ha finali-
zado. Ver la Figura 5/15.
¡ATENCIÓN! La dimensión de "adaptación para viajes"
para el cubo Centa CF R-216 en la caja de cambios ZF-
325-1A está estampada en el cubo. Ver la figura 2B.
¡ATENCIÓN! El cubo CF-R 216, de 11.5" y 14", exige la
"adaptación para viajes" (conocido como 'push-up') de
4,5-5,0 mm (0.177"-0.197").
16. Poner los rodillos de goma en el cubo y estirar la cinta
de montaje para sujetar y colocar en su sitio los rodillos.
Ver la figura 3A.
17. Poner en conjunción la caja de cambios y el motor.
¡ATENCIÓN! Asegurarse de que las flechas en el anillo ex-
terno y en el cubo están orientadas entre sí. Ver la figura 3 B.
18. Cortar y quitar la cinta de montaje. Ver la figura 3C.
19. Montar la caja de cambios en el motor. ¡ATENCIÓN!
Los tornillos no están incluidos en el kit.
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