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Problem
Ursache
1 Das Verlängerungskabel ist nicht angeschlossen.
Der Elektrostarter
dreht sich nicht
2 Das Verlängerungskabel ist abgenutzt, korrodiert
(bei so ausgestat-
oder beschädigt.
teten Modellen).
3 Die Steckdose führt keinen Strom.
1 Der Choke befindet sich nicht in der CHOKE-Posi-
tion.
2 Der Motor wurde nicht entlüftet.
3 Zu viel Kraftstoff im Motor.
4 Der Kraftstoffhahn ist zu.
5 Der Gashebel befindet sich in der STOPP-Position
oder der Ein-/Ausschalter steht auf AUS.
Der Motor springt
6 Das Zündkabel ist locker oder nicht an die Kerze
nicht an.
angeschlossen.
7 Der Kraftstofftank ist leer oder enthält alten Kraft-
stoff.
8 Die Zündkerze ist defekt.
9 Der Sicherheitszündschlüssel steckt nicht.
10 Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist zu niedrig
oder zu hoch.
1 Der Motor läuft in der CHOKE-Stellung.
2 Der Kraftstofftank ist fast leer oder enthält alten
Kraftstoff.
3 Der Kraftstoff ist verunreinigt.
4 Der Vergaser ist nicht richtig eingestellt.
5 Zu hohe Drehzahl
Leerlauf oder Mo-
6 Der Kraftstoffhahn ist nicht ganz offen oder die
tor läuft unruhig.
Kraftstoffleitung ist verstopft.
7 Das Zündkabel ist lose.
8 Die Zündkerze ist defekt.
9 Der Motorölstand im Kurbelgehäuse ist zu niedrig
oder zu hoch.
Der Motor über-
Der Vergaser ist nicht richtig eingestellt.
hitzt.
Übermäßiges
Lockere oder beschädigte Teile
Vibrieren
1 Das Zündkabel ist lose.
Kein Strom für
Licht oder beheiz-
2 Die Tankentlüftung ist verstopft.
te Griffe (falls so
3 Der Auspuffdämpfer ist verschmutzt oder ver-
ausgestattet)
stopft.
1 Das Antriebssteuerungskabel sitzt nicht fest.
Kein Fahrantrieb
2 Der Antriebsriemen ist lose oder beschädigt.
3 Das Reibrad ist abgenutzt.
Störungsabhilfe
Lösung
1 Schließen Sie das Verlängerungskabel an die Steckdo-
se und / oder die Maschine an.
2 Ersetzen Sie das Verlängerungskabel.
3 Lassen Sie die Stromversorgung der Steckdose durch
einen fachkundigen Elektriker wiederherstellen.
1 Stellen Sie den Choke in die CHOKE-Position.
2 Entlüften Sie den Motor wie in dieser Anleitung be-
schrieben.
3 Warten Sie vor erneutem Start einige Minuten, benut-
zen Sie den Entlüfter NICHT.
4 Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
5 Stellen Sie den Gashebel in die SCHNELL-Position
oder den EIN-/AUSschalter auf EIN.
6 Schließen Sie das Zündkabel wieder an die Zündkerze
an.
7 Füllen Sie den Tank wieder mit sauberem, frischen
Benzin.
8 Säubern Sie sie, passen Sie den Abstand an oder
wechseln Sie sie aus.
9 Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel ein.
10 Füllen Sie Öl nach oder lassen Sie etwas Öl ab, um
den Ölstand im Kurbelgehäuse anzugleichen.
1 Stellen Sie den Choke in die LAUFEN-Position.
2 Füllen Sie den Tank wieder mit sauberem, frischen
Benzin.
3 Ersetzen Sie ihn mit sauberem Kraftstoff.
4 Wenden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
5 Wenden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
6 Öffnen Sie den Kraftstoffhahn oder reinigen Sie die
Kraftstoffleitung.
7 Ziehen Sie das Zündkabel fest.
8 Säubern Sie sie, passen Sie den Abstand an oder
wechseln Sie sie aus.
9 Füllen Sie Öl nach oder lassen Sie etwas Öl ab, um den
Ölstand im Kurbelgehäuse anzugleichen.
Wenden Sie sich an eine autorisierte Fachwerkstatt.
Ziehen Sie alle Halterungen nach oder wechseln Sie
beschädigte Teile aus.
1 Ziehen Sie das Zündkabel fest.
2 Reinigen oder ersetzen Sie den Tankdeckel.
3 Reinigen oder ersetzen Sie den Auspuffdämpfer.
Passen Sie das Antriebssteuerungskabel an.
Wechseln Sie den Antriebsriemen aus.
3 Wechseln Sie das Reibrad aus.
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