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Betriebsanleitung WBC 1024 A
V.200724a
4.12 Optimierung der Unwucht zwischen Felge und Reifen
Diese Funktion dient dazu, die Gesamtmasse des Gewichts zu verringern, welches zum Auswuchten benötigt
wird. Führen Sie die nachfolgenden Schritte sorgfältig durch, um bestmögliche Ergebnisse zu erzielen.
Drücken Sie „OPT" und drücken Sie „START", sobald „r.S." angezeigt wird.
Die erforderliche Felgenrotation wird angezeigt.
Zeichnen Sie mit Kreide eine Bezugsmarkierung auf den Reifen und die Felge, um diese erneut in der gleichen
Position auf der Maschine montieren zu können (beachten Sie die Anzeige auf der Spindel).
Drehen Sie den Reifen mit Hilfe einer Reifenmontagemaschine auf der Felge um 180°.
Montieren Sie die Felge wieder in der vorherigen Position auf der Wuchtmaschine.
Drücken Sie „START".
Rechte Anzeige:
Prozentwert der möglichen Reduzierung der Unwucht im Verhältnis zum aktuellen Zustand des Rades.
Linke Anzeige:
Aktueller statische Unwucht in Gramm. Das ist der Wert, der durch die Drehung des Reifens und der Felge
reduziert werden kann.
Drehen Sie das Rad, bis die äußere LED aufleuchtet. Markieren Sie die oberste Position des Reifens.
Markieren Sie die gleiche Stelle auf der Felge.
Drücken Sie „STOP" um die Unwucht Optimierung zu beenden.
4.13 Ungenaue Auswuchtung
Wenn Sie ein ausgewuchtetes Rad von der Reifenmaschine herunternehmen und anschließend wieder
aufsetzen, kann es vorkommen, daß das Rad nicht ausgewuchtet zu sein scheint.
Dies liegt nicht etwa an einer falschen Anzeige der Maschine, sondern ausschließlich an einer falschen Montage
des Rades auf dem Adapter.
D. h. bei der ersten oder zweiten Aufspannung des Rades wurde dieses im Verhältnis zur Wellenmittellinie
unterschiedlich aufgespannt.
Wenn das Rad mit Schrauben auf dem Adapter montiert wird, könnte es sein, daß die Schrauben nicht richtig
angezogen wurden.
Die Schrauben sollten nacheinander über Kreuz nachgezogen werden.
Es kann auch sein, daß die Löcher in der Felge zu groß gefertigt sind (dies passiert des öfteren).
Kleine Fehler von 10 Gramm gelten als normal bei Rädern, die mit einem Konus verriegelt werden.
Der Fehler ist normalerweise bei Rädern die mit Schrauben oder Bolzen befestigt werden größer.
Wenn das Rad nach dem Auswuchten an dem Fahrzeug montiert wird und immer noch nicht richtig ausgewuchtet
ist, könnte das an der Bremstrommel des Fahrzeugs oder sehr oft auch an den zu großen Bohrungen der Felge
liegen.
In solchen Fällen ist eine Neueinstellung mit dem auf der Reifenmaschine montierten Rad eventuell hilfreich.
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